２０００／１０／５
５月に初飛行をしてからそれほどまだ飛ばしていませんが、おおよその調整が出来てきました。
当初のセッティングは エンジンがＳＴ Ｖ６０の後期型、プロペラはボリーの１２＊６．５、マフラーはアダミシン
で飛行させました。 この状態では重心が前過ぎの為か安定は良い物のターンがしづらい状態でした。
２回目はエレベ−ターの角度を変えターンの調整を試みましたが、やはり重心が前の為にヨーイングが発生しました。
それと０．４ｍｍの撚線のワイヤーでは１８００ｇの機体ではワイヤーが延びる気がするので、０．４ｍｍの単線に
変更しました。
その後は１／２Ａプローラーの製作・飛行・ＭＮＴ大会などと飛行する間が無く、９／２４に飛行させました。
エンジンをＳＴ Ｖ６０の初期型、プロペラはボリーの１２＊６．５の３葉、マフラーはミニマフラーで飛行させました。
回転は地上で８５００回転で前のＶ６０と同じはずが、こちらの場合は飛行に入って回転が違うのか、前のＶ６０より
飛行速度が遅く、Ｆ２Ｂをすべて行うと６分３０秒でした。
また、エンジン周りで２０ｇほど軽くなり、重心も下がった為、ヨーイングも消えてＧＯＯＤになりました。
最近の６０クラスはエンジンも軽いのでしょうが、１５００ｇ台の機体も出てきているようですので、次はもっと軽く
（１７００ｇ位）仕上げたいと思っています。
３５クラスの「プローラー」のフォームの製作を始めました。
希望の方には製作します。Ｅ−ｍａｉｌでご連絡ください。