「Ｇアクって遅い・・」

　無限改造地獄への扉が開いた瞬間であった。　爆

　

　基本的に通勤バイクなので、片道20Kmの通勤に耐えられることが絶対条件。
　また、勤務先に乗っていくので、あまりにも小僧チックな改造はNG。
　この辺の所を考慮して、自ら「改造３原則」を設けることにした。

　�@チャンバーは御法度
　　２ストの場合、チャンバー装着で飛躍的に性能が向上するのは分かっているが、
　　近所の目もあり五月蠅いのは不可。　
　　チャンバー無しでどこまで早くできるかが、通勤仕様改造車の醍醐味。

　�Aエアクリ必須
　　吸気音も結構五月蠅い。直キャブでパワー稼ぐのも禁止。

　�B出来ることは自分でやる
　　特別な加工等で業者に依頼しなければならないものを除き、
　　基本的にはDIYで改造する。

　�@動力性能
　　まず、以前あっさり抜かれた「アド110」にリベンジしなくてはならない。
　　当面、「如何なる場面でもアド110に負けない事」を目標にしよう。

　　2006.1.9追記
　　まぁ、４年も弄ってれば「ノマルなアドイチ」に後れを取る様な事は無いレベルにはなる訳で・・・
　　そう言う意味ではこれは目標クリア・・・だが、それで満足か？って言うとまだ不満。
　　新たな目標として,
　　
　　『変態さんとのバトルで取り残されない』

　　って言うのを追加しようと思う・・・やっぱり目標は高く設定しないとね。　笑　　　

　�A騒音
　　厳密に騒音測定するわけぢゃないので感覚的なものだが、
　　夜の住宅街を普通に走れる程度と言うことにしておこう。

　　基本的に「羊の皮をかぶった狼」的なＧアクにしたいワケなので、
　　外見的にはノーマルで、中身はバリバリと言う「羊／狼レシオ」の
　　高い改造を行っていきたい。

　�B壊れない　2005.1.1追記
　　今まで好き勝手に弄ってきたヘタレ号だが、やっぱる壊れると凹むし、大体会社に行くのに困る。
　　通勤仕様は『壊れたら負け』なので、今年は新たに『壊れない』って言うのを目標にしようと思う。
　　無論、今までも壊したくて壊してた訳ぢゃないんだが、もういい歳なんで、あんま無茶しない、って事かな。　笑