フリートーク 最近の話題から ２００９の部屋へようこそ。
久保田成長研究所
代表 ： 久保田十司夫
sinzuiSight
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水戸が近くなった。水戸中央図書館から４０分強で帰ってきたよ。自転車で。所用で水戸に自転車で行った。時間が早かったから図書館に寄った。途中、水戸NHKを見学。図書館から１時間１０分で帰ってくれば良い時間に図書館を出た。那珂川の堤防を走る。すいすい走れる。堤防保全道路も。水戸芸術館辺りから４０分強で戻れる水戸って、近いよね。この真冬でも手袋は要らない。朝、未だ身体が温まっていない時は手袋、するけど。顔と手はラジエーターなんだ。それでも暑い時は胸もラジエーターにする。着ている服のファスナーを落としていってね。放熱量をこのファスナーの開き方で調整する。真冬でも身体はどんどん発熱できるよ。スピードを出せるところで、６速ギアーでしっかり走ってきたら家に着いた途端に汗が噴出した。素早く服を着替えた。スピードを控えて走れば汗が噴く出すって無いけどね。今回は６速ギアーで走れるところで頑張っちゃった。
2009.1.13
ひたちなか市のコミュニティーバス、月に１万人の利用があるんだって。乗車料金、１００円で１００万円の収入。運転士、二人の人件費のレベルだよ。路線バスが廃止になる。行政もその許可を出す。行政がコミュニティーバスを走らせる。５路線くらいある。運転士は８人くらいは居るんじゃないのかな。人件費だけでも６人の赤字だね。バスも大変だよね。１５万人の市で営業運転が出来ないところでこの成績。コミュニティーバスってそれでも利用が見込めるところを走るからね。自転車利用の方が活況なんだと思う。勝田駅、駐車場は減るけど、自転車置き場は増えてる。日製水戸病院の新病棟の建設でさらに駐車場は減る。友部にある茨城県中央病院の敷地って７haくらいある。日製水戸病院は１．５くらいかな。総合病院としての敷地は狭いよね。７haくらいの敷地で総合病院を造って欲しいよね。水戸を中心に友部方向には病院が集積した。東は手薄なんだよね。東側の袴塚にあった水戸国立病院、県庁のさらに西に移転した。友部方向。水戸の西に総合病院が集まりすぎてる現状は不愉快でもあるんだ。なんで国立を東から西に移転させたんだろう。東の郊外に敷地を求めるべきだったんだよね。西は水戸済世会病院、県立こども病院、県立中央病院、国立水戸医療センターが結局、集積した。東は水戸日赤病院だけ。日製水戸病院の新病棟でもその敷地は狭いから期待していない。東側にも７haくらいの敷地で総合病院が未だ欲しいよね。
2009.1.14
ＪＲの岩間駅で降りる。涸沼川を自転車ロードで行けると良いよね。笠間方向へも自転車ロードがある。整備して欲しいよね。首都３０ｋｍ圏の人は岩間がその玄関になる。魅力ある自転車ロードが出来ると遣ってくるよ。岩間駅から電車で戻る。水戸線の笠間駅から電車で戻る。ひたちなかから片道で自転車ロードを走るのも良いよね。電車で戻る。久慈川も水郡線で戻ると考えると結構走ってゆけるかな。袋田まで７５ｋｍ。日帰りで遣れない距離でも無いよ。平均時速２０ｋｍで走ると４時間弱の走行だからね。充分にのんびるする時間も取れる。久慈川は上って行くと堤防は無くなるから国道１１８に自転車専用部を作る事に成るかな。あの部分は歩道も無かったかな。路肩も狭い道だったと記憶にはある。道路の拡幅を伴うかも。路肩が広い道はそこを自転車専用レーンにしてゆくだけなんだけど。