ラシーン　ファン　クラブ
〜I LOVE RASHEEN!〜

ラシーンが好きな人！！あつまれ。
ここは、ラシーンファンクラブのページです。！
撮影：とよしんさん（ありがとうございます　m(_ _)m
長い間ありがとう・・・

  1. ＮＥＷラシーン〜さようならそしてありがとう(04.06.07)
  2. 【作成中】ラシーンＭＬオフ（飛騨林道）報告(02.07.20)
  3. ラシーンＭＬオフ（超西〜in丹波篠山）報告(01.02.06)
  4. −暫定−ラシーンＭＬオフ（ラシーンツーリング遠足）報告(00.08.14〜テキスト版仮公開)
  5. ラシーンオイル交換方法(99.8.12)
  6. ラシーンにインパルブラストマフラーをつけました(99.6.29)
  7. −暫定−ラシーンにナビゲーションシステムをつけました。(99.8.23)
     〜ＤＩＹでナビを取り付ける方法について公開します。
    カーオーディオを取り付ける際の参考にもなると思います。
  8. ラシーンＭＬオフ（静岡キャンプ）報告(99.8.11)
  9. −大募集−ラシーンメーリングリスト完成！！メンバー募集中
    →とよしんさんのページにジャンプ



　バナー作成＝とよしん　さん
ラシーンとは

　この車の存在意義は”変な車”であることにつきる。その価値を認められる数少ない”変人” はその”変なところ”に一人ほほ笑む。それは決して他人からは理解されない・・・が、孤高の 輝きを放つ。”孤独な変人”　さういうものに私はなりたい。

　この車は間違いなく”変な車”であるが、中身は超一流大衆車であるサニー、パルサーの血を 引いている。乗ってみても変なところはない。GA15DEの完成されたエンジンは、この一見重たく 見えるラシーンを軽々と引っ張ってゆく。とかく遅いとか言われる事が多いが、ガソリンを垂れ 流すような極悪燃費の外車に乗ってるような評論家の先生方にこのバランスの良さを理解するこ とはできないだろう。すなわち、隠された名車といえる所以である。

　少なくとも僕のラシーン（１．５Ｌ　５Ｆ）は動力性能に不満を感じたことは一度しかない。 最もその一度というのは、高速道路でＧＴ−Ｒに追いつけなかったときだから、道理が違う話で ある。

　言うまでもなくラシーンは４ＷＤ車である。（俗に言う生活四駆ってやつではあるが・・・） その割に燃費がよい。僕は年間約２万キロは走るが、通常の燃費は１２ｋｍ／Ｌを計上している。 遠出したときは１３ｋｍ／Ｌは大丈夫だ。この燃費の良さは僕の少ない給料を助けてくれる。

　それだけでなく、燃費の良さは”地球に優しい”エコロジーな車であることの証明となってい る。

　ラシーンはあんまり売れている車ではない。それは”変な車”であるからだが、量産車である 以上、だんだん町で見かける事が多くなる。僕はラシーンの顔を替えることで”変な車”である ことを主張する。その存在感は、同じ四つ目玉を持つ９１０ブルーバードタクシーを越え、ラシ ーンフォルザの発売により、普遍化された。

　※　ホントのところは追突事故をしたついでにフロントを改良しただけなのである。

　日産は大幅な車種整理を行うらしい・・・。日産も企業である以上、利潤の追求は必要なこと だと理解できる・・・けれども、そう、あえていわせてもらうと、これからも”変な車”を作っ て欲しい。ラシーンの名が消えてしまってもいい（つらいけど）。数年に一度しか発表されなく なってしまってもいいから、Ｂｅ−１に始まるパイクカーの歴史を終わらせないで欲しい・・・。

　※　そうしないと、僕の乗る車がなくなってしまう。もう僕は後戻りできない・・・。その車 人生を変な車達に捧げるのだ！！