index / motorcar / gellery

納車直後
まったくのノーマル状態
新古車なのでリヤスポイラーが最初から付いた状態でした。
丸目も気に入ってるのですが、
一番気に入ってるのはこのおしり!!!
一発でやられました。
購入動機はこのおしりと、
昔バイクに乗っていたときに、唯一加速で負けた車が先代WRXだったから。
品川あたりのR15で、信号待ちの度にぬきつぬかれつ…

初めてのワックス掛け直後
不慣れなこともあり、洗車も含め5時間かかってしまった。
そして待ってましたとばかりの雨
きれいに水玉が出来て綺麗だったので許す

レゾネータをはずした際にフォグもはずしたので一枚。
そしてなぜかサイドマーカも。
エアクリボックスには10cmくらいの布製フレキダクト(?)をさして、
フォグにスペーサーをかまそうとしたが、うまくいかなかったのでほっぽらかしたまま。

最近、すこし車高の高さが気になってきた。
実際、低くしてしまうと自分の運転と普段よく通る道では確実にすってしまうとは思うけど、
街で見るWRXのような車でここまで隙間が目立つ車はいないのではないかと。

そして、レゾネータをはずしてからというもの、一気にマフラーを交換したくなりやした。
順番的にはマフラーが先かな?
フジツボ、柿本あたりで(ミーハー?)。
(031020UP)

関係ないけど、友人の車です。
車種さえわからない。
こんなに雪が積もる所に住んだ事がないので、
もしこの状況を日常の一コマで突きつけられたら、
どうしていいのかわからなくなって、
徐にイキナリドアを開けてしまいそう…

一応言っておくと　Legacy　です。
三代前になるのでしょうか。
とにかく燃費は悪いそうな




　周りの友人で唯一のスバリスト、"しお"に感謝。
(2003/9 TOYOTA CELICAに乗り換えちゃいました…)

その乗り換えた車です。
やっぱ白でしょ。
と言っていました。
そこだけは同意しました。

写真ではラジコンみたいに見えますが、
公道を難なく走れるそうです。

フォグカバーをつけました。
マフラー交換の際に頂きました。
左のほうが少ししっくりはまらないので、何か手立てを考えています。
(今のところひもで引っ張るくらいしか思いつかない…)

写真ではフォグを取っただけの時との違いがわかりにくいですが、
カーボンですっ!
結構引き締まった顔になりました。

そろそろステッカーでも貼りたいなぁと画策中。

筑波山オフミに行ってきました。
イキナリ初参加で遅刻してしまいました。
皆様、すみませんでした。

GC2台、丸目2台、涙目2台、レガシー2台
と、図ったようなバランスの良さでした。

皆さんのいろいろな話を聞けて有意義に過ごせました。

ときさんに教えていただいたクラッチスタートキャンセルは早速次の日に試しました。

その後、阿見町のカート場で熱い戦いが。
ジムカーナ･サーキット経験者の皆さんの後に引っ付いて、なかなかいいタイムが出ました。

ただ、次の日両腕が非常にだるかった。
想像以上に体力が要ります。

次回プルプルインプレッサカップまでに、まずは筋トレ。

いやですねぇ、事故って

ぶつけた方はもとよりぶつけられた方も精神的にプラスになるものは何もありません。

ホントいやですねぇ、事故って


リアバンパー左端に穴が開きました。


結局相手方の保険で全部修理してもらえることになったので一安心です。
リアバンパーは丸ごと交換です。

上に書いたとおり、
傷を負ってしまった我がインプレッサは、
しばらく入院することになりました。


で代わりにやってきたのが、
LegacyB4

オートマです。
やはり運転しにくいです。

最初乗ったときは、まずブレーキのきき具合に驚きました。
遊びが少ないのか、何度もがくっとなりました。

やはり、インプレッサよりも高級車感があります。
重いがパワフル。
電動シートとかインパネとか

引越しによる維持費の高騰のため、手放しました。