キャブレターオーバーホール

	１．キャブレターを外します。エアクリーナーを外しエアクリーナー内側カバーにナットで止まっていますので、このナットを外します。エアクリーナー内側にはブリーザーパイプが取り付けてある場合もあるので、このパイプも外しておきます。
	２．キャブレターを外します　その２燃料管を外しガバナーロッド、スプリング類を外します,

	３．キャブレターを外します　その３左図のようにキャブレターをエンジンから取り外します。
	４．キャブレターの分解,　その１、キャブレター下部にあるボルトを左図のようにレンチを使いフロートチャンバーを外します。

	５．キャブレターの分解　その２メインジェットを外します。この時メインジェットにあいている、小さな穴にゴミが詰まっていないか良　　く確認する。この時キャブレター洗浄剤を使うとゴミが詰まっていても掃除しやすいです。　　注意　キャブレターは非常に細かい部品を多数使用していますので、分解した後に、確実に組み立　　てるためにも、分解した順番に、部品を並べておくと後で組み立てる時に間違えが減ります。
	６．キャブレターの分解　その３フロートを外しニードルバルブを外しキャブレター洗浄剤で掃除します。このニードルバルブは一定　　のガソリンを、フロートチャンバー内に溜めておく為に、メインジェットからガソリンが吸われるとフロートチャンバー内のガソリンが減りその結果、フロートが下がり、フロートが下がることでニードルバルブが開き新しいガソリンをフロートチャンバー内に溜めておく働きをします。キャブレターから自然とガソリンが漏れてきたり、滲んだりする場合はこのニードルバルブにゴミを噛んでいる場合があり　　ますので、よく掃除する事が必要です。
	７．キャブレターの分解　その４分解が完了したキャブレター　　注意　キャブレターは非常に細かい部品を多数使用していますので、分解した後に、確実に組み立　　てるためにも、分解した順番に、部品を並べておくと後で組み立てる時に間違えが減ります。

	８．キャブレターの分解　その５左図がメインジェットの拡大図です。このメインジェットには１ｍｍ以下の小さな穴が開いています。この穴にゴミが詰まっているのが非常に多いです。

	９．キャブレター内の洗浄　その１キャブレター洗浄剤を使いキャブレター内を洗浄します。キャブレターには多数の小さな穴がたくさん開いていますので、全ての穴にキャブレター洗浄剤のノズルを差込噴射してください。ガソリンが腐敗して残ってしまったゴミはガム状なので、なかなか取れません。キャブレター洗浄剤は、このガム状になったゴミを溶かす働きがあります。１回だけではゴミが取れていない場合もありますので数回づつ繰り返し各穴に噴射するようにしましょう。　キャブレター洗浄剤が無い場合は、細い針金（荷札などに付いている針金）を使ってメインジェットなどは掃除する事が可能です。しかしキャブレター本体の複雑な通路は掃除が困難ですので、できるだけキャブレター洗浄剤を用意しましょう。
	１０．キャブレターの洗浄　その２キャブレター洗浄剤で各穴に噴射した後に４～５分放置し（キャブレター洗浄剤により十分にゴミが溶かされるようにする為）、その後エアーコンプレッサーもしくは、エアーダスター（パソコンなどの精密機械掃除用スプレー）で各穴全てに、エアーを噴射し掃除する。

	１１．キャブレターの組立ニードルバルブとフロートを組合せ、フロート取付ロッドを使い組立てます。この時フロートを手で上下させてニードルバルブがちゃんと上下するかどうかは確認して下さい。次にメインジェットを取付ます。次にフロートチャンバーを取付組立て完了
	１２．キャブレターの組付けキャブレターをエンジンに取付けます。分解した順序とは逆に行い、キャブレターろエンジンに装着後、ガバナーロッド、ガバナースプリング、燃料ホースを取付けます。その時エンジンとキャブレター間、キャブレターとエアクリーナー間にはそれぞれパッキンがありますので忘れず取り付けてください。

	１３．エアクリーナー取付キャブレターエアクリーナー間のパッキンを取付けた後にエアクリーナーを取付け、完成です。エンジンを掛けて確認します。もしエンジンは掛かっても、回転が安定しなかったり、ハンチング（回転が高速、低速を繰り返す）を起こしたりした場合は、まだ完全にゴミが取りきれていない場合があります。その場合は、もう一度掃除してください。