勝田駅から東に出る３３ｍ道路はこの手法で自転車専用ロードの整備がされていく。勝田駅近くは歩道を広く取ってる。歩道も専用レーンで区分すると良いと思う。歩行者が多い歩道ほど自転車専用レーン化したほうが良い。１６ｍ道路は歩道を両側に取ってもそれでも路肩がしっかりあるから自転車専用レーン化は早いよね。１２ｍ道路でも片側歩道なら自転車専用レーンも片側で素早く出来そう。政治・行政が動き出せば自転車専用レーン網ってどんどん整備は進むはず。橋だって歩道・自転車専用部を掛ければ良い。久慈川河口の国道２５４タイプだね。那珂川河口の海門橋は自動車用の橋の片側に歩道部があるけど。
2009.1.15
都心の真冬の最低気温、１度でニュースになる。都心は最低気温、この程度までしか下がらなくなったんだね。４０年前までは氷点下が３０−４０日あったんだってよ。１３３年前には氷点下９．２度も記録してる。真冬の都心は暖かくなってるよ。地球の温暖化と都市化の影響だね。４０年前って谷川岳のスキー場開きは１０月上旬だったんじゃないかな。北関東の山岳地帯も気温上昇に見舞われている。こちらは地球の温暖化だね。
2009.1.15
１３３年前って言うと前回の太陽の黒点活動の低下期だったかも。今も同じような太陽の黒点活動の低下期だよ。同じように真冬の最低気温が下がっても不思議では無い。最低気温、１度ってこの基準で比較すると相当、高いよね。
2009.1.15
１４０坪欲しい、敷地は。ガーデニングと菜園を楽しめる。２０坪に二階で建坪４０坪の家が出来る。１０坪が駐車場。家を建てるだけの敷地なら６０坪でも充分だけど、ガーデニングと菜園を楽しむには１４０坪、欲しい。１００坪くらいをガーデニングと菜園に当てる。１００坪は欲しいよ。日陰は庭、半日陰から日向は菜園が良い。駐車場は日陰で良いよ。ガーデニングと菜園を併設できる敷地って良いよね。
2009.1.15
都心のマンションって７０平方ｍ、３０００万円くらいになるのかな。３０００万円あれば１４０坪で庭と菜園で楽しめるんじゃないかな。坪１０万円で土地を求める。１４００万円なり。建坪４０万円で３０坪の二階建てで家を造る。１２００万円なり。３０００万円まで４００万円残る。合併型浄化槽を設置。雨水の排水路が来ていないところならその水は地中にしみ込ませる。ここで湿地の庭も作れる。１．５ｍ＊８で良い。あるいは３ｍ＊４ｍ。水がしみこむところの目詰まりに不安を持つのであれば下に石を入れしみ込み性を上げて置けば良い。水道くらいは行政、ちゃんと持って来る。坪１０万円の土地でも自転車で駅に行けるくらいの距離で地方はあるよ。徒歩で４０分ならあるんじゃないかな。都心の７０平方ｍのマンションって２１．２坪。狭いよね。坪１０万円で、１４０坪の土地の方が価値はかなり上だよ。セカンドライフで選ぶ人も多いと思う。ガーデニング、菜園以外にも趣味にいそしむ。仕事を持っている人たちも趣味は大事だよ。都心に電車で１時間４０分程度の距離なら通勤も出来るね。自転車で駅まで行く。交通費を出す企業の従業員なら選択肢になるね。普通・片道１５００円、２０日で６万円の交通費くらいになるかな。
2009.1.15
６分の１くらいに固定資産税が減額に成る、小規模住宅用宅地の最大面積ってどのくらいなのだろう。１００坪は問題ない。５００平方ｍ、１５１．５坪は入るのかな。菜園併設の敷地は２００坪もありだよね。２００坪くらいは小規模住宅用宅地として認めて欲しいよね。６６０平方ｍ。政治家の仕事だね。
2009.1.16
