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燃油サーチャージ比較表 航空会社 路線別
2012/5〜   

各地域向け 燃油サーチャージ比較表
下記リンクをクリックすると各地域の燃油サーチャージ比較表へ移動します
韓国・中国・台湾・香港
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フィリピン・タイ・マレーシア・ベトナム
シンガポール・インドネシア・インド
オーストラリア・ニュージ-ランド
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燃油サーーチャージ(燃油特別付加運賃)とは

世界的な航空燃油価格の高騰を理由とした追加料金(2005年2月1日より導入 JLの場合
航空燃油価格(ケロシン)が一定の価格に沈静化したと判断された場合に減額または廃止される


今週の燃油(ケロシン)相場 IATA Jet Fuel Price Monitor

燃油サーチャージは 年数回改訂される
 
 
当初年4回(1〜3月、4〜6月、7〜9月、10月〜12月)
改訂する航空会社多かったのですが

最近はより実勢価格を反映させるために
年6回(1〜2月、3〜4月、5〜6月、7〜8月、9〜10月、11月〜12月)
改定する航空会社が増えています。


年6回改定する航空会社の場合 航空燃油(シンガポールケロシン)の
各日のスポット価格の2ヶ月平均によって適用額を確定し、2ヶ月間固定します。

例 2012年4月01日〜2012年5月31日の燃油サーチャージは 
2011年12月01日〜2012年1月31日の2ケ月の平均を基準に算定
 
2011年12月から2012年1月までのシンガポールケロシン市況平均価格が1バレルおよそ124.92米ドル

2012年6月1日〜7月31日に関する燃油サーチャージの基準となる
2012年2月〜3までのシンガポールケロシン市況平均価格が1バレルおよそ134.29米ドル



燃油サーチャージは、出発日でなく、発券日に有効な運賃を適用する
値上げが事前にわかっている場合は、値上げ前に発券 
値下げが事前にわかっている場合は、値下げ後発券すればお得になります
但し ほとんどの航空券は予約後 一定期間以内の発券が必要


航空会社により、燃油サーチャージは異なる(2012/4発券の場合)
例 バンコク往復で JL \23,000  NH \23,000  TG US$200 (約\17,000)
             DL \23,000  UA \23,000   CX \16,800(香港経由)


乗継便利用の場合 (区間毎 or 定額)
燃油サーチャージを各区間毎に加算する航空会社と目的地(国)に対して設定する航空会社がある


その他、運賃計算上燃油サーチャージを運賃として計上する場合 税金(TAX)として計上する場合、
航空保険と合算する、しない、当初から航空保険を燃油サーチャージに含めている場合など
航空会社により異なります。

燃油サーチャージ 航空会社により 円建、 US$建て EURO建てがあり
外貨建の場合 発券時の週決めレートを使用するため円の金額が異なります。

また他の航空会社を切り込む場合、他社の区間に関しては燃油サーチャージを徴収する場合と
徴収しない場合があります。

あまりにも複雑、且つ改訂が頻繁に行われるので、旅行会社でも正確に把握していない場合が多い  
なお航空券発券時には、予約・発券システム(CRS)が自動計算してくれます。(稀に間違いあり)



エアーカナダ区間の燃油サーチャージ過大収受
2006年4月〜2008年5月
JAL ANAの航空券でカナダ国内区間にエアカナダを含む場合
\40,000の過大徴収も

原因はエア・カナダが運賃登録システムに不適切な登録を行っていたことに起因
 

航空券払い戻し時の、燃油サーチャ―ジの扱い
航空会社、航空券料金タイプにより燃油サーチャージ払い戻し不可の場合も
航空券を払い戻す時、
燃油サーチャージを全額払い戻す場合と、
航空券本体が払い戻し不可の場合 燃油サーチャ―ジも同様に戻し不可としている航空会社もあります


