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１２月１７日出発！ |
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当運転報は鉄道ネタに限りません。バス、船舶も取り扱っています。
ということで高速バスネタをお届けいたします。ＪＲバス関東・西日本ＪＲバスは神戸と東京を結ぶ第二の夜行高速バス「ニュー
ドリーム号」の運転を12月17日から開始します。１．愛称名 ニュードリーム神戸号
２．ダイヤ 下記の通り
− 神戸行 新宿行 記事 新宿駅新南口 23:00発 07:10着 途中、新神戸駅・三宮駅に停車 神戸駅南口 07:40着 22:30発
発表されてはいませんが、従来のニュードリーム号と同様に中央高速道路経由に
なると思われます。３．運賃 大人片道運賃 8,690円 往復15,640円
垂水運転所のコメント
東京側発着地のバリエーションが増えただけで、実質的には従来の「ドリーム神戸号」の増便的意味
合いが強く、新路線としての印象はさほど感じられません。現在、「ドリーム神戸号」はほぼ通年で２台
で運行されており、このうち１号車はダブルデッカー車、２号車はスーパーハイデッカーの組み合わせ
です。蓋を開けてみないと判りませんが、或いは今回の「ニュードリーム号」の開業により従来の「ドリーム
神戸号」がダブルデッカー車のみの１台運行に減車される可能性もあります。神戸〜東京間の夜行高
速バスの需要がそれほど多いとも思えないからです。最近の傾向として、特にＪＲバス関東ではニュードリーム号に新車のボルボを投入するケースが多く
なっています。ミッドシップエンジンで高速バスには珍しいＡＴ車のボルボは誠に乗り心地が良く、私が
つい最近乗車した「ニュードリーム京都号」では終始熟睡することが出来ました。中央高速経由は東名
経由に比べて定時運行される確率が高い、東名経由の元祖ドリーム号より心持ち空いている（切符が
取りやすい）点も「ニュードリーム号」の特筆すべき点かも知れません。一方、冬場の中央高速は降雪の影響をより受けやすいことも忘れてはなりません。従来のニュードリ
ーム号と同様にワンマン運行で中央道駒ヶ岳SA（長野県）でＪＲバス関東・西日本ＪＲバスの乗務員が
交代するシステムになると思われますので、何があろうと東名を迂回することは考えられません。大雪
に巻き込まれた高速バスは悲惨です。東京側での発着地の好み、そして利用する季節やその日の空模様によって東名経由のドリーム号と
中央経由のニュードリーム号を使い分けることをお勧め致します。ただ、ニュードリーム号の方が新し
い車両に当たる確率が高いことは確かな様です。それと、ニュードリーム号には周遊切符では乗車出
来ませんので注意が必要です。
本運転報に対する皆様のご意見、追加レポートをお待ちしております。
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