RENAULT 4 GTL (1990)

• 3/Dec/1999
  ハロゲン球を買った
  11/30の日記に 「ハロゲン球が欲しい」と書いたがいきなり手に入れてしまった．
  今朝，予備のバルブを用意しておこうと思い， リンク先にある店に行った．
  beatleと同じものが欲しいと言ったら，今は流通してないとのこと． 取り寄せればあるかもしれないけど，今は置いてない．と言われた．
  「最近はハロゲンも安くなった」というので値段を聞いてみたら 2,000円というではないですか．ちょっとびっくりした．
  というのも，beatleを乗ってた10年くらい前は4,000円弱 くらいしたものがその半額くらいになっているのですから．
  最近はPCまわりの価格破壊はよぉくわかってるが， 車関係にはちょっと疎くなってた．だから，なおさらである．
  それに運よく，5,000円ばかりお店に預けてたので，それで差し引いてもらう ことにし，1個の予定が2個手に入れることになった．
  モノは OSRAM Halogen BILUX H4というものである．
  ただ，ちょっと気になるのは，今まで付いてたものは(たぶん)45/40Wで， これは60/55Wである．電気まわりはあまり強くない古いフランス車． この消費電力の上昇が他に影響しないかである．
  交換は時間が出来た休みの日に行いたいので， その結果はまた記載することにする．
  
  電気まわりのことが続くが，店を出た後，クラクションを鳴らす場面があった． いつものようにウインカーレバーを頭から押すが鳴らない． その後，何度試してみても鳴らないので，端に寄せて停車しチェックした．
  ところが，今までホーンの場所を確認してことがないことに気付く.(^＿^;)
  ボンネットを開け，探すけどない．右フェンダーの内側を見てもない． じゃ，反対は？と思い左フェンダー内側を見たらそこにあった．
  「こんなとこにあったら，石が跳ねて当たったりしないのかな？」 (ちなみにbeatleは前方中央下付近にあった) などと思いながら，コネクタを一度抜き差しし， ホーンスイッチを押すとちゃんと鳴ってくれた．
  よかったよかったと思ったわけだが，先日のウインカーといい， 今回のホーンといい，やっぱり電気まわりは10年もたつと弱ってきてるのかな， などと思い，時間をみつけながら電線やコネクタを交換していこうと心の隅っこ で思ったわけである．
  
  それとは別に，車検の期限が来月1/8までである． もうちょっと後であれば年明けにしようと思ったが， それでは間に合わなくなるので今月入れることにした．
  ちょうど，14日から出張が入ってるので，その時は車を使わないので， 出張中にやってもらうことにした．
  この時，店の社長と話したのだが，先日フランスに行ったとのこと． 社長曰く「向こうはこれ，いっぱい走ってましたよ」と．
  確かにフランスでは国産なわけで，いっぱい走ってるのはわかるけど， 生産が終わった車がしっかり走ってるというの聞くと少し嬉しくなった．
  
  

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