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各地域向け 燃油サーチャージ比較表
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韓国・中国・台湾・香港路線 2012/5/15
航空会社別燃油サーチャージ 
  JL(日本航空)   NH(全日空) KE(大韓航空)  OZ(アシアナ航空)  CI(チャイナエアライン)  BR(エバ航空)
CX(キャセイ) CA(中国国際)  MU(中国東方)  CZ(中国南方)  UA (ユナイテッド)  DL(デルタ)   
3K(ジェットスターアジア)
燃油サーチャージは変更されることがあります。 航空会社ホームページで確認されることをお勧めします

関係国政府の認可条件などにより、適用額や期間が予告なしに変更される場合があります
その他の地域→ 東南アジア オセアニア ヨーロッパ・中東  北米  ハワイ・グアム
目的地 往復燃油サーチャージ (航空保険除く)
片道は半額
燃油サーチャージは
出発日でなく発券日ベースです
備考

韓国
(往復 片道は半額

往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \4,400
6〜7 \5,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \4,400
6〜7 \5,000
KE(大韓航空)
発券日ベース
5 \5,000
6〜7 \5,600
OZ(アシアナ航空)
発券日ベース
5 \5,000
6〜7 \6,000
BX(エアプサン)
発券日ベース
5 \5,000
6〜7 \6,000
7C(チェジュ航空)
発券日ベース
5 \4,400
6 \6,000 
UA(ユナイテッド) 
発券日ベース
5 \4,400
6〜7 \5,000
DLデルタ
発券日ベース
5 \4,400
6〜7 \5,000
MM(ピーチ 5〜 燃油サーチャージ不要

5/8より 関空ー仁川就航
全航空会社(7Cを除く)2ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH  一区間 \300
KE 一区間 US$0.9
OZ 一区間 \90
UA 航空保険なし

DL パッセンジャー・プロセッシング・
サーチャージ導入 片道
 \500

ANAエコノミークラス
正規割引航空券「エコ割」

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2012/4〜2013/3 (エコ割3)
成田ーソウル
 \31,400〜
羽田ーソウル \31,400〜
名古屋ーソウル\29,400〜
関西ーソウル \25,400〜
中国
(往復 片道は半額



往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000
CA(中国国際)
発券日ベース
5 \9,000
6〜7 \13,000
MU(中国東方)
FM(上海航空)
発券日ベース
5 \9,000
6〜7 \13,000
CZ(中国南方)
発券日ベース
5 \9,000
6〜7 \12,000
当初の片道6500円から6000円
へ日本政府に再度変更申請
DLデルタ
発券日ベース
5 \12,000 
6〜7 \13,000
KE(大韓航空)
発券日ベースSEL経由
5 \12,000 
6〜7 \13,000
OZ(アシアナ航空)
発券日ベースSEL経由
5 \14,000
6〜7
\15,000
全航空会社2ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH  一区間 \300
CA,MU,CZ,FM 一区間 US$4.00
KE 一区間 US$0.9
OZ 一区間 \90

DL パッセンジャー・プロセッシング・
サーチャージ導入 片道
 \500

ANAエコノミークラス
正規割引航空券「エコ割」

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2012/4〜2013/3 (エコ割3) 
成田ー上海
 \52,400〜
羽田ー上海 \62,400〜
関西ー上海 \40,400〜
名古屋ー上海\40,400〜
成田ー北京 \52,400〜
羽田ー北京 \62,400〜
関西ー北京 \51,400〜
台湾
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000
CI(チャイナエアライン)
発券日ベース
5 東京・札幌 \11,200
関西・名古屋・静岡・富山
\11,000
福岡・広島・宮崎・鹿児島\7,800
沖縄 \5,400
6〜7 東京・札幌 \12,400
関西・名古屋・静岡・富山
\12,200
福岡・広島・宮崎・鹿児島\9,600
沖縄 \6,200
BR(エバ)
発券日ベース
5 札幌・仙台・東京 \11,200
関西・小松・名古屋 
\11,000
福岡 
\6,600
6〜7 札幌・仙台・東京 \13,000
関西・小松・名古屋 
\12,800
福岡 
\9,600
CX(キャセイ) 
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000
UA(ユナイテッド)
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000
DLデルタ
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000
3K
(ジェットスターアジア)
5 \9,000 
6〜7 \9,000  
全航空会社2ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH  一区間 \300
CX 一区間 US$1.20
CI 一区間  \300
BR 一区間 \300
UA, 航空保険なし

