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| インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー ２００２ 日米欧の著名ジャーナリスト４０名が選出 英国のEngine Technology International 誌 |
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| １ リットル未満 | インサイトのエンジン | ３年連続の選出 |
| １．０−１．４リットル | シビックハイブリッドのエンジン | 初選出 |
| １．８−２．０リットル | Ｓ２０００のエンジン | ３年連続の選出 |
| Best Ｆｕｅｌ Economy | インサイトのエンジン | ３年連続の選出 |
地球温暖化は二酸化炭素の領域ですよね。大気汚染は排ガスの領域です。都市部のコンクリートジャングルは排ガスに興味を持つ。地球温暖化は二酸化炭素に注目する。優−低排ガスや超−低排ガスは大気汚染の領域で、地球温暖化の話とは別次元の話です。クリーン排ガスも行政主導でここまで来た。次は二酸化炭素の領域ですね。平成２２年規制値の燃費をクリアーした。でもその絶対値で言えば、こちらの数字は甘いですね。その車の数字と１０・１５モード燃費を比べてください。フィットは２３.０ｋｍ/lです。シビック・ハイブリッドは２９．５ｋｍ/ｌです。インサイトは３２．０ｋｍ/ｌですよ。全然違うでしょう。地球に優しい燃費は平成２２年規制値ではピンと来ない。ここでもトップランナー方式が重要ですよね。フィット、シビックＨＥＶ、インサイトがそのトップランナーでしょう。高級車に乗る。このトップランナーの車をファーストカーに所有して、平成２２年燃費規制値をクリアーした高級車をセカンドカーとして所有する。ファーストカーとセカンドカーとで地球に優しい乗り方をする。高級車に乗る人達もここまで来れば素晴らしいですよね。セカンドカーとして高級車を所有する。心憎いじゃありませんか。燃費のトップランナー、そして高級車、地球に優しい組み合わせです。現実的ですよね。新規格軽自動車はセカンドカーとしてトークを展開した。高級車がこちらではセカンドカーですね。トップランナーの燃費の車を乗る時間が主ですね。よそ行きに高級車、地球に優しいですよね。
2002.6.4
| 最高出力 | 車両重量 | パワーウエイト レシオ（ｋｇ／ｐｓ） |
０−１００ｋｍ／ｈ 加速 （秒） |
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| フェラーリ・４５６ＧＴ | ５００ｐｓ | １６９０ｋｇ | ３．０７ | ５．２ |
| フェラーリ・スパイダー | ４００ｐｓ | １２９０ｋｇ | ３．２２ | ４．６ |
| ポルシェ・カレラ | ３００ｐｓ | １３２０ｋｇ | ４．４０ | ５．２ |
| ポルシェ・ボクスター Ｓ | ３０５ｐｓ | １３７０ｋｇ | ４．４９ | ５．９ |
| ＢＭＷ Ｍ５ | ４００ｐｓ | １７９５ｋｇ | ４．４９ | ５．３ |
| メルセデスベンツ Ｅ５５ＡＭＧ | ３５４ｐｓ | １７１０ｋｇ | ４．８３ | ５．７ |
| ＮＳＸ | ２８０ｐａ | １３７０ｋｇ | ４．８９ | |
| Ｓ２０００ | ２５０ｐｓ | １２４０ｋｇ | ４．９６ | ４．０ |
| インテグラ ＴＹＰＥ−Ｒ | ２００ｐｓ | １１６０ｋｇ | ５．６０ | |
| インスパイア／セイバー ＴＹＰＥ−Ｓ | ２６０ｐｓ | １５２０ｋｇ | ５．８５ | |
| ＢＭＷ ５４０ｉ | ２８６ｐｓ | １７０５ｋｇ | ５．９６ | ６．２ |
| メルセデスベンツ Ｅ４３０ | ２７９ｐｓ | １６８０ｋｇ | ６．０２ | ６．６ |
| アコード／トルネオ ユーロ−Ｒ | ２２０ｐｓ | １３３０ｋｇ | ６．０５ | |
| ＢＭＷ ５３５ｉ | ２４５ｐｓ | １６８５ｋｇ | ６．８８ | ６．９ |
| ＢＭＷ ５３０ｉ | ２３１ｐｓ | １６０５ｋｇ | ６．９５ | ７．１ |
| メルセデスベンツ Ｅ３２０ | ２２４ｐｓ | １６３０ｋｇ | ７．２３ | ７．９ |
Ｈｏｎｄａトルネオに特別仕様車が出てるようですよ。関東・甲信越地区限定特別仕様車が１３９．８万円で今日の新聞広告に出てる。お買い得バージョン新登場！！、スタイルエディッションＸ、販売期間２００２年９月３０日まで、だそうです。ベルノ店で扱う。ＣＲ−Ｖボルテージ、フルマークとパフォーマー、地区限定特別仕様車も新聞広告に載っています。都市の洗練、１８１．８万円 自然の中で精悍に、１８４．３万円と表示されています。２００２年６月末まで。スポティーなストリーム 遂に登場、スタイルＳ。１７４．８万円。充実装備でお買い得と銘打っての特別仕様車フェアーです。プリモ店ではライフｉカジュアル、７９．８万円も好評発売中だそうですよ。お近くのプリモ店へ。特別装備車が設定されてる時はやっぱりお買い得ですよ。
