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トップチューブとダウンチューブを溶接！ ここで初めて『本物』のクロモリのパイプを加工したけど、肉薄の割りに硬いのね。 イメージ的に『バネを切ってる』って感じの硬さ。 少し前にフロントフォークとか加工したけど、もっと柔らかい素材だったし…。 |
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| 時々、変わった工具が欲しいときに買いに行く工具屋さん『Ｎ−ＫＩＴ』に注文していた『ＰＡＲＫ ＴＯＯＬ』の『ミニチェーンツールＣＴ−５（９速・１０速）』が到着。 |
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とりあえず、仮組み。 持っているペダル・サドル・ハンドル等の部品は部品取り用に買ってきた自転車のパーツのみ。 |
| ワイヤー類は後でハンドルを買ったら切る事にして、とりあえず余った分はテープでフレームに固定しておく。 |
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試走！ 家の近所をグルグルと… 問題点が幾つか… まあ、後で直すとしてとりあえず形にはなったな。 |
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| だいぶ、完成時のイメージに近いと思う。 ビバ・現物合わせの目見当！！ フレーム本体が完成したらリアキャリアとフロントキャリアを作れば完成！ 現在見つかった問題点。 ・ペダルの最低地上高が低すぎて頻繁にペダルが地面を擦る。 →ボトムブラケット（ペダルの軸の部分）が上に移動できそうなのでフレームを加工して 移動 ・前側のスプロケットとリア側のスプロケットの距離が微妙に足りないので１速と９速でチェーンが軋む。 →対応策を検討中 ・ハンドルの軸の部分にガタがある。 →ヘッドパーツの交換 大きな問題じゃないけどデザイン的に気になったところ ・トップチューブが水平じゃない →フレームの加工 ・シートチューブが長すぎる →フレームの加工 ・フレームを塗装したいけど色が決まらない →とりあえず悩む（『現在の』候補はメタリックの赤） |
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