DL パッセンジャー・プロセッシング・
サーチャージ導入 片道
 \500

ANAエコノミークラス
正規割引航空券「エコ割」

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2012/4〜2013/3 (エコ割3)
成田ー台北(桃園)
 \29,400〜
羽田ー台北(松山) \29,400〜

関西ー台北(桃園) \32,400〜
香港
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000
CX(キャセイ) 
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000
DLデルタ
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000
UA(ユナイテッド)
発券日ベース
5 \12,000
6〜7 \13,000

全航空会社2ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH  香港線は航空保険なし
CX 香港線は航空保険なし

DL パッセンジャー・プロセッシング・
サーチャージ導入 片道
 \500

ANAエコノミークラス
正規割引航空券「エコ割」

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2012/4〜2013/3 (エコ割3)
成田ー香港 \38,000〜 
羽田―香港 \44,000〜 
関西ー香港 \49,000
名古屋ー香港 \50,000〜
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ANAエコノミークラス正規割引航空券「エコ割」

エコ割50(米国 最安値)  エコ割3中国・韓国・台湾香港・フィリピン最安値) 
スーパーエコ割欧州 最安値)  エコ割5東南アジア ハワイ最安値

ANAビジネスクラス正規割引航空券「ビジ割」

スーパービジ割21(米国・欧州最安値) スーパービジ割(インド、東南アジア最安値)
ビジ割3(香港・台湾・中国、韓国最安値) ビジ割28(ハワイ最安値) ファースト割14(ハワイ)
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東南アジア・インド路線 2012/5/15
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航空会社別燃油サーチャージ 
  JL(日本航空)   NH(全日空) TG(タイ航空)  SQ(シンガポール) PR(フィリピン航空) CX(キャセイ) 
VN(ベトナム航空)  MH(マレーシア航空)  GA(ガルーダ) UA (ユナイテッド)  DL(デルタ) 
UL(スリランカ航空) AI(エアインディア) 3K(ジェットスターアジア) JQ(ジェットスター)
燃油サーチャージは変更されることがあります。 航空会社ホームページで確認されることをお勧めします

関係国政府の認可条件などにより、適用額や期間が予告なしに変更される場合があります
その他の地域→東アジア オセアニア ヨーロッパ・中東  北米  ハワイ・グアム
目的地 往復燃油サーチャージ (航空保険除く)
片道は半額
燃油サーチャージは
出発日でなく発券日ベースです

備考
フィリピン
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \14,000
6〜7 \16,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \14,000
6〜7 \16,000
PR(フィリピン航空)
発券日ベース
5 \14,000
6〜7 \16,000
DL(デルタ
発券日ベース
5 \14,000
6〜7 \16,000
3Kジェットスタアジア
JQ
ジェットスター
発券日ベース
5 \10,000
JQ NRT/MNL  3K KIX/MNL
6〜7 \10,000
JQ NRT/MNL  3K KIX/MNL 
全航空会社 2ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH 一区間 \300
PR 一区間 \300
TG 一区間 US$5.00

DL パッセンジャー・プロセッシング・
サーチャージ導入 片道
 \500

ANAエコノミークラス
正規割引航空券「エコ割」

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2012/4〜2013/3
 (エコ割3)
成田ーマニラ \41,400

タイ
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \23,000
6〜7 \26,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \23,000
6〜7 \26,000
TG(タイ航空)
発券日ベース
5 US$200(\16,000)
6〜7 継続 ?
UA(ユナイテッド)
発券日ベース
5 \23,000
6〜7 \26,000
DLデルタ
発券日ベース
5 \23,000
6〜7 \26,000
CX(キャンセイ)
発券日ベースHKG経由
5 \16,800
6〜7 \18,200
全航空会社 2ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH  一区間 \300
TG 一区間 US$5.00
CX 航空保険なし
UA,航空保険なし

