OFCcode-B・・・
無酸化銅とよばれる素材で抵抗値をほど0に近づけた導線がある・
この導線はカーオーディオのアースラインに使用される・・
これをそのままプラグコードにしたのがOFCcode−Bだ・


NO ライセンス名 効果 施工時間 材料費目安 施工対象車両
OFCcode−B  POWUP
燃費向上
自己満足
4H 2000円以下 シビックVi−RS


材料リスト:
・自己融着ブジルゴムテープ(大型ホームセンタ、電気工事資材取扱店) ×2巻
・プラグコード(現在装着されている物、もしくは相応の規格品)
・TVアンテナ配線用の同軸ケーブル(3mほど)
・あまったアーシング用ケーブル(細身)
工具リスト:
・ニッパ、ペンチ


作成記録


実車から取り外したプラグコード(私はとけおん式code−Bを用意)
この両側のキャップ部で切断する・


必要な部品だけにばらす・・
双方のキャップと筒と双方の電極である・


OFCケーブルを元のコードと同じ長さにきり末端の被膜
を少し取り除き、先の電極を接続・


キャップに通す・


電極からキャップ部までの区間をブジルゴムテープで
2往復ほど巻く・


筒をセットし、電極を納める・


キャップからキャップまでをブジルゴムテープで3往復巻きつける・


OFCcode−Bの完成!


code-Bとの火花比較

左がcode-B、右がOFCcode−B
左が太く見えるのは・・・とけおん式code−B独自の構造
(集電電極による漏れ放電の注入)による効果である・・
撮影は右のOFCcode−Bでは、、その放電の速さのためか
10回目にして画像をやっとでとらえることが出来た・


効果
アクセルの踏み加減が明らかに違う・・
ほんの少しで、くるまがぐいぐい進んでいった・
これがトルクフルというものなのか・・・

2001年3月22日 本田とけお記