昨年クーラント交換しました。
キャトルのラジエターにはドレンコックがないですよね。 どこからクーラントを抜くのかよくわかりません。
実はシリンダーにクーラントを抜くためのボルトがあるらしいのですが、 発見できませんでした(キャブレターの陰あたりがあやしいとは思いますが、外す勇気はありませんでした)。
そこで、強引ですがラジエターのロアホースを外して抜きました。
クーラントを入れるのはラジエターキャップを外して普通に入れました。 エア抜きはヒーターパイプからつながっていると思われるチューブ(エンジンルーム内)のボルトを外して行いました。
リザーバータンクをラジエターより高い位置で保持するとエア抜きがスムーズなようでした。
年式やグレードでエア抜き用のボルトの位置等が違うかもしれません(私のは1989年GTLです)。
整備書にはアッパーホースにエア抜き用のコックがついている写真が載っていました。 完全に自己流なので保証はできませんが、今のところ問題は起きていません。