SOHOがどんどん成立する社会だと良いんだけどね。通勤に時間を費やさずに済む。都心に仕事を求めて人々が集まらなければ成らない理由が希薄になる。コンクリートジャングルってそんなに良い物でも無いよ。インターネットでパソコンで仕事が成立するSOHOは良い。否定の期間をもう相当経たと思うけど。汗をかく労働者が報われる。良く政治家が発言してた。この道一筋に打ち込む職人が報われる。政治による勲章はこの考えかかたのようだ。ゆとりを否定するマスコミもあった。従業員はムチで動かすと言う企業もある。１４０坪の敷地でガーデニングと菜園くらいは進んで欲しいと思うよ。このくらいのゆとりを従業員には持たせないとね。生産性はこちらの方が間違いなく上がる。日本は知的生産性の方向にどんどん進まないと活けないのに。日本の賃金って既にこの領域での生産性が不可欠になっている。欧州、年収２万ドル、米国、年収３万ドル。日本は５５０万円だった。為替が１２０円／ドル時代で。４．６万ドル。既に高給取り集団なんだよ。一人当たりのＧＤＰがどんどん低下してゆくようでは駄目だよね。最新でも１３位に後退のままらしいけど。SOHOを社会や企業がどんどん成立させて行かないところにこの弱さは見えていた。汗をかく労働が報われるといっても低賃金国に間違いなく負ける。この道一筋では創造的仕事は軽んじてるよ。ゆとりの否定は従業員をどんどん壊してる。その先は使い捨てだよね。
2009.1.16
時給、２０００円って良い仕事だよね。８時間、２０日でその収入は３２万円なり。年収は３８４万円だよ。日本の平均の賃金、５５０万円とはちょっと違和感があるけど時給、２０００円ってそう無い。従業員、３０人から３００人の企業の平均月給、２６．９万円だって。多くの人が実感を感じる月給だよね。介護分野であるマスコミが年収が低いとその論調を展開したのは記憶に新しい。平均年収の５５０万円を基準に４００万円は少ないと。でも従業員３０人から３００人の企業に働く人にとっては良い月給を貰っているんだよ。マスコミの月給や公務員の月給が良すぎるんだよ。大企業の年収を目指す公務員も良い。東京都の平均年収はたしか７００万円だったと記憶してる。従業員３０人から３００人の企業で働く人々の感覚からは高すぎだよね。介護分野の年収って恵まれてる側だよ。日本はマスコミ、公務員、大企業がその平均年収を５５０万円に引き上げている。介護分野の年収は恵まれている。
2009.1.17
施設介護で介護費、月３０万円の人を５０人、入所させる。１５００万円の収入。介護師への分配を６０％とするなら、総人件費は９００万円なり。２１人で２４時間体制を組む。一人当たり４２．８６万円。年レベルでは５１４万円だよ。施設介護でこの数字がでるかな。さらに年収を追求する。知的な領域が、創造的な領域がこれに加わらないと駄目だと思う。２１人で９０人を介護できれば大企業並みの年収も得られる。２１人で４０人の介護しか出来なければワークシェアリングになるよね。あるいは介護師を解雇して残った介護師の収入を維持する。生産性向上を伴わない収入増は高コスト社会になる。介護保険料のアップになるよね。政府が打ち出す介護師１０万人増ってどのタイプになるの。
2009.1.18
派遣で働く人の平均賃金って８時間換算で９６００円程度なんだって。時給、１２００円だよ。月給は１９．２万円。年収、２３０万円だね。介護師は恵まれてるよ。平均年収４００万円は。本来、派遣ってキャリアを積んだ人たちの働き方に良いものだったんだ。時給で４０００以上の価値のある仕事が出来る人たち。そういう人たちが派遣先でどんどん仕事をする。いろいろな派遣先で活が入るよね。一つの企業に縛られる優秀な人材って社会的には損失だからね。企業は優秀な人材は囲みたいんだけど。結局、派遣って時給１２００円の領域で進んでしまった。政治家は景気が回復したときにこの派遣にそんなに期待するのかな。契約社員で自宅待機があるほうが未だましだと思う。
