明治21年測図昭和4年第2回修正測図　2万5000図｢市川大門｣　参謀本部

古い版の地形図を見てみると、桜峠の道は確かな実線で描かれています｡
かなりの通行量があった立派な道であったことが窺がえます｡
利用する人が多かったと思しき峠道も、現行版の地形図では、頼りない破線道で表記されています。
そして、つい最近の版まで記されていた北側の峠道は最新版では抹消されてしまい､
林道のみが記載されるようになりました｡
現在、林道桜峠線の工事は尾根を越えた所でストップしているようですが､
将来的には南側の峠道を取り込んで中山集落まで延伸される可能性があり､
昔の道を愛する懐古主義的峠ファンとしては旧道の破壊を懸念するばかりです｡

『日本山岳案内３　中央線に沿ふ山・御坂山塊』　鉄道省山岳部編　博文館　昭和15年　挿入図より
｢浅間山｣・｢櫻峠｣・｢東峠｣・｢オイワケ｣の名前が見られる

｢大峠から更に西には、小峠（△838m）を経て、細長い主稜をオイワケ（659.6m）に至る｡
オイワケは芦川では弓立峠とも云っている｡
オイワケからは西北に方向を転じて、東峠（560m）を経て、桜峠（550m）に達し、
更に浅間山（△593.9m）に至って、御坂山塊第二主稜は笛吹川と芦川の出合いに
枝尾根を派生して終わりを告げている｡｣　　　　　　　　　　　　（『日本山岳案内３』より）

千波滝

　【千派瀑布（センバガタキ）】
　｢畑熊村ニ在リ　南方山上ヨリ落ツ高サ百数丈　飛散シテ霧ヲナス　下流ハ芦川ニ入ル
　水甚ダ多カラズ　長ク旱スレバ涸ルト云フ｣　（『甲斐国志』巻之二十六　山川部第七）

千波滝はアイスクライミングの好適地で、その種のガイド本には｢国内最大級の氷瀑｣などと謳われています｡
たしかに下から見上げると、ギアナ高地のエンジェルフォール（大袈裟！）の
ような迫力で見るものを惹きつけます。
前畑の集落より滝を間近に望みながら､大畠山北東尾根を歩くのも一興だと思われます｡
芦川沿いには荒々しい岩壁などが随所に見られ、紅葉時季に渓谷沿いを歩くのも愉しいことです。
ちなみに、｢高萩｣集落の｢萩（ハギ）｣は、
｢ホキ、ホケ、ハケ｣と同じく、谷川の両岸の山が迫っている地形を意味しているといいます。
まさにそんな狭い峡谷の圧迫に、耐え忍ぶようにして芦川沿いの集落はあるのです｡

1．　桜峠　登り口

2．　桜峠　登り口

すぐに、｢1｣の登り口からのコンクリ舗装の道を合わせ橋を渡ります｡
原木シイタケ栽培を横目に、コンクリ舗装道をひとくねりすると、畑への道を分けて､
いよいよ土道の峠道が始まります｡

3．　なんて素敵な峠道なんでしょう・・・

4．　寛政期の馬頭尊が佇む

ダンコウバイのほころぶ峠道を歩き始めてすぐの所で嬉しい出会いがありました｡
寛政期の馬頭観音で、｢仲山村｣の銘があります｡
春のやわらかな陽射しを受け、その表情は微笑を浮かべているかのようにも見えます｡
この峠道は明らかに大八車でも、荷を積んだ馬でも歩くことのできる設計です｡
かつては山里の産物である薪炭や椎茸が馬の背を借り峠を越えて盆地側へと運ばれていたことでしょう。
芦川沿いの集落では、稜線を越えた盆地側に、出作り畑があったようですから、
農耕をする際の肥料や農機具、収獲した農産物も馬の背で峠を越えたものと思われます｡

5．　古い石積みが残る日当たり良好の明るい道

6．　石積みと畑が現われる

峠道は地形図に記されている通りに､｢オイワケ｣（弓立峠）と呼ばれる小峰を回り込むようにして
順調にのばされています｡
踏み跡は極めて明瞭で、ヤブが顔を打つこともなければ、蜘蛛の巣が顔に掛かることもありません。
以前、夏の終わりに芦川北稜を歩いた時は、数メートルごとに張られた女郎蜘蛛の巣に
辟易したものですが､この季節はそんな障害物は皆無なのです｡

