RENAULT 4 GTL (1990)
- 03/Feb/2000
まだまだ．．．
前回の更新から1ヶ月近くもたってしまった．
その時の話題が入院だったし，退院報告をちゃんとしてなかったから，
まだ入院中だと思ってる人もいるかもしれない．(BBSでは退院のこと書いたけど)
退院は次に日である1/7であった．
今の調子はよくない！というのをわかってもらうため，
購入時から記録していた燃費のデータを持って行った．
それには，日付・給油量・走行メーター値・走行距離・今回の燃費と，
そのデータを元にしたグラフを印刷したものである．
調子が悪くなったのが，車検後というのを確認してもらったが，
がんばって調整してるとのこと．
しかし，今日も給油しデータを更新したが，よくなっている傾向はまったく見られない．
いつもお知恵を頂いているOffice Kosekiさんから
mailがあり，キャトルのポイントギャップは通常の0.3mmくらいではなく0.4mm
だとの情報を頂きました．
口頭ではこれを伝えたが，たぶんその時は調整してないと思われる．
とりあえずの処置で，アイドリングをめいっぱい下げることで車を受け取った．
近いうちにまた持って行くことになりそうである．
話題は変わるが，先日かなりの雪が降った．
朝7時頃から降り始め，1時間くらいで10cm積もった．ここでは珍しいことである．
この時，写真を撮ったが諸般の事情で今手元にない．戻り次第掲載したいと思う．
この雪の中，出勤しなければならなかったわけだが，
購入時にから付いている
スタッドレスタイヤの出番である．
前回雪が降ったのがちょうど車検をしている最中だったので，
スタッドレスタイヤの威力を発揮できなかったので，今回はよ〜やくの活躍である．
(ちなみに，初めてのスタッドレスである)
その使用感というか走行感はとてもよいものであった．
Poloの頃はワンタッチのスティールチェーンだったので，
取り付けとかはそれほど苦労しなかったが，
走行となるとガタガタと速度も上げれなかったが，スタッドレスは違う．
水を得た魚の如くすいすいと進むのであった．
いつもはデカイ顔をして走っている国産・輸入高級車もチェーンすら付けず
ツルツルノロノロであった．
極めつけは，いつもバイパスをかっ飛ばしているシャコタン連中．
上り坂を同乗者が押して動いてたというのもあった．
たぶん，もうちょっと雪が深かったらカメさん状態になってたであろう．(：-p)
そのような光景を横目でスイスイ走るのはとても気持ちよかった．
幸い，雪が多すぎて走る車が少なかったおかげで，いつもと同じくらいの時間で到着した．
素晴らしきスタッドレスタイヤであった．
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