2009.1.18
６段ギアーで走りとおしたよ。４０ｋｍくらい走ったかな。高低差は３０ｍ強から５ｍ弱の地域。家を出て田んぼに下りる。標高４ｍ。三反田に、ここは標高３０ｍかな。再び田んぼへ。那珂川沿いの。那珂川を渡って北関東道の水戸南ICへ。再び標高３０ｍかな。塩崎へ。標高５ｍ。百合丘団地へ上る。標高３０ｍ。標高３０ｍと田んぼの標高５ｍを行ったり来たり。那珂湊経由で帰宅。全行程、４０ｋｍを６速で走りとおしたよ。自転車に荷台を付けた。テントとしらふを積むと旅に出られるね。１日に１００ｋｍは走行できるんじゃないかな。６日で６００ｋｍ、青森まで行けるかな。７時に走行開始、１７時に走行終了なら１０時間ある。平均２０ｋｍで５時間の走行で１００ｋｍ移動できる。１日に１００ｋｍは楽かも。大洗からフェリーで北海道に出る。北海道を自転車で旅、も良いね。
2009.1.19
未だ体重が増えてた。足の筋肉が太くなるその裏側だよ。２０代の時、乗馬の筋肉があった。あの時の筋を今回、どんどん太くしてる。当時は上半身の筋肉も太かった。学生時代のアーチェリーの筋肉を２０代後半でも維持してたから。今は痩せてる。２０代後半の身体の脂肪量って８ｋｇくらいだったのかも知れない。未だ体重は増え続けたけどウエストは６４ｋｇまで減量した時に対して殆ど維持してるから気にはなっていないけど。７３ｋｇに体重が増加したのを６４ｋｇまであの時は落とした。ウエストは買うスラックスで８２ｃｍできつくなったのは記憶に新しい。２０代後半の７６ｃｍがはけるのは嬉しいよね。でもいずれ脂肪量を落としたい。筋肉の量の増加が落ち着けば次は脂肪量を減らす。筋肉質な身体は良いよね。脳も鍛え続けないと。脳を鍛えるって新しい回路の形成を持続するってことかな。この道一筋では無理だよ。この道一筋では認知症予備軍の確率って大きいと思う。脳は鍛え続けないとね。
2009.1.22
卵が安くなってね、Ｌサイズで１０個、１４３円だった。Ｍは１３８円。若鶏の卵はベイシアが１０８円、ジャパンミートが１１８円だった。ベイシアのＬサイズは１４８円だったけどね。１−２週間くらい前にカドヤとカスミで卵の値段が下がったのに気が付いてた。ベイシアとジャパンミートはいくらに成ったかなと思ってたんだ。何時でも価格でこの値段なら良いよね。特売で９８円もまた始まるのかな。セイミヤは行なってたけど、カドヤとカスミは終わっていた。ジャスコも。飼料の値下がりが配合飼料に反映されだしたのかな。円高も加わってるけどね。円高と言えば、貿易黒字は去年、２兆円程度だったんだってね。でも経常収支は良いと思うよ。金融資産が外貨に向かったからね。１ドル、１０４円から１２５円で。この利息や配当、それに企業が海外で稼いだ収益が円高圧力に成るんだけどね。貿易黒字の縮小も円買い圧力の新規登場で円買い圧力は健在なんだよ。外貨を買う金融と企業の海外投資にその主役が代わって行った。日本サイドにも円高要因は存在してた。２０兆円に及ぶ経常収支による円買い圧力は大きかった。
2009.1.24