DL パッセンジャー・プロセッシング・
サーチャージ導入 片道
 \500

ANAエコノミークラス
正規割引航空券「エコ割」

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2012/4〜2013/3(エコ割5)

成田ーバンコク
 \35,400〜
羽田ーバンコク \35,400〜

ベトナム
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \14,000
6〜7 \16,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \14,000
6〜7 \16,000
VN(べトナム航空)
発券日ベース
5 \13,000
6〜7 \15,600
TG(タイ航空)
発券日ベース BKK経由
5 US$200+$67(\22,000)
6〜7 継続 ?
CX(キャンセイ)
発券日ベースHKG経由
5 \16,800
6〜7 \18,200
全航空会社 2ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH  一区間 \300
VN 一区間 \470
CX 航空保険なし
TG 一区間 US$5.00

ANAエコノミークラス
正規割引航空券「エコ割」

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2012/4〜2013/3(エコ割5)

成田ーホーチミンシティ
 \39,400〜

マレーシア
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \23,000
6〜7 \26,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \23,000
6〜7 \26,000
MH(マレーシア)
発券日ベース
5 US$310(\25,000)
6〜7 US$320(\26,000)
SQ(シンガポール)
発券日ベースSIN経由
5〜6 \32,200
エコノミークラスの場合
7〜9 \33,200
エコノミークラスの場合  
CX(キャンセイ)
発券日ベースHKG経由
5 \16,800
6〜7 \18,200
D7(エアアジアX 5〜 燃油サーチャージ不要


SQ 以外 2ケ月毎改定
SQ 3ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH  一区間 \300
MH 一区間 US$5
SQ 一区間 ¥500
(但し2011/10/1以降 SQ 日本発着区間のみ\50)

CX 航空保険なし

ANAエコノミークラス
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2012/4〜2013/3(エコ割5)

成田ークアラルンプール 
\66,400〜
シンガポール
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \23,000
6〜7 \26,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \23,000
6〜7 \26,000
SQ(シンガポール)
発券日ベース
5〜6 \25,000
7〜9 \26,000 
UA(ユナイテッド)
発券日ベース
5 \23,000
6〜7 \26,000
DL(デルタ)
発券日ベース
5 \23,000
6〜7 \26,000
CX(キャンセイ)
発券日ベースHKG経由
5 \16,800
6〜7 \18,200
3K
(ジェットスターアジア)
5 \18,000
6〜7 \18,000
SQ 以外 2ケ月毎改定
SQ 3ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH  一区間 \300
SQ 一区間 \500
(但し2011/5/1以降 SQ 日本発着区間のみ\100)
CX 航空保険なし
UA, 航空保険なし

DL パッセンジャー・プロセッシング・
サーチャージ導入 片道
 \500

ANAエコノミークラス
正規割引航空券「エコ割」

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2012/4〜2013/3(エコ割5)

成田ーシンガポール
\35,400〜
羽田ーシンガポール\35,400〜
インドネシア
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \30,000
6〜7 \33,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \30,000
6〜7 \33,000
GA(ガルーダ)
発券日ベース
5〜6 \26,000
7〜9 \26,000 
SQ(シンガポール)
発券日ベース SIN経由
4〜6 \32,200
エコノミークラスの場合
7〜9 \33,200
エコノミークラスの場合 
CX(キャンセイ)
発券日ベースHKG経由
5 \16,800
6〜7 \18,200
JL,NH,CX 2ケ月毎改定
SQ,GA 3ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL 一区間 \300
GA 一区間 \300
MH 一区間 US$5
SQ 一区間 \500
(但し2011/10/1以降 SQ 日本発着区間のみ\50)
CX 航空保険なし

ANAエコノミークラス
正規割引航空券「エコ割」

ウェブ直販は
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2012/4〜2013/3(エコ割5)

