★ 復活・不老の活路を歩く
不老山の南方、静岡と神奈川の県境尾根である「不老の活路」が復活したという。
一時期、諸般の事情により封鎖されていたが再び通行が可能となったのだ。
新装「不老の活路」を歩かれた方のレポートによると、
尾根上には「りんどう峠」という標識が存在しているらしい。
昔からそう呼ばれている峠名なのか、それとも新造の峠名なのか、
定かではありませんが、そのような峠が存在するなら、
神奈川県の全峠を踏破するために訪れないわけにはいきません。
2009年4月に山と渓谷社から出版された『ヤマケイ・アルペンガイド5丹沢』(三宅岳著)の
不老山コースガイドの文中にも「りんどう峠」の名は登場します。
それには「新しい名前なので、気にしない方がよい」とありますが、
峠マニアとしては気になるので訪れてみることにしました。
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| 梅雨の晴れ間、「不老の活路」と「りんどう峠」を訪れることを目的に家を出ます。 天気予報では気温は30度まで上がるというが、麓から見上げる不老山の山上は 仙人が住まう仙境の如く、どんよりと濃いガスに覆われています。 「道の駅山北」に車を乗り捨て、番ヶ平経由で不老山に登り、県境尾根である「不老の活路」を下り、 途中から塩沢集落辺りに出れば、再び「道の駅山北」に戻ってこれるという大雑把な計画です。 山市場集落の先で「不老山ハイキングコース」の標識に従い、河内川を吊り橋で渡ります。 |
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| 雨後の道はしっとりしていて、草の緑が映えています。 運動不足の身体にはきびしい登りかと予想していましたが、道はジグザグを切っていて 順調に高度を上げていきます。真夏のピーカンなら汗が噴き出す登坂に違いありませんが、 空はまだ梅雨空を押し切れていなくて、樹林も太陽光線を遮り味方をしてくれます。 植林地の暗く退屈な登りが続くばかりだと思っていましたが、所々にクロモジ、クヌギなどの |
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| 植林帯の中、傾斜が緩んだ辺りが「大安戸」という場所なのでしょうか? 「安戸」は「休み場」の意味でしょうか?急登を終えて一息ついたという場所なのかもしれません。【*1】 登りは長くも感じられますが、地図上のコースタイムよりは早く歩けています。 上部はほとんどが植林地内の道ですが、 黒いスコリアの道と雨に濡れた下草の緑のコントラストが美しく感じられる道です。 p867を右手に見る鞍部が番ヶ平分岐で、山市場と不老山を指し示す登山標識が立っています。 「ほんとうの番ガ平は東北にもりあがっている868メートルの頭峰である」 番ヶ平とはこの鞍部分岐から林道クロスポイントにかけての平坦部の総称なのでしょう。 「六郎小屋山は字名を栗ノ木日蔭と呼ばれる。不老山と六郎小屋山の中間、山市場へ降る 六郎やら勘太郎やら、人名臭い名前ばかりを訪ねて、その由来を探るのも面白いかもしれません。 (『ヤマケイ・アルペンガイド5丹沢』(2009年・山と渓谷社・三宅岳著)の挿入図では、 |
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| ひとまずp867へ行ってみようと分岐を右に折れると、思いの外、明瞭な仕事道が続いています。 昔は、登山ルートでもあったようですから、警告看板にあるように「通り抜けできません」というような ことは実際ないのかもしれません。 明瞭な仕事道は尾根筋を拾っていないので、適当な所で植林斜面に取り付いて尾根に乗ります。 「神奈川県造林公社」の白杭を見て、わずかばかり尾根を登るとp867となりますが、 山頂は濡れた笹ヤブに埋まっていて、山頂目前にして引き返すことにします。 番ヶ平分岐から不老山に向けて進むことしばらくして、未舗装林道と交差します。 |
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| 林道交差地点にはサンショウバラの木も見られますが、花はすでに終わっていました。 花を見るには2週間ほど来るのが遅かったようです。 でも本日の目的は「不老の活路」を歩いて「りんどう峠」を確認することにあるので、 花の終了は織り込み済みなのです。 |