１００ｋｍ、走行してきたよ、自転車で。岩間まで行って戻ってきた。塩崎から県道・塩崎内原線、長岡で笠間茨城線へ、そして岩間へ。駅で２時間１０分だったかな。１１時から１４時まで岩間に居た。この間、２０ｋｍくらいは走ったと思う。この２０ｋｍを加えて、１００ｍの走行。岩間は県立吾国愛宕自然公園があるんだ。良い所なんだとおもう。観光マップがあった。吾国山の山頂付近にはかたくり群生地、その途中にはすずらん群生地、またその手前にはほたるの里がある。山からの湧き水でホタルが育ってるんだね。笠間市が力を入れてホタルを繁殖させる感じだよ。その環境を守り、作るという感じで。期待できる所かも。すすらん群生地入り口の観光看板にはパラグライダーの絵もあった。愛宕山の南斜面でパラグライダーを楽しむ人たちが居るのかも。難台山、５５３ｍ。吾国山、５１８ｍ、愛宕山、３０６ｍ。ここは自然を満喫できるハイキングコースが整備されてるらしい。愛宕がベースになるのかな。
2009.1.25
派遣の時給に関して二つの数字が流れるね。時給換算で平均、１２００円と１７００円。労働者の年収ベースでは１２００円、企業が派遣会社への賃金支払いベースでは１７００円がその本質なのじゃないかな。１７００円に０．７を掛けると１１９０円。３割が派遣会社の収入になる。企業の直接雇用なら時給、１７００円、月給換算で２７．２万円になる。３割を手数料として差し引いて１９．２万円にする、派遣会社って本当に必要なの。キャリア形成をする転職型社会に必要な人材紹介銀行が活況なほうが良い社会だ。
2009.1.26
そうだ。自転車の携帯用空気ボンベ、高圧ガスにＨＦＣ１３４aを使っているタイプ。凍傷の恐れありのタイプがあるよ。ノズルを指先で押すスプレータイプ。漏れて指先にフロンが触れると気化熱を指から奪う。タイヤに空気を入れるのを優先して居ると指先、凍傷になるよ。製造メーカーと販売店は製品の撤去と既に買った人には注意を呼びかけたほうが良い。二度目の空気入れでフロンが漏れる。ノズル部のパッキンが動いてしまうから。
2009.1.28
２００９年の世界経済の成長、IMFの予想は０．５％だね。１００年に一度の不況でも０．５％成長はあるんだ。中国が６．７％、インドが５．１％。インドは１億１０００万人が輸出で作られた雇用。うち１０００万人が失業するって言われているけど５．１％の成長は出来るんだ。日本はマイナス２．６％に成っちゃうようだけど。ユーロ圏はマイナス２．０％。サブプライムローン損失、２兆２０００億ドルを抱えたと予測されたアメリカが踏ん張って、マイナス１．６％。先進国全体でマイナス２．０％と予測された。世界経済は０．５％成長。０．５％って不況なんだ。２−３％成長に戻れば良しとしないとね。２％成長って不況感は残る成長だけど。企業の生き残り競争は熾烈になるかな。４％成長だと勝ち残り競争に成るけど。４％はもう無いでしょう。資源は有限だから。持続可能な成長はこの資源も最大限に活用していないとね。大量消費大量廃棄時代は終わった。
2009.1.29
茨城港日立地区に東京ガスのＬＰガスタンク基地が来るんだってね。良いインフラが加わるね。タンクローリーでガスを供給するにしろ、パイプラインで供給するにしろ二酸化炭素排出ミニマムで企業がガスを得られる。重油からガスへの転換を考える企業には良いインフラに成ってゆくよ。サハリン２がこの地域にも関係するんだね。茨城県、この領域では頑張ってる。古河市には日野自動車の進出があるんでしょう。６３ヘクタールはまとまった敷地だよ。１ｋｍ＊６００ｍ大きさ相当だよ。トラックの輸出を担う。東京湾や茨城港常陸那珂地区からの輸出が出来るよね。部品の物流、完成品の物流を考えると古河は最適地だったんだと思う。