成田ージャカルタ 
\43,400〜
インド
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \30,000
6〜7 \33,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \30,000
6〜7 \33000
AI(エアインディア)
発券日ベース
5〜6 US$330(\26,000)
7〜9  ?
SQ(シンガポール)
発券日ベースSIN経由
5〜6 \47,800
エコノミークラスの場合
7〜9 \48,800
エコノミークラスの場合
TG(タイ航空)
発券日ベースBKK経由
5 都市により異なる
US$200+$89〜$154
(約
\23,000〜\28,000)

6〜7 継続 ?
CX(キャンセイ)
発券日ベースHKG経由
5 \34,000
6〜7 \37,000
UL(スリランカ)
発券日ベース
5 \18,000 
国際線往復(最終目的地まで)
6〜7 \22,000 
国際線往復(最終目的地まで)
SQ,AI 以外 2ケ月毎改定
SQ,AI 3ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL,NH 一区間 \300
SQ 一区間 \500
(但し2011/10/1以降 SQ 日本発着区間のみ\50)
TG 一区間 US$5.00
CX 航空保険なし
UL 最終目的地まで国際線片道 \500


全日空直販 

ANAエコノミークラス
正規割引航空券「エコ割」

ウェブ直販は
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2012/4〜2013/3(エコ割5)

成田ームンバイ 
\104,400〜






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オセアニア・南太平洋路線 2012/5/15
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航空会社別燃油サーチャージ 
  JL(日本航空)  SQ(シンガポール) CX(キャセイ)  KE(大韓航空)  TN(エアータヒチヌイ)
    JQ(ジェットスター)  QF(カンタス)  NZ(ニュージーランド航空)  SB(エアーカレドニア)

燃油サーチャージは変更されることがあります。 航空会社ホームページで確認されることをお勧めします

関係国政府の認可条件などにより、適用額や期間が予告なしに変更される場合があります
その他の地域→東アジア 東南アジア  ヨーロッパ・中東  北米  ハワイ・グアム
目的地 往復燃油サーチャージ (航空保険除く)
片道は半額

燃油サーチャージは
出発日でなく発券日ベースです

備考
オーストラリア
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000
QF(カンタス)
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000 
JQ(ジェットスター)
発券日ベース
5 \28,000
6〜7 \28,000 
SQ(シンガポール)
発券日ベースSIN経由
5〜6 \47,800
エコノミークラスの場合
7〜9 \48,800
エコノミークラスの場合 
KE(大韓航空)
発券日ベースSEL経由
5 \47,000
6〜7 \52,000
CX(キャンセイ)
発券日ベースHKG経由
5 \34,000
6〜7 \37,000
UA(ユナイテッド)
発券日ベスGUM経由
5 \28,000 ケアンズ CNS
6〜7 \28,000 ケアンズ CNS
SQ以外2ケ月毎改定
SQ 3ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL 一区間 \300
JQ 一区間 \200
SQ 一区間 \500
(但し2011/10/1以降 SQ 日本発着区間のみ\50)
KE 一区間  $0.9
MH 一区間 US$5
CX QF 航空保険なし


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ニュージ-ランド
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
NZ(ニュージランド)
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \47,000 NZコードシェア
6〜7 \52,000
SQ(シンガポール)
発券日ベースSIN経由
5〜6 \47,800
エコノミークラスの場合
7〜9 \48,800
エコノミークラスの場合 
KE(大韓航空)
発券日ベースSEL経由
5 \47,000
6〜7 \52,000
CX(キャンセイ)
発券日ベースHKG経由
5 \34,000
6〜7 \37,000
SQ以外2ケ月毎改定
SQ 3ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL, 一区間 \300
NZ 一区間 \300
SQ 一区間 \500
(但し2011/10/1以降 SQ 日本発着区間のみ\50)
KE 一区間  US$0.9
MH 一区間 US$5
CX 航空保険なし

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南太平洋
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
TN(エアータヒチヌイ)
発券日ベース
5 \32,000 (PPT)
6〜7  ?
SB(エアカレドニア)
発券日ベース
5〜6 \32,000 (NOU)
7〜9  ?
TN 2ケ月毎改定
SB 3ケ月毎改定

