ルーテシア

　ルノー・ルーテシア(Clio2)を試乗してきた。

　12月の上旬に私のTwingoのオイル交換をするためにディーラー(フランスモーターズ)に行ってきた。作業待ちの間、ディーラーの駐車場に停まっているアヤしいクルマたちをニヤニヤしながら眺めていると、営業マンが近づいてきて「ルーテシアに乗りませんか?」と言ってきた。

　そんなわけで、あっさりとルーテシアの試乗をしてしまったのである。

　この日に試乗したルーテシアのグレードはRXE 5ドア。いわゆる、普通のルーテシアである。

　試乗した感想は・・・・・「素晴らしい」であった。以前、アルファロメオ166を試乗したときにも感じた、「走っていることを心地よく感じさせる」ものがあった。と言っても、エンジン音は小さく、道路からの突き上げは非常にまろやかなのである。

　また、オートマチックトランスミッションが素晴らしい。普通のオートマならば、アクセルをある角度以上踏みこむとキックダウンが生じるが、ルーテシアのオートマは「アクセルをある速さ以上で踏みこむ」とキックダウンが生じるのである。このキックダウンの判断方法は私の感性に非常にマッチしていたため、お気に入りとなってしまった。

　今はTwingoの方が良いが、もう少し落ち着いた年齢になったらルーテシア RXEも良いなと思った。

　この次の週にはルーテシア 16Vも試乗してきた。

　16Vはルーテシアのスポーツモデルである。乗り心地もRXEとは大分異なったものであった。この日は渋滞に巻き込まれてしまい、あまりスピードを出せなかったために16Vの真価は味わえなかったのが残念であった。

　ちなみに、16Vの試乗中、坂道発進を失敗してエンストするという醜態をさらしてしまった。いくら、久しぶりに運転するマニュアルトランスミッションとは言え、情けない限りである。

　試乗中に営業マンも言っていたが、ルーテシアの顔付きはなんとなくニヤけている。Twingoといい、ルーテシアといい、カッコイイというより愛嬌のある顔付きをしている。そういったところが好きになれない人もいるだろうな、と思ってしまった。