P（ラージ）がやって来た！

　いずれは欲しいと思っていたが某オークションでも10万以下は無いし、結構フロアが腐ってる車両も多いので
まぁ無理かなぁ！、、、なんて思っていたらヒョンな事から貰える事になりました。

　ただし、、、キックの降りない不動車ですが、、、

　まぁ、こんな感じでドナドナされて着ました。
えぇ、ウチのベスパは2台共貰い物ですよぉ〜。　;^_^A ｱｾｱｾ

　早速、車体ナンバーを確認。　VSX1T-30***　で1979年製と判明。
オレが高校入学した年に作られた車両みたいです。　しかもP200Eなんて好都合な車両でしょ。（ハート）

　それでは早速、不動の原因を探りましょう。

	まず、驚きなのがこの年式にしてこの走行距離。 私のスモールも同様だが（確か5300kmくらいと記憶）意外と早い時期に 飽きられてしまうのか？ 　それにしてもスモール同様の丸いシンプルなメーターは好み。(^^)
	パリパリだったフロア・マットは処分。 ちと心配されて腐れも無い。（ホッ！）
	白く焼けたプラグ。。。う〜ん原因は焼き付きかぁ？？？
	今回は「狙わない！」をコンセプトにしたのでノーマルの マフラーは丁寧に外す。 結構ガッチリと固着していて大変だった。
	フライホイールを外して見る。 事の他キレイでオイル漏れも無い。 が、タイミング・マークが遅れている事を発見。 これで良いのか？

	キックの降りない原因は、この写真で言うピストン・ピンの左。 光ってない部分にあるようなカーボンが張り付いてしまっていた。 クランクも同様にベアリング周りにベッタリと、、、 　ちなみにこの状態でもスルスルとは回らないのである。
	今日の戦利品？ 吹き抜けの跡があるヘッド、フィンが欠けてしまったシリンダー。 配線がパリパリで被服が切れて（折れてか？）しまったコイルと ステーター・コイル。

　さて時間を見つけて部品をオーダーしなくては、、、