7．　張り出し尾根を回り込むと
上方に林道のガードレールが見えてくる

8．　富士川の流域盆地を挟んで
南アルプス前衛峰の背後に雪の南ア本峰が顔を出す

峠方向を見遣ると、まだ目線よりも高い位置に、芦川北稜を越えて建設された林道桜峠線の
ガードレールを認めることができます｡
峠に達するまでには、いま少し標高を稼ぐ必要があるようですが､この緩やかな勾配の道で、
どうやって高度を稼ぐのかと疑問にも思いましたが、昔の人の無理のない道づくりは、
クッ、クッ、クッという数度の小さなジグザグで見事に高度を整えていくのでした｡

9．　大きな岩の陰に年代不詳の馬頭観音が佇む

10．　道が滑り落ちている場所もある

オイワケ西直下の谷筋の切れ込みで、この峠道で唯一の難場が待ち構えていました｡
数メートルに渡り､完全に道が滑り落ちているのです｡
しかし､人の足による通過ならば容易で、落石にさえ注意していればクリアすることはできるでしょう｡
この大崩れよりも、連続している小崩れの方が距離も短く､規模も小さいのですが､
滑落の恐怖があるので通過は慎重になってしまいます｡　

11．　全般的には幅広で良好な道が今も残っている

12．　滑車残骸分岐

ここで道は分岐し､真っ直ぐこのままの道は桜峠へと向かい、右手に折れる道は東峠へと向かっているようです｡
｢東峠｣は､『日本山岳案内３』にある峠名で､その挿入図の中にも描かれています｡
『山梨の峠』では、『甲斐国志』の記述から｢大峠｣の別称として｢大鳥居峠｣､｢東峠｣の名を示しています｡
『日本山岳案内３』と『山梨の峠』では、｢東峠｣の位置は異なるということになります｡

13．　桜峠鞍部全景　西方に｢桜の丘｣がある

13．　手製標識を取り付ける

｢夏の終わり｣・・・それは、まだ雑草の支配する世界であり､
ありとあらゆる草の種がズボンにびっしり取り付き､野薔薇の棘が肌を傷付け､女郎蜘蛛の巣が顔面を襲い、
背丈を越し視界を遮るヤブにイノシシやマムシを恐怖するのです。
｢冬枯れの時季｣に訪れること、これが芦川北稜の正しい歩き方のようです｡

13．　峠の石祠

13．　冬枯れしたヤブに包囲される峠

峠の凹地の東側の高みには石祠がポツンと祀られていて､
そこからは大畠山、蛾ヶ岳など芦川南稜の豊かな山並みを望むことができます｡
そして西側の小さな丘には、数本の桜と石碑らしきものが峠の凹地からも確認できます｡
その｢（仮称）桜の丘｣に向けて進んでみます｡

13．　イノシシ天国　
気持ち良さそうな（？）ヌタ場がある

14．　（仮称）｢桜の丘｣
浅間講の石碑や丸太のベンチがある

　　【桜嶺】
　　｢弓建嶺ノ西ニ在リ　大塚村ヨリ中山ヘ踰ユル山路ナリ　上下壹里餘　昔時嶺頭ニ桜樹多シ
　　花時奇觀トス　因リテ名ヅクト云フ　今枯株ダモ存セズ　唯一小樹ノ淡紅花ヲ発スルアリ
　　好事ノ者甞テ芳野ヨリ移植スト云フ　又一大榎樹アリ　其ノ下ニ浅間ノ祠ヲ安ズ｣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『甲斐国志』巻之二十六　山川部第七）

　　｢昔は嶺の頂に桜樹が多く､花時は美観を呈し、よって桜峠と名づけられた｣（『三珠町誌』）

｢桜の丘｣の桜は、峠の美観を取り戻そうと、近年植えられたものでしょうか？
少なくとも何百年も前からそこに植えられていたものには見えません｡
しかし、しっかりと丘に根付き、空に枝をのばし、その蕾は下界の桜よりも膨らんでいるように見えます｡
開花のときを今か今かと、はちきれんばかりに待っています｡
訪問する日が、あと2週間ほど遅ければ桜峠で花見ができたことでしょう。

三省堂の『日本山名事典』を見ると､全国で｢桜峠｣という名の峠は20以上もあります。
そのうちどれだけの峠に、実際に桜が植えられているかは知りませんが､
｢桜峠｣こそ、春に訪れる価値のある峠ではないでしょうか。
春の陽光と舞い散る桜花、一杯の酒・・・・、カラオケも馬鹿騒ぎも不要です｡
ここ芦川北稜の桜峠も、そんな情景にマッチする心地好い峠なのです｡

