ベスパの部屋

約3年間イジリ回しました。（笑） キリも良いし、容量も結構食ってる事から整理します。 個人的に日記のような展開も得意じゃないし。（苦笑） 　これからのプライベーターの参考になれば幸いです。 　チューニングなんかの記事も載せてますが、人に寄って 考え方は色々あると想うのです。F1だって同じ車が走って いてもつまらない訳だし。 　結果は、100km/hオーバー、80km/h巡航楽勝という 個人的な用途を充分に満足させる車両に仕上がりました。 (^^)v 　お約束ですが、当HPの作業を見て作業した結果壊れた とか調子悪い等のクレームは一切受けません。 自己責任でどうぞ！

　エンジン編　　　　ボアアップ･キットと加工
　　　　　　　　　　 　　ケース加工　　一次減速比変更
　　　　　　　　　　　 　ポイント交換

　　　　　　　　　　　　 ES125改130cc　　　　ディチューン　ディチューンその2　エンジンとギヤ比の関係

　　　　　　　　　　　　　10年目のオーバーホール　

　キャブ編　　　　　　SHB16.16　　SHB19.19　　PHBL25　　　TM24　

　チャンバー編　　 50S改105cc用　　　　　　レオビンチ　と　（株）+WJ　　
　　　　　　　　　　　　 125ES改　130cc用　　　 シモニーニ　　シモニーニ改適合サイレンサー

　ミッション編　　　　ギヤ抜け修理と対策

　電気系統編　　　　ESからの12V電装移植　　LEDウインカー　　ハロゲン球交換　レギュレーター・トラブル
　　　　　　　　　　　　　ブレーキ・ＳＷ修理　　ウインカー修理

　足回り　　　　　　　　前後ショック交換


　　　　　　　　　　　　　10年目の感想