乗用車組み立て工場がこの西と北には結構あり、部品工場も進出しているだろうから。トラックは物流の大きな一翼を担ってゆくのは今後も間違いないからね。そうだ、家庭が煮炊きやストーブを薪に換えるとその森林の面積の話だけど２０年ものの木で１ｍの長さを１日に使うと仮定すると、１年で３６本の木で賄えるよ。長さ１０ｍの木。２０年で７２０本だね。１．５ｍ間隔の林で１０アールで４４０本。１６．４アールになる。この程度なんだね。岩間から東って平地林も多いと思った。涸沼の南に製材をするところもあった。平地林から木を切り出してるんだと思う。この地域でこの手の業者も居たんだね。薪の需要は間違いなく拡大の方向だと思うよ。
2009.1.29
パンク修理って簡単だね。湊大橋の手前の信号を過ぎたところで自転車のタイヤに金属が付いた。５ｍくらい走ったところで飛んで外れた。止まって確認するタイミングで。安堵。湊大橋を渡りきる。２０ｍくらい走ったところで充填剤が吹き出した。パンクと認識。踏んだ金属で穴。充填剤が噴出す穴では押して帰る必要があると思い、押しながら最後の距離を戻る。タイヤ、冶具で簡単に外せる。１００円ショップで売ってるやつ、使える。４分の１ほど外し、チューブを取り出す。つばで空気が出るところを確認。意外に小さい穴。この程度で充填剤、噴出すようでは駄目だと思った。同じ充填剤はもう入れない。長距離を自転車で走るとパンク修理はその場でする必要がある。その予行練習の気持ちで修理に取り掛かる。糊を塗る。パットを貼る。指で押さえる。チュウブには空気は多少残っている状態で。パットは接着した。空気を入れる。漏れる。チューブをタイヤの中に戻す。タイヤを車輪のリブの中に戻す。空気を入れる。漏れる。ここでチューブがタイヤに押し付けられるから漏れが止まることを期待した。手で押さえる。タイヤの上から。漏れは止まる。それなら自転車の自重で漏れを止めることも出来ると漏れ部を接地面に。どうなることか。パンク修理ってこの程度で完了すると良いよね。接着剤の硬化性で可能なんじゃないかな。長距離中にパンク、３０分でまた走り出したい。一晩、そこで野宿では嫌だよね。２時間硬化も中途半端。２時間もじっとパンクした自転車の脇で待機では嫌になる。３０分で走りだしたいよね。今のパンク修理の接着剤はどうなのだろう。ニーズが商品の必要性だよ。パンク穴を接地面にして置いたので充填剤がチューブの中に残って居れば修理部の微小な漏れは塞いでしまうけど。パンク、恐れるに足らずなら自転車で長距離ってストレス無くやれるね。
2009.1.29
体重の上昇、止まったかな。海門橋を那珂湊方向から大洗方向で６段ギアーのまま走れるようになっていた。１１月下旬は１段ギアーで上った。１２月は３段。そして６段ギアーで。脚力、ついたの実感だよ。ここ１週間、体重はピークを超えた。朝起きたとこの体重で６９ｋｍを超えたのが６７．６ｋｇへ。着ている服を引くと６６．６ｋｇに減少した。自転車に乗る前の体重に戻った。ついた筋肉分は帳消し。脂肪が減ったんだと思う。今回は体脂肪率、２０％割れが実現するかも。プールでは駄目だったんだ。
2009.1.29
蒲鉾板と輪ゴムを携帯しようかな、自転車パンク修理の冶具として。接着剤を塗ったチューブと貼り付けたパットの押さえに使おうと思う。正月の蒲鉾、この板が未だ捨てずに残っていた。リユースの道を見つけた。この冶具で後は接着剤の硬化時間待ちになる。３０分で出発したい。このうち、１０分くらいはこの冶具で押さえていても良い。
2009.1.30