2002.5.11
日産の大衆車ニューマーチ、ゴールデンウイークで休日の販売店の展示スペースにあるのをドライブ中に始めてみました。第一印象は出目金科のマーチです。斜め正面から目に飛び込んできてボンネットから飛び出している目が印象に焼きついた。出目金、と思わず脳裏に浮かんだ。未だ、道路を走っていてすれ違う事は無いけど、真正面からはこの目、ボンネットの中ほどにあるようでその出目金性は感じないと、正面から見た時には感じた所です。大衆車ニューマーチのデザインは斜め横からアピール性がある。出目金科のマーチです。流金やランチュウ、江戸錦は飼育しているんですけどね、出目金は飼いたいと思った事は無いです。直ぐ死ぎそうで、弱々しい体形が嫌いです。
2002.5.4
今日はメーカーが特別仕様車の広告を新聞に出していました。ストリームＳＴＹＬＥ−Ｓです。１．７Ｌと２．０Ｌにスポーティー装備充実のお買い得車が限定投入された。２．０Ｌの方は１９４．８万円です。専用フロントグリルが精悍です。ホイルが良く似合う。かっこいいですよね。女性にも人気のスタイル、これは男性が欲しがる車の条件。過去も現在も、これからも変わらない真理ですよね。女性も選ぶ。年齢も関係なく支持されたらこれは最高でしょう。フィットの燃費は年齢に関係なく支持を受ける要因でしょう。そして手が出る価格は最高の幸せですね。地球に優しい、そう言う方向を指向する欲求を満足させる。
2002.5.18
７年ぶりにＮＳＸ−Ｒが復活です。１２００万円ですよ、所有できる人達は凄いですよね。ＨｏｎｄａのＴＹＰＥ−Ｒ路線の最高峰の車です。ピュア−スポーツ、サーキット走行が良く似合う。一般道路でのんびり走る。いいですよね。後ろに付く車も運転手もその動力性能は良く知っている。余裕しゃくしゃくの走りと認識する。こう言う車をセカンドカーとして所有する。勿論、ファーストカーはフィットです。普段は燃費の嬉しいフィットで街に出る。愛する人とはＮＳＸ−Ｒでドライブと洒落こむ。フィットに乗っている人がこんなライフスタイルを楽しんでいるかも知れないですよね。ＮＳＸ−Ｒも地球に優しい車なんですよ。燃費は平成２２年規制適合で、排ガスは平成１２年規制値を５０％以上クリーンな数字を達成してる。嬉しいですよね。ピュア−スポーツカーのイメージも変わりますよね。
2002.5.24
Ｈｏｎｄａの品質路線の頂点がレジェンドです。品質に磨きをかける。レジェンドはそのターゲットでした。満足をお届けする。使命ですよね。この車に全てをパックする。全てＮｏ．１をパックする。これは不可能です。Ｈｏｎｄａの企業姿勢に対してその商品群で全ての分野でＮｏ．１を目指す。その中からレジェンドに共感する人達に乗ってもらう。そう言うポジション、これで行くしかないですよね。レジェンドで地球に優しい。燃費Ｎｏ．１、無理です。インサイト以上の燃費をレジェンドで達成する。不可能ですよね。ＨｏｎｄａとしてはＮｏ．１を獲得している。その部分を共有してレジェンドを愛車にして貰う。こう言う事ですよね。レジェンド、満足して貰える車ですよ。インスパイアーはＴＹＰＥ−Ｒ、ＴＹＰＥーＳ路線と合流する。精悍な顔立ちです。
2002.5.25
安いね、シビックｉ−Ｓｐｅｃｉａｌ。１３３．９万円で茨城地区限定、６月末日までプリモ店で買える。運転席と助手席にＳＲＳエアーバック、ＥＢＳ付きＡＢＳ＋ブレーキアシスト標準装備、電波式キーレスエントリーシステム、ボディー同色リモコンドアミラー、マニュアルエアーコンディショナー、全面高熱線吸収ＵＶカットガラス、パワードアロックなどの快適装備付きでこの価格で提供する。安いよね。フロントとリアにマッドガードも付けちゃうってよ。シビックフェリオｉ−Ｓｐｅｃｉａｌだと更に安くて１２１．９万円と嬉しい価格で提供してる。茨城プリモ人気のお買い得車だそうです。
2002.5.25
インスパイアー・ＴＹＰＥ−Ｓとインテグラ・ＴＹＰＥ−Ｒの顔、中々、精悍ですよ。良い顔してる。Ｈマークも良く目立つ。引き立ってるよね。沢山の車が止まっている。何気なく歩いていると視界の端にその顔が入る。思わず視線がその方向に向く。それだけ印象がある顔なんですよ。しみじみ眺めたくなる。眺めるほどに味がある。最近はレジェンドも結構、駐車場に停まっている。こう言う車は目立ちますね。インスパイアー・ＴＹＰＥ−Ｓやインテグラ・ＴＹＰＥ−Ｒのようなインパクトは無いけど、素直なスタイルです。レジェンドのニューモデルの登場も待ち遠しいですよね。その前にアコードですね。どんな魅力を満載してくるか、今から楽しみです。国内にだってセダン市場は縮小したとはいえ未だにしっかりありますからね。一度、ＲＶを乗った。次は、再びセダンと言うユーザーも結構居るはずです。ライフからフィットに乗り換える。多いようですよ。防衛する。大切ですよね。
