ようこそ、愛車博物館へ。ここではワニの仲間の愛車を紹介しています。『載せてもいいよ！』という方を募集しております。
はっきり言ってＨＰネタ切れ対策の一つなのです。

ZURAさんは会社の同期で、林道ライダーだった私をエンデューロ草レースライダーに育ててくれたオフ車の師匠です。
コースで一緒に練習している時は、『ＺＵＲＡさん』ではなく『ＺＵＲＡ様』という存在でした。
私は現在オフ車を手放して、レース参戦もしなくなりましたが、ＺＵＲＡ様は今でもコースで練習しているし、
レース参戦しています。

＜＜ＺＵＲＡさんのコメント＞＞
私の愛車は６６０ダイハツ・アトレーとＨＯＮＤＡ　’００ＣＲ２５０Ｒ。
５ナンバーの軽自動車にフルサイズのオフ車を載せるには一工夫あり。載せているときのＣＲの前輪に注目！！
でも・・・写真に載っていない裏ワザもあり、それは秘密です！！コースまで観に来てください。呆れて笑えると思います。
私自身の画像は、平凡な顔立ちをしているので、載せない方が想像が膨らんで良いでしょう・・・実は写真がない・・・。
（イヤイヤ、男前ですよ、昔ＧＰ500に参戦してた日本のエースだった伊藤氏に似ています。）

＜＜ＺＵＲＡさんのコメント＞＞
２００３年の夏に出場したＥＤレースでＥ／Ｇを焼き付かせてしまい、
それを修理している様子を数枚写真に残していました。（こんなことでもせんと暑くてやってられません。）

下記1～6のコメントは、上の6枚の写真の上→右→下の順に対応しています。（ワニ補足）

１．修理前の記念撮影　：　やるか～（ーー；って感じでした。

２．空っぽ　：　冷却水の残量を確認・・・やっぱ噴出している（ーー；

　　（台風が去った後のヌタ場レース、ワニさんも来てくださったやつです。）

３．あれまー　：　キックが下りなかったので分かってはいたけど（ーー；

４．駄目だこりゃ　：　腰下は？・・・（ＴＴ）、写真はありませんが大丈夫でした（＾＾；

５．では　：　どうしよう・・・とりあえずＥ／Ｇ降ろしたけどシリンダー交換にはお金が・・・（\\）

６．よっこらしょ　：　もぎ取り車から持ってくるか～って写真中央に転がっている固まりから

　　もぎ取りました。（何台このバイクに吸収されたことか・・・数えるの止めました。）

７．今は猫のトイレ：写真がありませんが、修理完了し今でも走ります。・・・が

　　最近はＣＲばかり乗っていますので、野良猫が居座り小さいお土産を

　　残していきます。このヤロー！！　（－－#

８．老後　：　老後はツーリングバイクとして使おうと思っていますが、結構気性が荒い

※４台の部品取り車を1台のＥＤレースマシンに仕上げた、ＺＵＲＡ師匠の執念はスゴイ！
『費用はピストン，ガスケット，オイル類を購入し１．５万円位。

部品取り車は・・・頂き物です。

シリンダーだけで４～５万くらいすると思いますが、排気デバイスやサーモスタットなども

イカレていましたので部品取り車がなかったなら、さようなら（ＴＴ）／~って感じでしょうか！？』

＜＜ＺＵＲＡさんのコメント＞＞
トヨタ・ファンカーゴとＴＳ２００Ｒ
さすがトヨタ！！携帯空間ファンカーゴ！！
像が乗っても不思議じゃない！？
乗用車からフルサイズのオフ車が出てきたら、かなり目立ちますヨ。
これまた前輪に注目！！

昨日（２００６年５月１日）に、私のＨＰに載せて欲しいと言ってきたので、早速載せちゃいました。就職活動、たくさん受けてたくさん落ちましたが、
なんとか決まりそうで、本人よりも周りが『ホッ！』としています。こういう苦労は絶対に人間を成長させてくれるので頑張って欲しいと思います。
たくさんの会社から内定をもらって、『あの会社は蹴ってやったー！』みたいな事をほざく最低なアホ人間にはならない様に。

※2006年8月に上写真のＫＬＸ250からＤＲＺ400-ＳＭに乗り換えたと連絡あり。早速写真撮影しました。ここに続く！

6.バイク・エンデューロレースで相棒だった　ＧＡＫＵさんの愛車。

上の写真は、1967年製のＶｏｌｋｓ　Ｗａｒｇａｎ　Ｂｕｓ　21Ｗｉｎｄｏｗｓ　スライド・オープンルーフです。
最近、ＧＡＫＵさんもＨＰを開設したという事なので詳しくは、『こちら』を見て下さい。
過去から現在までの彼の思い出に残る愛車達をユニークなＨＰでご覧頂けます。