戦闘力をアップ仕様 その６
例えば、見積もりには入っていない軽量化。部品を外したり、ちょっとした加工を施したり。イタリーさんのご厚意で、次々に実行されています。
これらのサービス作業が、かなりのウェイトを占めているような気もします(笑)。ありがたい話です。
アライメント調整はまだですが、前後共にかなりのキャンバーが付けられるようになりました。これで、タイヤがなで肩にならずに済み、タイヤの寿命も延びるでしょう。
ヒーターがなくなり、非常にすっきりしたエンジンルームです。まさにエンジン以外なにもない、といった感じですね。
こちらも、エキマニが未装着で、非常にスッキリしています。このスペースに、耐熱バンテージを巻いたタコアシがどーんと居座ることになります。
タコアシ装着に伴い、マフラーへのパイピングも変更されました。向かって右側がノーマルの穴、フロント側が新たにあけられた穴です。
メーターはすべてノーマルと交換で取り付けました。非常にスッキリしていて気に入っています。追加メーターという印象がないのが良いです。
水温・油圧・ガソリン残量の各メーターが、水温、油温、油圧メーターに置き換わっています。
走行距離に注意して、燃料補給する仕様になりました(笑)。１０リッターくらいは非常用ガソリンを用意しておこうか、と考えているところです。
インストルメントルパネルの裏側です。ヒーターがなくなったので、吹き出し口はガムテープで目張りしてます。
エキマニの材料、５０φのステンレスパイプです。肉厚は２ｍｍくらいかな。
リアのナンバーステーを外して、レーシングセブンらしいお尻になりました。これもイタリーさんのこだわりです(笑)。
ワイパーとデフロスタールーバーも取り外しました。軽量化のためです。