RENAULT 4 GTL (1990)

• 29/Aug/2003
  ハイテンションコード交換
  かなり前になるが，某所でハイテンションコードを入手していた．
  パッケージは汚れ，プラスティックの部分は破れていたが中身は新品だった．
  気が向いたらと思っていたが，簡単な作業になかなか腰が上がらず，入手から4ヶ月以上も置いていたことになる．
  さっそく交換しようと出してみたら，コードは4本しか入っていない．ディストリビュータからプラグへのコードのみであり，コイルへの分が入っていないのである．5本セットだと思い込んでいた．
  これでは中途半端になるので，コイル側のコードを早速発注し，交換を行った．
  
  交換は特別な作業ではないが，これまたずっと前に入手していたローターとディストリビューターキャップがあった(これはちょっとだけ使われていた)のでこれも交換することにした．
  現物を持ち，ボンネットを開けるとちょっと形状が違う．ローターやキャップは型が同じかどうかも見極めず入手したのだが，これが間違いであった．とにかく合わないのである．
  
  仕方がないので，今回はコードの交換のみとした．
  ローターもキャップも接点が腐食してきているので年末の車検では交換した方が良いだろう．
  
  4本入りのパッケージ 破れているが中身は新品
  新品4本 このように出して気付いた (＾＿＾；)
  古い4本 汚れもあるが表面の劣化も進んでいた
  新旧 番号等で同じ製品だとわかる
  コイル側のケーブル いくらか覚えていないが一本なのにそこそこの値段だった
  4本入りの番号 ちゃんと絵も4本しか書いていないのに．．．
  4本入り対応車種 それなりの車種に合うみたい．5用としてだとゴロゴロしてそう？
  コイル側の番号 ちゃんとフランス製
  ローターとデスビキャップ ちゃんと形状は確認しましょう
  交換後 コードだけが光ってる？
  

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