別途加算される航空保険

TN, 一区間 \400






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ヨーロッパ・中東路線 2012/5/15
.このページ(燃油サーチャージ比較表)のトップトップへ
航空会社別燃油サーチャージ 
  JL(日本航空)   NH(全日空)  EK(エミレート航空)  QR(カタール航空)  BA(ブリティッシュエアウェイズ) VS(ヴァージン)
AZ(アリタリア)  AF(エールフランス) KL(KLM)  LH(ルフトハンザ) AY(フィンランド航空) LX(スイス)
SK(SAS)  OS(オーストリア),  TK(トルコ航空) MS(エジプト航空) SU(アエロフロート)

  SQ(シンガポール) CX(キャセイ)  CA(中国国際)  OZ(アシアナ航空)  KE(大韓航空)
燃油サーチャージは変更されることがあります。 航空会社ホームページで確認されることをお勧めします

関係国政府の認可条件などにより、適用額や期間が予告なしに変更される場合があります
その他の地域→東アジア 東南アジア オセアニア  北米  ハワイ・グアム
目的地 往復燃油サーチャージ (航空保険除く)
片道は半額

燃油サーチャージは
出発日でなく発券日ベースです
備考
中東アフリカ
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
EK(エミレート航空
発券日ベース
5 ドバイ\26,000
中東・南アジア\48,000
アフリカ\53,000
6〜7 ドバイ\26,000
中東・南アジア\48,000
アフリカ\53,000
QR(カタール航空)
発券日ベース
5〜6 ドーハ\32,000
(他都市も同額)
7〜9  ?
EY(エティハド航空)
発券日ベース
5 ブダビ \22,000
(F/Cは¥23,000)

他都市\40,000(ヨーロッパ以外)
(F/Cは¥41,000)
6〜7 ブダビ \22,000
(F/Cは¥23,000)

他都市\40,000(ヨーロッパ以外)
(F/Cは¥41,000)
MS(エジプト航空)
発券日ベース
5〜6 US$220 約\18,000
7〜9  ?

欧州系航空会社は
欧州往復に中東区間分加算
EK,EY 2ケ月毎改定
QR,MS3ケ月毎改定

別途加算される航空保険

EK, 一区間 US$ 5.00
QR EY 航空保険なし
MS 一区間 US$ 2.50



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ヨーロッパ
(往復 片道は半額




























往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000
VS ヴァージン
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000
BA ブリティッシュ
エアウェイズ

発券日ベース
5 ロンドン\47,000
ヨーロッパ他都市(エコノミー)
(GBP32 \4,100加算)

6〜7 ロンドン\52,000
ヨーロッパ他都市(エコノミー)
(GBP32 \4,100加算)
AF(エールフランス)
発券日ベース
5 \42,000 
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
\8,000加算
6〜7 \46,000 
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
\8,000加算
KLM
発券日ベース
5 アムステルダム\39,000
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
\6,400加算
 
6〜7 アムステルダム\43,000
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
\6,400加算
AY(フィンランド)
発券日ベース
5〜6 ヘルシンキ \48,000
他都市も同額
7〜9  ?
LH(ルフトハンザ)
発券日ベース
5 フランクフルト・ミュンヘン
\46,000(直行便往復)
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
\4,400加算

6〜7 フランクフルト・ミュンヘン
\51,000(直行便往復)
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
\4,400加算
SK(SAS)
発券日ベース
5〜6 コペンEUR400(約¥41,000
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
(EUR30〜83)
目的地・予約予約クラスにより
異なる
7〜9 コペンEUR400(約¥41,000
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
(EUR30〜83)
目的地・予約予約クラスにより
異なる
 
