RENAULT 4 GTL (1990)

• 29/May/2000
  更新しなくてごめんなさい
  前回の更新がGW直前．で，次が一ヶ月後の今日になってしまった．
  別に入院したとかそういうわけではなく，ただ忙しく， 更新するだけの気合いがなかっただけである．
  
  予定していたオイル交換はやってない． というのも問題(?)があったからである．
  一度もキャトルの下に潜ってなく， キャトル自体がどういうものかをわかってなかったというのが原因であった．
  それは何かというと，オイルドレインのプラグである．
  てっきりスパナみたいなもので大丈夫と思ってたわけである．
  形状を知ってる人は，ここまで読むと「ははぁ〜ん」ってくると思うが， そうではない人のためにとりあえず写真は撮っておいた．
  見てわかるように，スパナ等ではだめである． それに，よくある六角のレンチでもだめ．そう四角のではないとだめなのである．
  これは，前回の更新直後にキャトルの知恵袋 でもお世話になっているOffice Koseki さんよりmailで教えてもらっていた．
  ちなみに，フランスの車はこれが多いと言われたが， 以前乗っていたシトロエンGSは特別な工具を用意せずにやった覚えがあるので， フランス車全部がそうではないみたいである．
  そういう理由もあり，オイル交換をサボっている．(^_^;)
  
  また，下に潜ってわかったのだが，ギアボックスのドレインから オイル漏れしてた．
  これは，以前車屋さんに出したときに見てもらうように言ってたのだが， やってくれなかったのか，忘れてたのか， それとも大変だから手を出さなかったのかのいずれかであろう．
  どちらとも早くやらなければいけないのだが．．．
  
  ドレインボルト 四角のレンチがいるがどうしよう？
  ギアボックスのドレイン このオイル漏れも早く...
  
  

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