M−コードプレートのナゾ解き

59モデル(58後期以降)からフロントシート右の背もたれ部の裏、ボディ側に付けられているプレートで、
それぞれの車の素性を教えてくれるプレートです。車体番号打刻やメーカーズシャーシープレート
(63/1月まではエンジンルーム内の右奥、、63/2月以降はオーバーヘッドダクト右側)と照合してみましょう。
なお、Mプレートは58後期〜64/7月迄のタイプと64/8月以降(65モデル)のタイプと2種類があります。
あなたのバスは、ボディの打刻車体番号とメーカーズシャーシープレートとMコードプレートの車体番号は
全て合致していますか?

64/7月迄のタイプ(0は数字、Xはアルファベット)

上段           左から(日にち) (月) (年の末尾1桁)

2段目         全てMコード(3桁づつ)

3段目         左から、(出荷地コード) (ボディ形式) (外装色) (車体番号全て)
             注※ 出荷地に関し、アルファベット2文字で記されているが詳細は不明。

64/8月以降(65モデル以降)数字のみ

上段            左から(日にち) (月)

2段目           全てMコード(3桁づつ)

3段目           左 (ボディ形式3ケタ+塗料材質1ケタ)計4ケタ
               中 (塗装上色2ケタ+塗装下色2ケタ+内装色2ケタ)計6ケタ
               右 (製造年最後の1ケタ+シャーシー番号の下6ケタ)計7ケタ

塗装コード&内装コード (64/8月以降)

パーツとしての塗装コードとMコードプレート上の塗装コードは異なります。
下記は、今まで解っているコードの変換表です、又、年式によりダブッている物もあります。

塗装コード        色名      プレートコード 

L31           Dove Blue      (40)
L52           Ivory         (46)
L53           Sealing Wax Red  (45)
L62           Ivory         (46)
L87           Pearl White     (13)
L282          Lotus White     (42)
L289          Blue white      (17)
L325          Mouse Gray     (43)
L345           Light Grey      (41)
L360          Sea Blue       (12)
L380          Turquoise       (42)
L456          Ruby Red       (11)
L472          Beige Gray      (44)
L512          Velvet Green    (38)
L555          Titian Red      (43)
L567          Ivory          (46)


内装色名    プレートコード

Mesh Platinum       (70)
Aero Balearic        (71)
Aero Papyrus White    (72)   
Silver Beige         (75)
Light Brown         (76) 
Blue Gray          (77)
Basalt Gray        (80)
Gray             (80)
Como Green        (81)

塗装材質コード(64/8月以降)

1     プライマー(下地のみ)
2     ラッカー塗装
3     化学合成塗料?
      (ウレタン塗料か?)

Jan 20-021347 20-390 123
Feb 20-022408 20-400 481
Mar 20-023870 20-410 904
Apr 20-025719 20-422 195
May 20-027676 20-434 255
June 20-029572 20-496 267
July 20-030782 20-454 005
Aug 20-032823 20-466 885
Sep 20-035134 20-480 355
Oct 20-037647 20-494 569
Nov 20-039772 20-506 974
Dec 20-041857 20-519 136

---------1953---------

Jan 20-044361 20-553 991
Feb 20-046563 20-547 210
Mar 20-049106 20-562 963
Apr 20-051360 20-577 544
May 20-053447 20-591 102
June 20-056087 20-607 846
July 20-057628 20-617 552
Aug 20-059939 20-632 573
Sep 20-062598 20-650 018
Oct 20-065376 20-667 834
Nov 20-067819 20-683 907
Dec 20-070341 20-700 697

---------1954---------

Jan 20-073148 20-718 594
Feb 20-076265 20-737 005
Mar 20-079978 20-758 796
Apr 20-083238 20-778 134
May 20-086613 20-798 378
June 20-090054 20-818 785
July 20-092166 20-831 283
Aug 20-095476 20-850 932
Sep 20-099251 20-870 071
Oct 20-102992 20-897 572
Nov 20-106736 20-921 247
Dec 20-110603 20-945 526

--------1955--------

Jan 20-114525 20-970 181
Feb 20-118226 20-994 884
Mar 20-122491 20-1 023 849
Apr 20-126350 20-1 049 452
May 20-130518 20-1 076 697
June 20-135093 20-1 105 932
July 20-137605 20-1 121 833
Aug 20-141925 20-1 150 857
Sep 20-146689 20-1 182 658
Oct 20-151365 20-1 213 907
Nov 20-155966 20-1 245 382
Dec 20-160735 20-1 277 347
--------1956--------
Jan 165 518 1 311 073
Feb 170 083 1 344 312
Mar 174 402 1 377 738
Apr 178 687 1 410 503
May 183 006 1 443 582
June 188 568 1 479 028
July 191 466 1 495 945
Aug 197 451 1 533 485
Sep 203 492 1 569 111
Oct 210 631 1 609 290
Nov 217 330 1 646 240
Dec 223 216 1 678 209

