RENAULT 4 GTL (1990)
- 30/Apr/2002
良くないホップ・ステップ・ジャンプ
今年もゴールデンウィークの時期になり，多くの人はドライブなどに出かけてると思われるがうちのキャトルはそのような状況ではなくなった．
タイトルのように3段階で良くない事が発生したのである．
(ホップ) ウインカーの配線コネクタ不良
先月末の話しになるが，持病のハイフラッシャーが発生した．
今回は電球が切れたのだろうと思い，ディスカウントショップで電球を購入した．
交換しようと外した電球を見てみると電球は切れていない．前にチェックしたコネクタの不良のようである．
この時から気になっていた配線だが，再度ウィンカーへの配線は前のオーナーが手を入れているようで，それが不完全なための通電不良と判断した．前方ウィンカーの電線の途中を挟み，そこからサイドへの電線を延ばしているようなものである．
このような状態では，また同じ症状が出る可能性が高いので，新しいものにすることにした．このように両端をギボシ端子のオス・メスとし，中間に平たい端子のメスを付けたものを作成した．
前方ウィンカーへの電線にギボシ端子を付け，このように配線した．当時にソケットや電球の端子も掃除し，動作も安定した．
この時，ふとサイドウィンカーのレンズを見たらJAPANと書かれている(写真ではよくわからない)ではないか．やはり，交換されていたのである．少し寂しかった．
(ステップ) 窓のノブ外れる
前は運転席側のノブであったが，今回は助手席側である．中三の娘を残し(ホップ)での電球を買いにお店に入ったときだった．買い物をして戻ったら「壊れた」の一言である．まいった．
接着しただけのものであるから，いつかは外れるとは思っていたが，いざ外れるとやはりショックである．(自分で出来ないというのもあるかもしれない)
(ジャンプ) ブレーキ固着
今回はきちんと症状が大きくなっている．最初は自分でなんとか．次は自分じゃ無理だけどそれほど大きな症状ではない．しかし，これは全然違う．
先週25日，出勤途中ブレーキを踏むとガク・ガクと衝撃があった．
走行していたのであまり気にならなかったが100mくらいして国道からわき道に入ったので止まってチェックしてみた．サイドブレーキを引いた時，すごく硬いのである．
レバーが既に引かれているように硬い．ということで，後輪を見たがよくわからない．
幸いなことに，いつものお店が300mくらい先なので持って行くことにし走り始めた．
到着したが何故か静かである．理由は開店していないからであった．
窓には「25日から29日まで休み」と紙が貼られている．唖然とした．
なぜなら，次の日は東京へ行くため早朝空港へ行かなければならなかったからである．
そうは言っても休みなのだからどうしようもない．症状を自分なりに確かめることにした．
ホイールを触ってみる．すると，左後輪がすごく熱くなっている．右側は冷たいくらいなのに．これで，左後輪のブレーキが固着したことを確信したわけである．
気持ちの中で「固着が解ければ効かないだけでなんとか走れるかも」と思い，ホイールを外してみることにした．さっそくジャッキアップしたのだが，これが付属のジャッキを始めて使う機会となった．最初はどこがジャッキアップのポイントか分からなかったが，
ジャッキの構造と車体とを見ると，ジャッキがひっかかるようになっているのがわかった．
以前から「これは何なのだろう？」と不思議に思っていたが解決した．
ジャッキアップはわかったが，もう一つ心配が発生した．ジャッキのハンドルがホイールナットのレンチになっているわけだが，国産によくあるようなソケットから長い柄が出ているのならわかるが，キャトルのものはクランクを回してエンジンをかけるような形状で硬く締められたナットを外せるとは思えないものだからである．運悪く，いつも大量に載っている工具類は年末の車検の時，実家の倉庫に放り込んでそのままだったので，他には何も工具がない．これでやるしかなかった．足で踏める角度に刺し，クッと踏み込むと以外にすんなり緩んでくれた．さすがに純正の道具だなと関心した．
ホイールを外し，サイドブレーキを緩めたがやはり回らない．ドラムブレーキの内部構造は少し知っているが，どのように外せがよいかは知らない．どう見ても簡単に外せそうではないのでそこで諦め元に戻した．
どうすればよいかわからなかったので，とりあえずということでJAFを呼ぶことにした．呼んだのはいいが，どこに持っていくのか？と自分の中で疑問が出た．修理はこの店でやるのだから他に持って行きようがないのである．10分くらいしレッカー車が到着し，状況を説明した．結局，持って行くところがないので，お店の横にある駐車スペースに置かせてもらうことにしバスで移動した．
休みが明け，今朝お店に出向き，状況を話し修理を依頼してきた．代車も借りることができ仕上がるのを待つだけになったが，どこがどうなったのかはまだわからない．とにかく今は待つしかない状況である．
雑な配線 室外はこれは使っちゃダメね
自作ケーブル 久しぶりにギボシ端子を圧着した
新しい配線(左) ちょっときれいになって満足
新しい配線(右) 当然こちらもやっておかないと
ノブが外れた窓 しばらく施錠しない状態であったが吸盤を貼ることでカギになることが後に判明
今回の代車 OPEL ASTRA 5Dr
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