平成１３年１２月２３日
オートポリスサーキット
天気 曇り
今日は気温５度以下というかなり寒い日でした。ピット前には除雪作業後の雪が積み上げられています(^^;)。
さすがにこれだけ寒いと、路面温度が上がらずにタイヤのグリップが悪くなります。
スピンに注意して、走り納めを楽しみました。
★★
今日はホットバージョンというビデオを参考に走ってみました。
そのビデオの読者対決の中で、あの土屋選手がオートポリスを走っています。土屋選手の走りは、「人の車でそこまでイクか？」というくらい熱いものです。
このビデオ、オートポリスを走るドライバーは買っておくべきでしょう。
では、今回のコース攻略です。
まずは１コーナー。ブレーキングに、まだまだ詰める余地があるようです。あと少し突っ込んでみても飛び出すことはなさそうでした。
とはいえ、そこを詰めていくのが大変なのですが(^^;)。
今の進入速度では姿勢を乱すことが少ないので、限界はまだ先にあるはず。タイヤをロックさせてしまうくらいギリギリまでブレーキングポイントを詰めてみないことには、限界を語ることはできません。
そこまで走り込むのが当面の課題になりそうです。
３コーナーから５コーナーまでのラインもビデオを参考に考えていたのですが、よくわかりませんでした。
もっと走り込んでみたいと思ってます。
４コーナーと５コーナーのつなぎ部分は、意外とアウト側縁石まで使えることがわかりました。コースが汚れてるかと思ったんですが、路面はきれいでした(^^;)。
もっとも、通るだけでは意味がないです。そこまではらむほどアクセル踏んでコーナリング速度を上げていこうと思っています。
第１ヘアピンはコース中央から入るラインが速そう。ビデオを見る前より、車１台分アウト側にしてみました。インベタのラインよりも立ち上がりでアクセル踏んでいけます。
ここは、立ち上がった後のストレート区間が短めなので、インベタで距離を稼ぐラインとどちらがトータルで速いか、検証を進めていきます。
それから、コーナー進入時は少しリアが流れるくらいまで進入速度を上げていきたいですね。
３コーナーから第１ヘアピン立ち上がりまでの映像（1.7MB 355kbps）
第１ヘアピンからずっと先に飛びますが。
今回、ブリッジ下を全開で抜けるのを課題にしていました。
しかし、これがえらく難しい。全開でいくとテールスライドしそうになり、思わずアクセルを緩めてしまいます。３速全開でスピードも乗るので、かなり怖いです(^^;)。
ラジアルタイヤ＋２００ｐｓエンジンなので、挑戦しがいのあるコーナーになってます。
アクセルは全開、ステアリングで修正しつつ４輪ドリフトで立ち上がるっていうイメージなんですが、実現まではまだまだ遠そうです(笑)。
総括
全体的にアクセルをもっと多く踏んで、積極的にリアを動かしていく走りを練習していきたいですね。一発のタイムを出す走りをいろいろ考えたいと思ってます。
たま〜にうまくいくときもあり、その時はコーナー脱出時の車の向きが違います。アクセルも早く全開にできます。
その時のイメージを持って練習していますが、なかなか再現できません(^^;)。
それから、ブレーキをもっと強く踏むように意識しなくちゃだめみたいです。どうも踏み足りない気がします。
特に１コーナーと２ヘア。ブレーキングの性能をフルに発揮できていないような気がします。
もっと走り込んでいけば、１２秒台、１１秒台と狙えそうな気がするんですよね。ほんと、サーキットはやめられないです(笑)。
★★
ラップタイムランキングでゼロワンのタイムをチェック！
次へ
タイトルページ