左下がり

　右の写真は日産のキューブである。アソブ・ハコブ・キューブとかいうCMが流れているが、そんなことを言いたいのでは無い。

　この写真をよく見ると、後ろのハッチを開けるノブの近くに、ヘッドライトの光が反射している。この写真を撮ったのはTwingoに乗っている私なので、このヘッドライトはTwingoのものである。

　この写真をもっとよく見ると、Twingoの左右のヘッドライトの高さが微妙に違うことが分かる。左の方が若干低い。ということは、Twingoが左下がりになっているのである。

　普通(?)のクルマだと、運転席側のサスペンションが若干硬めになっており、運転席側のみ人が乗っていてもクルマが傾くことは無い。だが、Twingoは運転席側だけ人が乗っていると、見事なまでにそちらに傾くのである。

　このことに気づいたときは「こんな症状が出るのは自分のクルマだけだろうか?」と不安になった。そこでTwingo掲示板で尋ねたところ、「それが普通」との答えが返ってきた。

　結構不安に思っていただけに、あまりにもあっさりと「普通」と言われてしまい、気が抜けてしまったものである。

　いくら左下がりが「普通」と言っても、なんとなく落ち着かないものである。

　そんなわけで、最近、助手席に人が乗り「水平」なTwingoを運転していると、妙に安心してしまうのである。