2002.5.29
プリモが元気だね。茨城地区限定販売の広告だけどライフとザッツにエアロ特別仕様車が９月末まで販売されてる。ライフトピック・モジュ−ロｉ、ザッツ・モジュ−ロｉがそれです。ライフは９４．８万円で運転席と助手席にＳＲＳエアーバック標準装備、マニュアルエアーコンディショナー＋エアークリーンフィルター、キーレスエントリーシステム、ＡＭ／ＦＭチュナー付きカセットステレオ標準装備だってよ。車が安くなってるよね。ザッツは１０６．８万円でオーデオレス車で提供です。プリモが元気です。
ステップワゴンにアルマスが加わったようですよ。助手席リフトアップシート車（８人乗り）とサイドリフトアップシート車（７人乗り）が加わりました。Ｄタイプが２４７万円、Ｋタイプが２８２万円で提供です。同時にＤタイプにもパワースライドドアが標準装備に成りました。１９６万円と装備を充実させても価格据置です。Ｋタイプはリアカメラ＆８インチワイドモニター ホンダナビゲーションシステムが標準装備に加わって、価格据え置の２３０万円で登場です。装備充実で価格据え置は嬉しいですよね。
2002.6.5
| 茨城のプリモワコードの広告から 2002年6月7日 | ||
| アルマスシリーズ | オデッセイ・アルマスＭタイプ 助手席リフトアップシート車 |
２７８．８万円 |
| ステップワゴン・アルマスＤタイプ 助手席リフトアップシート車 |
２４６．８万円 | |
| ストリーム・アルマスｉＬタイプ 助手席リフトアップシート車 |
２３４．６万円 | |
| フィット・アルマスＡタイプ 助手席回転シート車 |
１２３．１万円 | |
| オデッセイ・アブソルート２．３Ｌ | ２４９．８万円 | |
| ステップワゴン・Ｄタイプ | １９５．０万円 | |
| ストリーム・スタイルＳ・Ｌタイプ | １７４．８万円 | |
| トルネオ・ユーロＲ−ｘ | ２５５．８万円 | |
| トルネオ・プレミアムエディション | １９５．８万円 | |
| トルネオ・スタイルエディションＸ | １３９．８万円 | |
| モビリオ・Ｗタイプ | １５９．９万円 | |
| モビリオ・Ａタイプ | １４８．９万年 | |
| モビリオ・Ｙタイプ | １３８．９万円 | |
| シビック・ｉ−スペシャル | １３３．９万円 | |
| シビックフェリオ・ｉ−スペシャル | １２１．９万円 | |
| フィット・Ａタイプ | １１４．５万円 | |
| ザッツターボ | １１６．９万円 | |
| ザッツ・モジューロｉ | １０６．８万円 | |
| ザッツ | １０３．４万円 | |
| ライフ・メヌエットＤＸ | １０６．８万円 | |
| ライフ・モジューロｉ | Ｇタイプ特別仕様 | ９４．８万円 |
| ライフ・ｉカジュアル | Ｂタイプ特別仕様 | ７９．８万円 |
ＲＶユーザーはセカンドカーとしてスモールカーを選んできた。心優しい、素晴らしい人たちがこの市場を育てたんですよね。忘れては活けない事ですね。高級車ユーザーがセカンドカーにその車を選ぶ。そう言う行動を取るようになったらこの市場も復活しますよ。ファーストカーにフィット、申し分ない。ファーストカーにインサイト、シビックＨＥＶ、申し分ないですよね。セカンドカーは高級車です。人間の温かさがにじみ出る。地球の温暖化と向き合う。進化の方向にも挑戦する。リフレッシュはその進化の方向に挑戦するエネルギーを蓄積する。ＲＶがその役に立つ。素晴らしいですよね。高級車やスポーツカーにも大義名分を付与する。この価値が市場を育てるんですよ。知恵の世界です。
2002.6.8
| おもな自動車メーカーの連結経営成績 ５／１４付け朝日新聞より 為替：１３１円／ドル |
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| 決算期 | 販売台数 | 売上高 | 純利益 | |
| トヨタ | ２００２年 ３月期 | ５７８．４万台 | １５．１兆円 | ６１５８億円 |
| Ｈｏｎｄａ | ２００２年 ３月期 | ２６６．６万台 | ７．３兆円 | ３６２４億円 |
| ＧＭ | ２００１年１２月期 | ８０７．３万台 | ２３．２兆円 | ７８７億円 |
| フォード | ２００１年１２月期 | ６９９．１万台 | ２１．２兆円 | −７１４３億円 |
| ダイムラークライスラー | ２００１年１２月期 | ４４７．８万台 | １７．８兆円 | −７７１億円 |
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