14．　石祠には蹄鉄が納められている

14．　江戸時代の古銭だろうか？四角い穴！

｢桜の丘｣の石祠前には錆びた蹄鉄が置かれています｡（ひとつは叢から拾い上げそこに置きました）
かつて峠越えをしていた荷馬に用いられていたものでしょうか｡
峠越えの安全無事を祈願し奉納したのでしょうか？
また、地面には四角い穴の開いた古銭らしきものも落ちていました｡（お賽銭？）
鑑定団に持っていけば､古銭マニア間で高値がつくかもと思いましたが､そっと祠の前にお供えしました｡
この石祠が浅間社なのでしょうか？

芦川南稜の大畠山、蛾ヶ岳のボリュームある山容が間近に迫る

　　　｢桜峠の頂上に昔は浅間神社があった。
　　　ある年の春、祭神木花開耶姫の侍女たちが舞いを舞っていると、
　　　荒々しい大男が来て、一人の侍女の袖をむしって峰の松の木にかけた｡
　　　それ以来その峰をソデンボー（袖ガ峰）と呼んだ｡
　　　木花開耶姫は大男を叱って『何かよいことをしろ』と言った｡
　　　当時、甲府盆地は一面の大湖水であったから、大男は南の山を蹴破り、
　　　その水を富士川に落としたので、甲府盆地の陸地ができた。
　　　後にこの大男を神に祭ったのが、上野の蹴裂神社だという｡｣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『甲州の伝説』　土橋里木・土橋治重著　角川書店　より）

山梨県内各地に同様の伝説がみられますが､ここ桜峠もその舞台として伝えられているようです｡

15．　林道の越える鞍部には仮設トイレがある

16．　593m三角点の｢浅間山｣はヤブが埋め尽くす

林道はいずれ､南側の芦川沿いへと延伸され､県道と接続されるのでしょうか？
延伸がその土地で暮らす地元民の悲願とあらば、止むを得ませんが、
旧峠道の美しい道が破壊されはしないかと心配するばかりです。　
東西に抜ける芦川沿いの県道が自然災害等により通行が遮断された場合､尾根を越えて北側に
自動車で通行できる脱出路を確保しておきたいと考えるのは至極当然でもあります｡
峠に抱くロマンチシズムよりも、その地の生活者の現実が優先されるのは仕方ありません｡

林道を横切り、尾根を西へと進むと草ヤブに埋まる△ｐ593の浅間山です｡
この三角点を探すのは至難の業で、枯れたススキのヤブに火をつけて焼き払いでもしなければ、
三角点は発見できないだろうと思われます｡
火炎放射器を持参することなどできませんから、
鎌を片手に奇特な方がコツコツと手入れをしてくれることを願うばかりです｡

　　｢櫻峠から浅間山辺りの尾根筋一帯は、最近は麦畑も作られてあり、晩春頃この辺りで、
　　黄金色に波打つ麦畑の傍らに腰を降ろして、夕霞の一面に延びて行く盆地を見ていると
　　何とも云えない気持に襲われる。｣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『日本山岳案内３』　より）

昔のガイド本には、こんな悠長な事が書かれていますが、｢黄金色に波打つ麦畑｣など今は無く、
肌を刺すトゲトゲ植物などが草ヤブに紛れていて、訪問者をいたぶるのです。

｢浅間山｣という名だけあって富士山の頭が芦川南稜の上に覗いている

芦川北稜、南稜の山々は、それほど標高が高くもなく、そしてえらく山深いというわけでもありません。
それなのに、この山域には人を惹きつけてやまない魅力があります｡
それは単なる個人的な思い入れに過ぎないのかもしれませんが､今後も足繁く通うことになるでしょう。

富士川の流れと南アルプス

雪を纏った八ヶ岳も良く見える

芦川北稜を紹介した『山と渓谷728号』（１996年3月号）の山村正光氏の文章の中に、
北稜に点在する峠を､東から羅列した箇所があり､そこで｢大峠､大鳥居峠､東峠、桜峠｣と続いて､
｢龍ノ口坂峠｣という峠名が登場しています｡
この峠が一体どこのことを指しているのか、前々から気になっていて、浅間山の西鞍部ではないかと
狙いをつけていたのです｡

17．　浅間山西方鞍部

18．　｢←芦川駅・桜峠→｣の標識がある

ｐ544へ向かう踏み跡を分ける辺りには手作りの標識も設置されていますが､
｢龍ノ口坂峠｣の名前などどこにも見当たりません｡　【＊1】

　　【竜ノ口坂（タツノクチサカ）】
　　｢大塚村ノ西ニアリ　此ノ下ニ　三丁六段歩許リノ池アリ・・・｣　　（『甲斐国志』）

『甲斐国志』によると、その池には蓮が浮かび、魚が沢山いたとあり､
好事家は｢蒼竜口｣､｢桜花嶺｣、｢紫燕堂｣を風光明媚な三勝として詩歌の材料にしたとあります。
｢竜ノ口坂｣がどこなのか結局分かりませんでしたが、山上に位置するのではなく、
もっと麓に近い単なる坂道だったのかもしれません。

