梁川駅付近の小峠三つ・名前の欲しい峠
大ダウ峠・南米沢峠<仮称>・川合峠
◆ 大ダウ峠 ◆ |
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| 昭文社発行の『山と高原地図 陣場・高尾』を見ると、 中央線梁川駅の北2pの地点に、ただ「峠」とだけ記された場所がある。【*1】 「〇〇峠」ではなく、ただ「峠」とだけ記載されているのだ。 名無しの峠だろうと思っていたが、『山梨の峠』には「大ダウ峠」という名前で紹介されていた。 |
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| 大ダウ峠は斧窪集落と大田集落を結ぶ峠で、「大田」は「オオダ」と読む。 「オオダ峠」が「オオダウ峠」に変化したのだろうか? 梁川駅の頭をぶつけそうな地下道をくぐり西北に進み、中央線の上り線と下り線の線路が 取り付きこそ木杭の階段だが、 |
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| 上部は杉、ヒノキの林で、その中に峠はある。 道端には明治期の「馬頭大神」と刻まれた石碑があり、 かつては里人の往来があったことを窺わせる。 名前があって然るべき峠である。 これからは単なる「峠」ではなく「大ダウ峠」と呼びたい。 峠の北側、大田集落に下る道は杉林の中の暗い道だが、 【*1】 |
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◆ 仮称・南米沢峠 ◆ |
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| 大田から日留野という明るい山間の集落を通り南米沢の集落へ。 南米沢集落の南、障壁となっている山を越えて桂川側の梁川町新倉へと結ぶ山道の途上に峠がある。 国土地理院地形図にも、しっかりと破線で峠道が記されている。 地図から読み取るところ、いかにも峠といった感じだが峠名は記載されていない。 『山梨の峠』では、仮称と断った上で「南米沢峠」としている。 * 『新ハイ497号』では「南米沢峠」としている。 |
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| 南米沢集落入口に祀られた三つ扉の天満宮の祠に一礼し、 八幡神社前を通って爪先上がりに集落内の道を進む。 集落のどん詰まりが峠に至る山道の入口。 腐りつつある木製の橋を恐る恐る渡り、杉林から朽ちた納屋のある竹林のジグザグを登る。 最後は手入れされたヒノキ林の中を行けば峠がある。 杉の大木の根元に、目にも鮮やかな真っ赤に塗られた大小の祠がある。 尾根を西にちょっと行った所に馬頭観音が一基ある。 峠から南の梁川町新倉へ向かう道は、 |
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| 峠を下ることが出来ないので東に向けて尾根を辿る。 笹の密生が行く手を阻むが、バラが生えていないだけまし。 途中、朽ちかけた木製の祠を見て御春山(おはんなやま)に至る。 山頂には山名プレートと三角点があるのみ。 大野貯水池の水面が輝いている。 さらに笹深い急斜面を下れば貯水池の展望台で天王宮・金比羅宮・秋葉社(かな?)の三つの祠が 仲良く並んでいる。 桜並木もあるものの桜の季節にはまだ早い。 大野から甲州街道に出るのにも峠状の場所を越えねばならない。 |
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◆ 川合峠 ◆ |
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| 桂川右岸、四方津駅の南に川合峠はある。 四方津駅の地下道をくぐり桂川を川合橋で渡り、川合集落の最終民家を過ぎれば新大地峠の入口に至る。 最終民家の前には「聖徳太子」と刻まれた石碑が建っている。 |
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| ガイドブックで示された川合峠を越えて千足集落に向けて沢筋の道を下る。 沢を二、三度渡り、山腹を巻き気味に登った切り通し状の鞍部が本来の川合峠ではないかと思えてくる。 なぜならまさに峠地形だからである。 地形図では417m峰の南鞍部ということになる。 切り通しから先は、沢沿いに下って行くのだが、倒木が道を塞ぎヤブも出てくる。 *『武相国境と道志の山に』(昭和22・小野幸・山と渓谷社)では川合峠を千足峠としている。 |
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| 以上、梁川駅周辺のけして有名ではない小さな三つの峠を巡った。 こういうローカルな峠は実に好ましいものである。 その地に住む村人だけが主に利用し、観光人などが訪れることなどめったにない峠、 ただ、今では村人ですら歩く機会がなくなり、ヤブに埋もれてゆくという現状は実に残念なことである。 |
| *参考になる文献・・・『山梨の峠』(小林栄二著・自費出版) |