車の名前を聞いただけで、ドキドキする
車って少ないですよね？
R32スカイラインGT-R、フェアレディZ、ホンダNSX・・
そして、我が愛車マツダRX-7（FD3S)
世界で唯一のロータリーエンジン搭載車で、
ル・マン２４時間で日本車
唯一優勝したエンジン・・ロータリー・・
レシプロエンジンとは違うフィーリング
ロータリーターボの加速・・
カミソリのような、シャープなコーナリング性能
あぁ・・俺はなんて車を買ってしまったんだろう・・
もう、ロータリーしか乗れない男のなってしまった・・
今日もロータリーターボのフィーリング、サウンドに
酔いしれよう・・・
・・・なんてね（笑）

〜ＦＤ、購入までの道のり〜

え〜〜まずＦＤ君が納車されたのが
今から７年前のことです。
前乗ってた車が壊れてしまいまして、
今度は国産スポーツカーに
乗りたいな〜〜と、思いまして、
インテＲ９８スペック、Ｒ３２ＧＴ−Ｒ、
ＦＴＯ、ＦＤが候補でした。
まず最初はインテの試乗に行ったんですね・・
いや〜〜さすがホンダ！
エンジンが回る回る・気持ちよかったですよ。
その感動が収まらずに、次の日はＦＤ試乗でした。
もうＦＤ乗った途端、凄い！の一言でした・・
ロータリーターボの加速
よくＦＤをロータリーロケットと言う方いますが、
まさにロケットでした
試乗終わって、降りた瞬間、
これ下さいって言ってたました（笑）

それからというものＦＤ、
ロータリーの虜になってしまいました。
ま〜〜痛い事も経験しましたね〜〜（笑）
・・それはまた今度ってことで

この話はかれこれ、５年前の事です。
日光サーキットの走行会で、
かなりいい感じで走っていたのですが
高速コーナー出口でスピン！
そのままタイヤバリアに激突！
ピットに戻って見てみると
ラジエーターホースが切れ
自走不能・・・レッカー車のお世話になりました
後日近くの自動車修理工場で
見てもらった所・・フレームまでダメージが・・
自分は首が痛いし・・（笑）
修理代＋パーツ代で８０万イッちゃいました・・
自分的にはかなり痛い話でしたね〜〜〜