19．　浅間山の西鞍部から南山腹を行く破線道

20．緩斜面の荒地にぶつかり道を見失う

ここでこの破線道の探索は諦め､切り残された植林に沿って道無き斜面を登り返し、
浅間山へと戻る判断をします。
途中、フキノトウの群落にぶつかりますが、摘むには花が咲き過ぎてしまっていて残念です｡
イノシシになった気分でヤブを掻き分け､汗をしこたまかかされ斜面を攀じると再び浅間山に飛び出たのです｡

21．　滑車残骸分岐から東峠へ向かう道

22．　ここが東峠だろうか？

この｢滑車残骸分岐｣から尾根上に復帰した場所が、『日本山岳案内３』でいうところの｢東峠｣で、
『山梨の峠』でいうところの｢弓建峠（弓張峠）｣のようです。
しかし、その場所は桜峠の一角､あるいは荒地の延長の範囲内といった場所で、
桜峠と別種の峠であるとの雰囲気は感じられません｡
もう少し荒地を東へ進んだ所で､オイワケへの登りが始まる辺りが
｢東峠（あるいは弓建峠）｣なのかもしれません。
北側へ下る道は認められませんが､はたして昔は南北を繋ぐ峠道が存在していたのでしょうか。

『日本山岳案内３』の｢右左口峠より主稜を櫻峠へ｣と題する紹介文には次のように書かれています｡
　　｢オイワケは659.6mを算する突起で、部落に依ってユンダテ峠と呼ぶ人も居るから、
　　｢甲斐国志｣にある弓建嶺がこのオイワケなのであろう。
　　オイワケからは左前方に芦川の流れを見下して、やや北寄りに降れば、間もなく東峠に着く｡
　　東峠では右より上野原及び山宮部落よりの道が登って来ている｡｣

峠道は時の経過とともに､自然の姿に還ってしまったのでしょうか？
古い版の地形図には北側にも破線道が描かれていますから、あるいは見落しただけなのかもしれません。

『曽根丘陵地帯の豊富村』（豊富村教育委員会編）には､郷土の峠に対する想いが綴られています。

　　｢用無き峠路は荒れ放題、その所在すら不明になりがちの今日である｡
　　今や全山が森閑落莫として時に妖気さえ漂うほどに陰惨で
　　人間臭は更になく原始の林相をさえ呈している。
　　この昨今の峠の面影は時勢とはいえ、まこと今昔の感に堪えないものがある｡｣

23．　柱が新しくなった元禄期の石祠

24．　ｐ659オイワケ（追分）の馬頭観音

以前訪れたときは注連縄が張られ､弓が奉納されていましたが、
今回は腐った注連縄がその前の地面に落ちているだけです｡
石祠の柱は新しいものに替えられてあり､最近リフォームが施されたようです。
建立されたのが元禄時代ですから長きに渡り雨風に耐えてきた祠なのです｡
今も信仰は途切れることなく続いているようですが､どちらの村人がどのような信仰に基づいて
弓を奉納するなどの手入れをしているのかはわかりません。

　　【弓建嶺】
　　｢本村ノ西南ニアリ　山南ヲ中山ニテハ弓張ト云フ　亦タ八村入会山ノ界ナリ　
　　山頂一層高キ処ニ松林アリ　伝ヘ云フ浅利ノ与市　一日此ニ射猟シテ　北方一町畠ノ田間ニ
　　白鷺ノ啄バムヲ臨眺シ　乃チ一発シテ殪ス　行キテ之ヲ検スレバ　白衣ノ老婆跼行シテ
　　田螺ヲ拾フナリキ　此ノ間径直凡ソ一里許リナリ　後人石弓ヲ造リテ　此処ニ建テ
　　与市ノ石祠ヲ置キテ　以テ表トスト云フ｣　　（『甲斐国志』）

　　【弓建（ゆみたて）】
　　｢または弓張という。中山と豊富村大鳥居との境に弓建嶺あり、入会山の境で、
　　この山頂に或る時、浅利与市（鎌倉時代の弓の名人）が狩猟に来て、北の方一丁畑の田の中に
　　白鷺の啄ばむを臨眺して一発で殪（たお）す、行ってこれを見ると白衣の老婆が跼行して
　　田螺（たにし）を拾っていたという｡
　　後人はこの山に石弓を建てて与市を表す。故に弓建嶺という。｣　　（『三珠町誌』）