AZ(アリタリア)
発券日ベース
5 ローマ、ミラノ直行 \49,400
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
\800加算
6〜7 ローマ、ミラノ直行 \51,400
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
\800加算
OS(オーストリア)
発券日ベース
5 ウィーン \42,000
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
EUR ???
(予約クラスにより異なる)
6〜7 ウィーン \48,000
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
EUR ???
(予約クラスにより異なる)
LX(スイス)
発券日ベース
5 チューリッヒ \49,000
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
\7,000加算
6〜7 チューリッヒ \52,000
ヨーロッパ他都市(2区間追加)
\7,000加算
TK(トルコ)
出発日ベース
5 EUR290(約\30,000
航空保険込み
イスタンブール
6〜7 EUR310(約\33,000
航空保険込み
イスタンブール
SU(アエロフロート)
発券日ベース
5 モスクワ及びLED \36,000
ヨーロッパ
他都市 \38,000
6〜7 モスクワ及びLED \40,000
ヨーロッパ
他都市 \42,000
アジア系 経由便
KE 大韓航空
発券日ベースSEL経由
5 \47,000
6〜7 \52,000
OZ アシアナ航空
発券日ベースSEL経由
5 \50,000
6〜7 \57,000
CA 中国国際
発券日ベース中国経由
5〜 EUR180  約\20,000
- -
SQ シンガポール航空
発券日ベースSIN経由
5〜6 \59,800
エコノミークラスの場合
7〜9 \60,800
エコノミークラスの場合 ?
CXキャセイ航空
発券日ベースHKG経由
5 \34,000
6〜7 \37,000
QR カタール航空
発券日ベースDOH経由
5〜6 ドーハ\32,000
(他都市も同額)
7〜9  ?
EK エミレート航空
発券日ベースDXB経由
5 \48,000
6〜7 \48,000
AY,SK,QR,SQ以外 2ケ月毎改定
AY,SK,SQ,QR 3ケ月毎改定

別途加算される航空保険

JL NH  一区間 \300
AF 一区間 \500
AY 一区間 \500
AZ 一区間 \600
BA 一区間 日本線\300 その他GBP2.5
KL 一区間 \800
LH 一区間 \800
VS 一区間  \440
SK 一区間  EUR6.00
OS 一区間 日本線 EUR5.00

SU 1区間毎 
自動予約システム使用料 EUR2.70


KE 一区間 US$0.9
OZ 一区間 \90
CA 一区間 US$4.0
SQ 一区間 \500
(但し2011/10/1以降 SQ 日本発着区間のみ\50)
EK 一区間 US$5.00
QR,CX 航空保険なし



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スーパエコ割
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北米路線 2012/5/15
このページの(燃油サーチャージ比較表)トップトップへ
  JL(日本航空)   NH(全日空) KE(大韓航空)   SQ(シンガポール)  DL(デルタ)  MH(マレーシア航空)
 UA (ユナイテッド)  AA(アメリカン)   AC(エアカナダ)  CI(チャイナエアライン)   AM(アエロメヒコ) 
燃油サーチャージは変更されることがあります。 航空会社ホームページで確認されることをお勧めします

関係国政府の認可条件などにより、適用額や期間が予告なしに変更される場合があります
その他の地域→東アジア 東南アジア  オセアニア  ヨーロッパ・中東  ハワイ・グアム
目的地 往復燃油サーチャージ (航空保険除く)
片道は半額

燃油サーチャージは
出発日でなく発券日ベースです
備考
アメリカ・カナダ
(ハワイ除く)
(往復 片道は半額


往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL日本航空)
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000
NH(全日空
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000
UA(ユナイテッド
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000
DL(デルタ航空)
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \54,000(エコノミー)
(ビジネスは\58,000)
AC(エアーカナダ)
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000
AA(アメリカン航空)
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000
SQ(シンガポール)
発券日ベース
5〜6 \28,000
7〜9 \31,000
KE(大韓航空)
発券日ベース
5 \47,000
6〜7 \52,000
AM(アエロメヒコ)
発券日ベース
5〜6 \37,000(メキシコ行き)
7〜9  ?
CI(チャイナエアライン)
発券日ベース
5 \50,000 KIXJFK
6〜7 \58,000 KIXJFK
MH(マレーシア)
発券日ベース
3/25から就航 
成田/ロサンゼルス
5 US$360 (約\29,000)
6〜7 US$370 (約\30,000)
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AM,SQ 3ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH  一区間 \300
CI 一区間 \300
KE 一区間 US$0.9
MH 一区間 US$5
SQ 一区間 \500
(但し2011/10/1以降 SQ 日本発着区間のみ\50)
UA,AA,,AM航空保険なし

