『世界旅行者はＴ２６１次列車で移動して、ハルビンの旧大和ホテル・龍門大廈にチェックイン』

【大連鉄道駅】

２００３日９月２日朝、大連駅切符売り場。。

僕はチチハル行きの切符を買うために、切符売り場の窓口でノートを出す。
ノートに「大連→海拉●（ハイラルの中国簡体字） 2083/2081 軟臥　９月３日　8:21AM」と書いある。

中国語がわからなくても、筆談で十分にやれるはず。
ところが、窓口の女性は、僕のノートに「４日」と書いて見せてくれた。

僕は自慢ではないが、中国語は全く理解できない。
また、窓口の女性は日本語も英語もしゃべれない。

ただ、心と心が通じ合う。
僕はすぐに「９月３日には列車がない。４日ならばある」と理解できた。

しかも、言葉が通じなくても、現代では、コンピューターのモニターというものがある（笑）。
実は、モニターを見せてくれたんだ。

モニターを見ると、９月２日と４日には列車があるが、９月３日には列車が存在しない。
つまり「2083/2081」は、一日おきに走っているって事なんだろう。

実際、あとでホテルに戻って、時刻表をよく読んでみた。
すると、時刻表の注意書きに「隔日去海拉●」というのがあったしね。

それで、その場で、翌日（９月３日）午前８時２１分の列車を諦めた。
今日はもちろん列車があるが、とっくに出発している。

すると、９月４日まで待つわけにはいかない。
旅の基本は「旅の最初に、まず移動する」ってことなんだからね。

そこで、世界旅行者は、その同じ窓口で「９月３日、Ｔ２６１次列車、ハルビン行き軟臥下段」を買ってしまった。
この値段が３５２元（１元＝１５円として５千２百円）。

切符を買ったあとで考え直した。
Ｔ２６１次列車は、今夜の午後９時３９分にも出るわけだ。

何も無理に明日の列車に乗る意味はない。
今夜出発すればいいわけだ。

そこで、また新しく列に並ぶ。
今度はすんなりと「９月２日、Ｔ２６１次、ハルビン（中国簡体字）」と書いたページを見せる。

そこで、「８車４号上輔」をゲットする。
上段だから少し値段が下がって、３３７元になった。

【大連から哈爾賓へのＴ２６１次列車軟臥寝台の切符（３３７元）】

次に、切符払い戻しの一番窓口の列に並んで、買ったばっかりの明日の切符を払い戻しする。
払い戻し手数料が７２元。

そこで、３５２元から７２元を引いた２８０元が手許に戻った。
問題だったのは、切符を手に入れたときは、ホテルのチェックアウト時間が過ぎていたこと。

とはいっても、２００３年のこの時期までは、ぼくもお金があった。
だから、無理にチェックアウトして、１泊分を節約する気持ちもなかったけどね。

ホテルのレセプションで、「午後六時にチェックアウトするので２００元にしろ」という交渉をして、決定。
世界中では、普通は午後６時のレイトチェックアウトは、一泊の半分で受けてくれるものだ。

この日は、他にもいろいろと面白い話があった（それはまた別に書きますね）。
午後９時には駅へ行った。

改札はすでに始まっていて、とっとと４号コンパートメントに入る。

【大連からハルビンへのＴ２６１次列車の軟臥（一等寝台）コンパートメント】

【Ｔ２６１次列車のコンパートメントにあった時刻表】

コンパートメントには他に誰もいなかったので、「ひょっとして１人で独占かしら（笑）♪」と期待する。
でも、神はそこまでは世界旅行者に親切ではなかったようだ。

下の２つのベッドに中国人のおばさんが来た。
僕と向かいの上段にはコンピューターとケータイをもった若者が入ったよ。

出発が午後１０時近くだったので、何も話さず、そのまま寝てしまいました。
翌朝、午前５時ごろに目が覚めて、本を読みながら寝ていた。

午前７時０４分ハルビン到着予定だったが、実際に着いたのは７時１９分。
さすが中国東北地方の列車は、満鉄（南満州鉄道株式会社/South Manchuria Railways Co.）が運営していた歴史のせいなのか、ひどい遅れはないね。

さて、ハルビン駅に到着した世界旅行者は、駅前の大通りを渡って、龍門大廈へ行きます。

【ハルビン駅から見た龍門大廈(Longmen Hotel)】

そして、龍門大廈の１０１５室から、ハルビン駅を見下ろしました。

【龍門大廈(longmen hotel)から見おろしたハルビン駅】

http://d.hatena.ne.jp/worldtraveller/20081014#p1