RENAULT 4 GTL (1990)
- 05/Dec/2000
修理完了 そして オイル交換(?)
先日のトラブルだが，車屋さんに持って行き，
その前と同じように
フェールホースでつないでもらった．
これでトラブルは解決したわけだが，この樹脂のホース．
まっすぐなところは本当に大丈夫なのか，やっぱり気になる．
車屋さんい行ったついでにキャトルのオイルエレメントを買おうと思った．
この買おうとした動機は以下を読んでもらえればわかる．
たぶん，注文になるのではと思ったので，
お願いしようとしたら在庫があるかもしれないとのこと．
探してもらったら出てきた．
普通ならここでお金を払うところだが，
手持ちがなかったのでそれを言うと後日請求書を送ってくれるということで持って帰ることができた．
そういうわけで，いくらになるかはまだ不明である．
新しいものは今付いているものと若干形状が異なる．
今付いているものは上部が丸くなっているが，
購入した新しいものは上部にカップ式のレンチがかかるように
突起が出ている．
ネジ穴のサイズはM20x1.5であった．
それと，ドレインプラグワッシャーがほしいと言ったら
これをくれた．
たぶんこれでいいだろうっていうことなので合うかどうかは不明だが，
外径20mm，内径14mmであった．
週末，重い腰を上げエンジンオイルを交換しようとした．
まずはエンジンオイルを買わなければいけない．
近くのディスカウントショップに行き，久々に真剣にオイルを見たわけである．
久々というのは本当である．
VolksWagen TYPE-Iに乗ってた頃は「自分でやるのはあたりまえ」という感じで，
ちょくちょくもぐって交換していたが，POLOに乗り換えてからはアパート暮らしになったということもあり，ずっと車屋さんのお世話になっていたから，
自らオイルを選ぶことなどなかったわけである．
高いモノはそれなりによいのであろうが，
ちょっと思うこともあり出来るだけ価格を抑えたいというのがあったので，
MobilのTouring Jという10W-30のものにした．
続いてオイルジョッキである．
実家に戻ればあるのだが高くはないので1Lのものを買った．
これで交換は出来るわけだが，先日『きゃとるの部屋』で添加剤のことが出ており，それがすごく気になってたのである．
前々から「古い車だからこそ有効」ではないかと思っていたからである．
TVショッピングなどに出てくるようなのがいつも気になっていたが，
「ちょっと買ってみよう」などというほど裕福ではない．
だから今まで手が出なかったのである．
そこにきてSX-8000という今まで知らなかったモノが
OfficeKOSEKIさんから知らされすごく興味を持った．
さっそくWeb検索し，どのようなものか確認したわけである．
あるページに使ってみた感想が書かれておりSX-8000の説明もそこに書かれていた．
そこにはズボラな僕にとってはすごく魅力的なことが書かれていた．
『数十万キロOK』という文字である．
もしそれが本当であれば「そろそろ入れないといけないかな」などと思うことなどほとんどなくなるのである．
TVショッピングで見たMotorUPのことも書かれていたページがあったが，
こっちは『約1万キロ』とのこと．どうせ買うなら手を抜ける方がいい．(^^;)
そういうわけでSX-8000を求めて何軒かをまわってみたわけである．
しかし，悲しいことに近くにはSX-8000は置いていなかった．
一度使ってみよう決めたからにはどうしても使ってみたい．
そう思っている時に近くのDIYショップにMotorUPが安く(1,980円)売られていたことを思い出した．
こうなればそれでもいいかと思い行ってみたらその値段では既に売られてなく，
通常価格の2,980円に戻っていた．
それでも他の店では5000円前後で売られているものなのでこれを買うことにした．
これで希望通りのオイル交換の準備が整ったわけである．
さっそく車体に潜りドレインボルトを外そうと，
買っておいたドレインプラグレンチ
をあててみた．
しかし，ここで大きな問題が発生したのである．
なんとプラグが合わない!のである．
てっきり大丈夫だと思い込み，この日まで実際に確かめもしなかったのがいけなかった．
キャトルのドレインプラグは□8mmであった．なんとも情けない話しである．
結局，オイル交換はできなかった．
でも，ここまで来た(用意した)からには自分でやらなければならない．
以前，キャトルの部屋で「ハンズにKOKEN製のものがある」とか
「ラチェットの継ぎ手を削ってやった」とかの情報を頂いていたのに，
そのことを忘れ突き進んだのがいけなかった．
今はハンズにも行けないし，ラチェットの継ぎ手を削るしかないか...
修理完了 フェールホースが10cmあればなぁ．
これで完璧!? これで大丈夫ならいいけど．
オイル交換道具たち これで準備完了だったはずなのに．
交換用オイル Mobil Touring J (10W-30)
1Lオイルジョッキ 早く使いたい．
MotorUP 箱です．
MotorUP ボトルです．
MotorUP 裏書きです．
ドレインプラグレンチ 使えなかった (;_;)
オイルパック 4.5L用のもの．
オイルパック 中は紙おむつみたいなものだった．
ドレインプラグワッシャー 合うのかな？
オイルエレメント
古いエレメント 純正なのかな？
新しいエレメント 箱です．(1uv 77 00 748 326)
メーカー名? purfluxという名前の会社みたい
ネジサイズ M20x1.5 ISO
上から 数字は何の意味だろう？
注意書き? MOUNTING:
OIL GASKET. SCREW UNTIL CONTACT . TIGHTEN 3/4 TURN
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