| HOME｜モデルカーガレージ・リスト｜リンク・ページ｜ＢＢＳ |
 
|
 |
 ロータス7は１９５７年にデビュー。公道を走行可能な最低限の装備を持たせたクラブマン・レーサーでした。量産車の安いメカニカルコンポーネントと組み合わされた軽量なシャーシー＆ボディーにより優れたレーシングマシンとして活躍しました。その後１９６０年にシリーズ2、１９６８年にシリーズ３に進化、１９７０年に米国西海岸で流行していたバギー風のシリーズ４をデビューさせた後１９７３年でロータス社での生産を終了。セブンの一切の権利をロータスのディーラーだったケーターハム・カーセールスに委託。その後ケーターハムからセブン・ファンの要望が高かったシリーズ３にリメイクを加えたケーターハム・スーパー７が発売されました。 |
|
|
| タミヤ1/24ロータス・スーパー７ シリーズⅡをベースにケーターハム・スーパー７に改造しました。改造の資料は「モデルカーズ誌２６号、３６号」を参考にしました。厳密に言えば、ロータス7とケーターハム7のディメンジョンはみんな違っていて似て異なるものなのですが、模型的には許してもらえる範囲と（勝手に）判断して制作しております。またケーターハム7は年式や仕様により違いがあり、オーナーの改造も多く・・・言い訳ばかり長いのですが、おおよそ１９８5年ぐらいまでの、ロータス・ツインカムエンジン搭載車ということであります。（笑） |
| 改造点は、リヤフェンダーを片側２ミリ拡張。エンジンフードをさかつう製スリット付き交換。エンジンをロータスツインカム（ヨーロッパ用）換装。合わせてさかつう製エアーファンネル追加。メーターパネルのメーター位置の変更。ホイール・タイヤをロータス用（丁度よいミニライト・タイプが無かったもので）に交換。ロールバー自作。シートにスジ彫り追加。シートベルト追加。ハンドルを交換（モーガン用を使ってます。）マフラーの一部をアルミ・パイプ、メッキパイプに交換。テールランプを自作。ヘッドライト下のウィンカー＆ステーを追加（ウィンカーはヨーロッパ用）。スペアタイヤ・ラックの延長。・・・などなど 簡単にできるだろうと制作を始めたのですが、違いや自作パーツも多く必要で、どっぷりはまる制作になってしまいました（笑） |
 |
|
 |
|
 |
 |
|
|