RENAULT 4 GTL (1990)

• 24/Dec/1999
  調整してもらいました
  車検してから，なんとなくパワーが落ちてる感じがしていたので， 今朝持って行きみてもらった．
  「どうも力がなく，今まで4速で平気だったところでも， 今は3速に落さなくなった．なんとなくノックしてるみたい」 と伝えた．
  調整後，整備の人に聞くと， 「車検のときに点火時期を標準に合わせたけど， ノッキングが出てたので，少し遅らせてた」とのこと．
  「それでもまだちょっと出てたので， ぎりぎりのとこまで遅らせた」と言われた．
  実際，走ってみると，調整前よりかなり前の状態に近くなったことが感じられた．
  でも，やはり前ほどではない．いったい何がいけないのか．
  
  これと関係ないのかもしれないが， ちょっとカブリ気味な感じもしいてた．(これは言ってない) キャブレターの調整になるが，素人の僕にはあまり手を出したくないとこである．
  というのも，以前VW Type-IやHONDA LIFEに乗ってた頃は結構触ってたけれど， やはり本来の調整ではなかったみたいで， 気持ちよくならなかったのを覚えているからである．
  そう言いながら，気にはなるので，エアエレメントのカバーを外し， キャブレターを覗いてみた．で，ここでちょっと気になることがあった．
  今まで何度かキャブレターの車は乗ってたし，いじってみたこともあったけど， アイドリング時，キャブレターの中央でポタポタとガソリンの水滴 が落ちているのである．
  素人考えかもしれないけど「キャブの中は霧状(気化?)だろう」って思った． ガソリンが出すぎていて， それがポタポタと落ちてるのでは？と思ったわけである．
  
  はたしてこれが原因かどうかはわからないけど， もう一度持って行き聞いてみようと思ってる．
  それと，キャブレターの中が結構ススけていた． 車検でクリーニングまでは行わなかったんだろうけど， 車体はともかく(^^)こういうところはきれいにしておきたい． 久しぶりにキャブクリーナーでも買ってきてやってみようかと思ってる．
  
  今日，ガソリンを入れた．前回も悪かったが，今回はもっと悪い．
  前回は思い当たるところがあるけれど，今回のこの数字はちょっと考え物だ．
  車検時にどうしてもアイドリングが多くなり， 数字としては悪くなるとは思うけれど，17 から 13 はちょっと考え物だ． 次に入れる時まで，ちょっと気を付けて乗ってみようと思ってる．
  

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