DL パッセンジャー・プロセッシング・
サーチャージ導入 片道
 \500



ANAエコノミークラス
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2012/4〜2013/3
(エコ割50)
成田ーロサンゼルス
\44,400〜 
成田ーサンフランシスコ 
\46,400〜
羽田ーロサンゼルス
 \44,400〜
成田ーシカゴ \46,400〜
成田―ワシントン 
\49,400〜
成田ーニューヨーク
 \49,400〜


ビジネス割引最安値 
スーパビジ割21 
ANA 全日空 【ビジ割】

2012/4〜2013/3 (
スーパビジ割21)
羽田ーロサンゼルス\287,400〜
成田ーロサンゼルス\287,400〜
成田ーサンフランシスコ\327,400〜
成田ーニューヨーク \427,400〜
成田ーシカゴ・ワシントン\387,400〜

アメリカ方面は 
全日空、ユナイテッド
共同事業、共通運賃




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ハワイグアム・サイパン路線 2012/5/15
このページ(燃油サーチャージ比較表)のトップトップへ
JL(日本航空)   NH(全日空) UA (ユナイテッド)  DL(デルタ)  HA(ハワイアン)
UA (ユナイテッド)  CI(チャイナエアライン)  KE(大韓航空)  OZ(アシアナ航空)
燃油サーチャージは変更されることがあります。 航空会社ホームページで確認されることをお勧めします

関係国政府の認可条件などにより、適用額や期間が予告なしに変更される場合があります
その他の地域→東アジア 東南アジア オセアニア ヨーロッパ・中東  北米 
目的地 往復燃油サーチャージ (航空保険除く)
片道は半額

燃油サーチャージは
出発日でなく発券日ベースです
(2009/10以降は全社発券日ベ
備考
ハワイ
(往復 片道は半額

往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \30,000
6〜7 \33,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \30,000
6〜7 \33,000
UA(ユナイテッド)
発券日ベース
5 \30,000
6〜7 \33,000
DL(デルタ)
発券日ベース
5 \30,000
6〜7 \33,000
CI(チャイナエアライン)
発券日ベース
5 \24,000
6〜7 \27,000
HA(ハワイアン)
発券日ベース
5 \30,000
6〜7 \33,000
全航空会社 2ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH  一区間 \300
CI 一区間 \300
UA 航空保険なし

DL HA パッセンジャー・プロセッシング・
サーチャージ導入 片道
 \500


ANAエコノミークラス
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2012/4〜2013/3
(エコ割5)
成田ーホノルル
 \57,400〜
羽田ーホノルル \57,400〜
グアム・サイパン
(往復 片道は半額
往復(片道は半額) 2012年5月〜7月
発券日(購入日)
JL(日本航空)
発券日ベース
5 \14,000
6〜7 \16,000
DL(デルタ)
発券日ベース
5 \14,000 (パラオも同額)
6〜7 \16,000
UA(ユナイテッド)
発券日ベース
5 \14,000
6〜7 \16,000
KE(大韓航空)
発券日ベース
5 \14,000 KIXGUM
6〜7 \16,000
NH(全日空)
発券日ベース
5 \14,000
6〜7 \16,000
OZ(アシアナ)
発券日ベース
5 \16,000  KIXSPN
6〜7 \17,000  KIXSPN
全航空会社 2ケ月毎改定

別途加算される航空保険
JL NH  一区間 \300
KE 一区間 US$0.9
OZ 一区間 \90

DL パッセンジャー・プロセッシング・
サーチャージ導入 片道
 \500


ANAエコノミークラス
正規割引航空券「エコ割」

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2012/4〜2013/3(エコ割5)
日本各地―グアム



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