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| 林道を横断して短い急登に喘ぎます。 本日、まだハイカーの通行はないようで、時折、顔面に蜘蛛の巣がまとわりつきます。 鹿柵に沿って進むようになると、世附側の斜面で鹿がガサッガサッと逃げて行く様を何度か見ます。 鹿は不老仙人の使者ではないかとも思うのですが、鹿柵に生活圏が狭められ可哀想でもあります。 不老山手前の鞍部で汗をふきふきして、最後の登りを一気にあがると小広い山頂となります。 「不老山という仙境を想わせるような山名に、どんな山かと思って登ると 古いガイド本には「つまらぬ山」だと酷評されてはいますが、 |
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| 本峰には先客がいたので、南峰まで足を運んで腰を下ろします。 カバンから最近のマイブームであるチョコクロワッサンを取り出して、梅雨の雲に隠されている 富士の姿を想像しながら食します。 本来なら「不老」から「不死(富士)」が望めるのですが、厚い雲がその姿を隠しています。 「不老の活路 完全に復元」と書かれた標識を嬉しく拝見します。 少し南に行った先にある金時神社分岐の標識には、 |
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| 歩きはじめこそロープの張られた急な下りがあるものの、 その後はいたってよく踏まれた歩きやすい道が続きます。 植林地の中を行く道がほとんどですが、暗い感じはなく、林を抜ける風も心地好く感じられます。 「昔の炭焼道・行先、道の様子などは不明」と書かれた標識のある分岐が、 旧版の昭文社『山と高原地図』に見られる不老山へと続く道の入口なのでしょうか? 旧版地図には「迷」マークが付されていますが、尾根直上の道を行く限り迷うことはありません。 前方が明るくなると、東京電力新秦野線9の鉄塔台地を迎えます。 |
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| 新秦野線10の巡視路分岐を過ぎると、 前方には笠を被った山の番人、「半次郎」が姿を現わします。 「山草盗りなどをぶった斬る」凶暴な一面もあるようですが、ハイカーの道迷いを防ぐ用心棒でもあるようです。 半次郎さんは立小便を許してくれるだろうか?背後から斬りつけられないか少々心配です。 半次郎分岐の標識には、右は「全て林道を歩く」、左は生土への「トレイルロード」と表示されています。 |
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| カラフルで数多く設置されている私製標識には賛否両論の声があるようですが、 地権者の了解を得ていることだし、個人的には許容範囲内だと思います。 実際歩いていると、次に現われる標識が楽しみであったり、 知らなかった情報も吸収することができるのですから。 地図を開くことなく、迷わず下界まで、あるいは山上まで導いてくれるのは助かりますから、 一旦、山肌を削って開かれた林道や、尾根を削り取った山麓の採石場、尾根を横断する送電線、 「本来の道標がもつ機能を楽しくふくらませた、アートとしての道標である。 「古老のメッセージは、その道標とともに、不老山のあちこちにあって、読みながら歩いていくと、 カラフルな木製私製標識は、いまでは三国・湯船・不老山稜を訪れるハイカーにとって、 |
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| 半次郎分岐を過ぎ、「道標完成」と書かれた銀色のボール(盥)を被った標識背後のコンモリとした 突起がp614なのでしょうか?地形図を持参しなかったので現在位置があやふやになりがちです。 次々に現われる楽しい道標に興味を奪われてしまうと、現在地の把握が疎かになってしまいます。 p614には「大久保山」との呼び名があるのでしょうか? 木製私製標識とは異なる系統の「大久保山」と印字された標識があります。 右手斜面の下に確かな山道を見つつ、田代幹線340の送電鉄塔が現われます。 |
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| この付近、神奈川県側は隙間地区の共有林らしく、「山北町透間地区共有林案内板」が設置されています。 それを見るといろいろな地名が記されていて頭が混乱してしまいます。 山マークのある「降雨」、「タテカホ」、「大久保」というのは山名なのでしょうか? 「奈良尾」、「風越」、「高山」などの名前も見られます。 どこがどこのことを指すのか、地形図を持ってこなかったことが悔やまれます。 帰宅後にゼンリンの住宅地図(1989年版)や『山北町史・民俗編』を見てみると、 |