--------1957---------

Jan 230 857 1 719 310
Feb 237 755 1 756 879
Mar 245 131 1 797 568
Apr 252 041 1 836 437
May 260 394 1 878 857
June 267 548 1 916 070
July 271 675 1 937 052
Aug 280 675 1 982 625
Sep 289 447 2 026 514
Oct 298 823 2 074 250
Nov 307 428 2 116 308
Dec 315 209 2 156 321

--------1958--------

Jan 324 344 2 206 943
Feb 332 599 2 252 831
Mar 341 227 2 300 862
Apr 349 562 2 345 671
May 357 978 2 390 818
June 366 867 2 439 544
July 371 275 2 463 618
Aug 379 407 2 514 115
Sep 388 976 2 567 730
Oct 398 980 2 624 613
Nov 407 282 2 671 821
Dec 416 082 2 721 313

--------1959--------

Jan 433 713 2 775 897
Feb 443 662 2 828 764
Mar 453 140 2 881 524
Apr 465 351 2 943 920
May 473 664 2 996 628
June 484 280 3 059 836
July 490 622 3 098 191
Aug 500 151 3 152 785
Sep 511 539 3 218 812
Oct 523 532 3 288 594
Nov 535 079 3 355 542
Dec 546 843 3 424 453
--------1960--------
Jan 566 342 3 598 973
Feb 576 537 3 658 782
Mar 591 665 3 726 116
Apr 601 918 3 786 158
May 615 192 3 852 394
June 628 443 3 909 830
July 632 584 3 927 802
Aug 646 458 5 073 407
Sep 660 619 5 157 563
Oct 678 772 5 223 966
Nov 689 879 5 307 207
Dec 710 069 5 428 637

--------1961--------

Jan 723 431 5 519 478
Feb 739 109 5 601 896
Mar 755 274 5 689 700
Apr 769 247 5 766 200
May 784 276 5 849 650
June 802 130 5 938 194
July 804 877 5 958 948
Aug 820 741 6 045 560
Sep 835 178 6 128 600
Oct 850 333 6 219 138
Nov 871 303 6 309 500
Dec 882 314 6 375 945

--------1962--------

Jan 896 977
Feb 910 310
Mar 925 355
Apr 939 155
May 954 230
June 969 408
July 978 018
Aug 989 985 6 914 251
Sep 1 004 496
Oct 1 021 182
Nov 1 036 923
Dec 1 047 967 7 336 420
--------1963--------
Jan 1 062 951
Feb 1 077 443
Mar 1 093 657
Apr 1 109 397
May 1 125 405
June 1 139 905
July 1 144 302
Aug 1 161 763
Sep 1 177 674
Oct 1 194 634
Nov 1 210 790
Dec 1 222 500 8 264 628
--------1964--------
Jan 1 241 702
Feb 1 259 996
Mar 1 276 060
Apr 1 294 464
May 1 309 452
June 1 326 422
July 1 328 971
Aug 265 019 888 8 785 398 新形式の9桁の車体番号に、アタマ2ケタは形式
Sep 265 036 650 次の1ケタ(3ケタ目)が年式の末尾となる
Oct 265 053 460 8 964 971 残りの下6ケタが通し番号
Nov 265 068 246
Dec 265 082 480 916 281
--------1965--------
Jan 265 098 651
Feb 265 114 123
Mar 265 131 697
Apr 265 145 424
May 265 161 145
June 265 175 741
July 265 176 339
Aug 266 020 494 H 0 000 001
Sep 266 036 844
Oct 266 052 244
Nov 266 067 992
Dec 266 083 207
--------1966--------
Jan 266 098 498
Feb 266 113 500
Mar 266 130 951
Apr 266 145 999
May 266 162 519
June 266 178 999
July 266 198 668
Aug 267 020 467 H 0 183 373
Sep 267 036 497
Oct 267 051 659
Nov 267 066 356
Dec 267 079 889 H 0 309 830
--------1967--------
Jan 267 091 416
Feb 267 102 746
Mar 267 110 815
Apr 267 120 469
May 267 133 866
June 267 145 796
July 267 148 459 H 0 761 325
Aug 268 000 001 B 5 000 001 レイトバス発売

---------1952---------

車体番号及びエンジン番号(52年以降)

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0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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