どうやらこの石祠は浅利与市を祀ったものと思われ､この辺りが弓建嶺ということになるようです。
『日本山岳案内３』に示されているように､｢オイワケ＝弓建嶺｣ということなのでしょう。

25．　ｐ664付近からは甲府盆地が一望できる

26．　林道大鳥居線　芦川側はゲートで封鎖されている

ｐ664を過ぎると林道大鳥居線で、以前は無かったゲートが芦川側に設置されガッチリと施錠されています。
この林道は尾根を越えてどこまで工事が進められたか気になるところです｡
曽川に沿って大きく逆｢く｣の字形に下降する破線道は無事なのでしょうか？
この林道も将来的には芦川沿いの県道にまで達するのでしょうか？
だとすると、林道桜峠線と林道大鳥居線、近接した二本の山越え林道が必要なのかと疑問も生じます｡
｢道｣が必要なのではなく､単に｢林道工事｣が必要で開削したとしたら実におぞましい自然破壊行為です｡

27．　中山へ下る破線道入口は目立たない

28．　立ち木に赤スプレーの目印がある

目印発見からしばらくの間は自然林に囲まれた谷筋沿いに明瞭なジグザグ道がつけられており､
なんの不安も感じませんが、中盤の植林地を抜けた先で道が突如消滅してしまい、
右往左往してしまう羽目に陥るのです。
あっちのヤブを掻き分け､こっちのヤブをくぐりぬけと、必至に道跡を探しますが、
なかなか続きの、あるべきはずの道を発見できず、気ばかりが焦ります｡
闇雲に道無き斜面の強引ともいえる下降も試みますが体力を消耗するばかりか、
あまりに危険なので、迷った地点まで戻り冷静に進路を探します｡
すると、立ち木に付けられた今にも消えそうな弱々しい赤スプレーの目印を発見して
進むべき道をやっと見出すことができたのです｡
難しいことはありません、迷わない人は迷わないで通過することができるでしょう。
変な思い込みや動転、パニックがちょっとした道迷いを､より深刻なものにしてしまうのです｡

29．　中盤で道を見失うが消えかけた赤スプレーに助けられる

30．中山側破線道入口には馬頭尊が祀られている

蕾の膨らんでいた桜峠。
また訪れる機会があるならば次回は｢桜の丘｣の桜が満開の時期に訪れてみたいものです｡
その時、峠付近のヤブは衰えているのか、それとも勢力を増しているのか、
そのどちらでも構いませんが､林道工事だけは今よりも進められていないことを祈ります｡

（峠行2009.03.11）

●　桜峠を初めて訪問した時のレポートを見る。

【参考文献】

『日本山岳案内３　中央線に沿ふ山・御坂山塊』　鉄道省山岳部編　博文館　昭和15年
『甲斐の山山』　小林経雄著　新ハイキング社　平成4年
『山梨の峠』　小林栄二著　自費出版　平成10年
『新ハイキング570号』2003.4月号　｢右左口峠から大峠・桜峠を行く｣　小倉修著　新ハイキング社
『静かなる尾根歩き』　｢芦川北側稜線｣　松浦隆康著　新ハイキング社
『甲州の伝説』　土橋里木・土橋治重著　角川書店　昭和51年
『三珠町誌』　三珠町誌編纂委員会　1980年
『山と渓谷728号』（１996年3月号・山と渓谷社）
　　｢甲府盆地を眼下に、ひと気の無い意外な穴場、御坂山塊支稜を歩く｣　山村正光著

＊『日本山岳案内』と『山梨の峠』では、｢弓建峠｣、｢東峠｣の峠位置・峠称呼が異なっています｡
　

【桜峠レポのあるホームページ】

ＨＰ『ブログ版・山と山の花』　峠を行く　｢芦川北稜・浅間山・桜峠（1）（2）｣　2005.01.29
ＨＰ『自転車で峠越え』　｢桜峠と大峠｣　2006.12.29
ＨＰ『花のひかり』　｢芦川北稜末端から日蔭山・日蔭山北尾根｣　2004.03.07
ＨＰ『青空に雲が光る』　｢桜峠〜大峠　芦川北稜｣　2008.03.15
ＨＰ『晴れたら良いね』　｢駆け足で近付く春を抱きしめる！ｉｎ芦川｣
ＨＰ『青山白雲』　｢浅間山→茶屋平｣　1986.06.01