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| ほぼ平坦の道となり、左手の谷筋へ分岐する踏み跡が見られる地点に、 「水源の森林づくり契約地・水源協定林」の看板があり、「山北町川西字大久保」の表示があります。 ここが地形図の塩沢へと下っている破線道の分岐なのでしょうか? (最新版の地形図ではこの破線道は消去されている) 「神奈川県県有林境界標64」と「静岡県3級水準点」があります。 「道中安全」と書かれた青ポリバケツを被った道標の左手のコンモリした起伏が |
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| そしてついに現われた待望の「りんどう峠」! これが昔から地元で広く呼ばれている地名なのか、それとも新造の峠なのか、定かではありませんが、 ここが本当に「峠」なの?という感じは否めません。 「りんどう」とは山野草の「竜胆」でしょうか?まさか「林道」ではないですよね。 私製標識の他には、「神奈川県森林公社分収林地」の看板があり、現地名を「川西谷津口」としています。 一般の峠のように尾根を越える明瞭な峠道はありませんが、 |
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| 「ホトトギス」の紹介看板を過ぎると、赤ヘルメットを被った標識の立つ小ピークとなります。 ここがp484なのでしょうか?地形図無しでは現在地の把握はかなり怪しいものです。 神奈川県側からは採石場で作業している重機の音が聞こえてきます。 自然林の緩斜面を迎えると「紅は移ろふものそ」と題した標識が設置されています。 |
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| 「県境尾根・下谷ルート」と「生土-フジボウ裏門ルート」を分かつ標識が現われると、 楽しい山旅もいよいよフィナーレを迎えます。 直進する「県境尾根・下谷ルート」は道が若干悪そうなので、 小山町公認の「生土・フジボウ裏門ルート」を選択し、右へと折れて「赤根沢の源」へ降りて行きます。 「かんこ鳥」の標識から沢に沿い、凹状の道となり送電鉄塔明神線を過ぎると、 「ゆっくり、しっかり310段急下降、殿、姫お覚悟を」の標識を見てプラ階段を下ります。 最後の最後までカラフルで楽しい道標がハイカーを里まで導いてくれます。 「里辺には 車の騒音ひびくなり 不老のお山は 涼風幽か」の標識の通り、 (*) 澆季/ぎょうき/人情が薄くなり風俗の乱れた世。末の世。世の終わり。 |
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| ヒンヤリした樹林を抜けると、空は梅雨の晴れ間の青空で強烈な西日が肌を容赦なく焦がします。 夏本番とも思える陽射しの中、排煙渦巻く国道246号線を歩いて「道の駅山北」まで戻る気力はありません。 駿河小山駅まで歩くのさえ干からびそうになります。 市街地に入ってもカラフルな標識がハイカーを駅近くまで見送ってくれます。 奮発して「ゆったり湯ふじみセンター」の温泉でひと風呂(300円)浴びたくもなりますが、 予定外の御殿場線乗車という事態を招いたので節約です。 駅前の観光案内所に立ち寄ってみましたが、新設「トレイルロード」のガイドマップは見当たりませんでした。 三国山稜の西端、立山から温泉天恵に下る道も整備されたと聞きます。 誇れる「トレイルロード」は、折角の観光資産ですから宣伝しなければもったいないような気もしますが、 荒らされることを憂慮して、そっと黙っていて欲しい気もします。 生まれて初めて乗車する御殿場線、それも一区間の谷峨駅まで。 |
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| 【不老山の標高928mの覚え方】 味のある 道標見れば 足軽く 苦にはならない 不老への道 【谷ヶ山の標高525mの覚え方】 尾根道を どんな御都合 あろうとも 塞ぐは許さじ 谷ヶ山への道 |
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(峠行2009.6.25) |
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| 【*1】 「大安戸」ではなく、「大谷戸」と表記する登山地図等もある。 「樹林の中の急登が続く。やがて緩やかになり、小さな枝沢を渡るとすぐに大谷戸に着き、火打沢経由の道を分ける。」 (『西さがみハイク』 小田原山岳会 神奈川新聞社 昭和60年) 涸れた小さな沢を横断した後、古い炭焼き釜の石積みの残る辺りを「大谷戸」というのだろうか? |
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