香港上海銀行(HSBC)、道路標識、龍鬚糖

香港雑感2005/8/2

DVD、文錦渡口岸

中国雑感2005/7/31

豚ウィルス、高速道路／渋滞、水質検査、バスルーム

中国雑感2005/7/28

蘇州日帰り観光、蘇州運河、虎丘、
寒山寺、シルク工場、拙政園

中国雑感2005/5/5

タクシー、市内警備、新天地、磁浮列車
外灘（ワイタン）／南京東路、意味不明の日本語

中国雑感2005/5/5

北京駅、高速列車Ｚ１３、ホーム上の乗用車

中国雑感2005/5/3

北京北駅、片道２時間の列車の旅、万里の長城

中国雑感2005/5/2

北京の春、柳絮、中国鉄道博物館、鉄道時刻表

中国雑感2005/5/1

【３】鉄ちゃん

中国雑感2005/4/30

【２】京九線車窓、

中国雑感2005/4/30

【１】京九線

中国雑感2005/4/29

【１】香港上海銀行(HSBC)

香港上海銀行では以前に「User ID」と「Passwaord」の情報を盗まれ、 銀行口座からお金を盗み取る事件が発生した事があります。 その時はパスワードの桁数を６桁から８桁に変更し対応しましたが、 今回は安全性を向上する為に「保安編碼器」の使用となったようです。

香港の銀行サービスは常に世界に先駆けて色々な取り組みをしており、 感心する事が多々あります。

　■２４時間ＡＴＭ
　２０年前から町中の至るとこにATMの機械があります。

　■パスワード打ち間違対策
　ATMでは２回迄の間違入力はＯＫですが、 　３回間違うとATMの機械からカードが出てきません。 　その場合にはATMを管轄している支店に翌日行き、 　身分証明書を見せればカードを返してくれます。 　インターネットバンキングも同様で、３回目の間違い入力で 　アクセスが出来なくなります。 　この場合も登録した支店に行き再開の手続きをしなければなりません。

　■インターネットバンキング
　５年前から始まりました。 　入出金の他に自分の口座で為替トレードが出来ます。 　また、日本の銀行口座へも安い料金で送金可能です。 　外貨の定期預金もありますが、ギャンブル性が高いです。

【２】道路標識
香港の道路は至る所に「黄色の１本線」と「黄色の２本線」が引いてあります。 最近では、時間の節約の為にタクシーを利用する事が多くなりましたので タクシーを利用する際には、この標識が重要となります。 香港の警察官は至る所に配備されており、 警察官が違反を発見した場合には「問答無用」で捕まります。 その為、香港のタクシー運転手は１００％このルールを守っております。

　■黄色の１本線
　一般的には、 　「午前８時〜午前１０時」と「午後５時〜午後８時」の間は駐停車禁止です。 　それ以外の時間は停車のみOKですので、タクシーを拾う事が出来ます。

　■黄色の２本線
　２４時間駐停車禁止です。 　ここではタクシーを絶対に拾えません。

　■黄色線なし
　高速道路や一般道路の柵がしてある場所は「黄色線無し」です。 　人の立入りが出来ないので、タクシーを拾う事は出来ません。

　■タクシースタンド
　「午前８時〜午前１０時」と「午後５時〜午後８時」の間は 　町中にある「タクシースタンド」または「ホテル」しか 　タクシーを拾う場所はありません。 　その為、日頃から「タクシースタンド」と「ホテル」の場所を 　把握しておく必要があります。

【３】龍鬚糖

２０年前より香港に通いますと、 お土産として買っていくものがなくなりました。

ここ数年は家族や友人にお土産を買いませんでしたが、 最近になり「竹苑冰脆龍鬚糖」というお菓子のお店が 香港空港内に開店しましたので、早速買いました。

お店では「龍鬚糖」を作るデモンストレーションをしており、 私がカメラを向けると担当者はそれとなく「Vサイン」をしてくれました。 こういう香港人のユーモアは大好きです。

【１】DVD
最近の中国の税関検査は海賊版DVDの摘発に力を入れているようです。

私も今回初めてＸ線検査では「お土産用に買ったDVD」が引っかかりました。 係員は「ドーナツ型に写った影」でDVDと判断したようです。

早速、荷物検査が始まり係員はついにDVDを発見しました。
私は「没収されてもしょうがないな」と思いながら眺めていたのですが、 係員はDVDを眺めてから「ＯＫ」を出してくれました。

どうしてパスしたのかは判りませんが、 色々と考え当たる事があります。

中国で売られているDVDは９９％海賊版ですが、 海賊版の中でもグレードによる違いがあります。

Ａランク：パッケージに入っており、ホログラフのシールが付いております。
Ｂランク：パッケージに入っているのですが、ホログラフのシールが付いておりません。
Ｃランク：簡易包装でホログラフのシールが付いておりません。

私が買ったのは「Ａランク品とＢランク品」です。 さらに封を切っておらず、値段シールを貼ったままでしたので、 係員は「正規品」と間違えたようです。

ちなみに「宮崎峻全集１７枚組DVD」は 定価170元、購入価格150元（\2,100)です。

【２】文錦渡口岸
香港と中国シンセンの入出国場所は５カ所あります。 年々人の往来が激しくなり、�B皇崗と�C羅湖はいつも大混雑の状態です。 混雑しているときは１時間を要すこともたびたびあり、 入出国はいつも憂鬱な気分になります。

�@福永　：フェリーの入出国で利用します
�A蛇口　：フェリーの入出国で利用します
�B皇崗　：車での入出国で利用します、ここだけ２４時間OPEN
�C羅湖　：鉄道での入出国で利用します
�D沙頭角：車での入出国で利用します

私がこの地域で仕事をしてから約２０年経ちますが、 今まで使っていたバスとは違うバスを使用したところ、 �E文錦渡という場所を利用しました。 場所は「羅湖」のすぐそばにあり、利用する人はまばらで ガラガラ状態です。

早速、私の経験を香港人に話したところ、 ほとんどの香港人は場所を知っていても利用した事はないそうです。 文錦渡２００３年１１月１０日から開通したそうですが、 欠点は午後６時に閉鎖される事だそうです。

私は「文錦渡」の存在を約１年半の間、全く知りませんでした。
中国は「口コミ情報の世界」である事をつくづく実感しました。

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【１】豚ウィルス
中国の四川省では「豚ウィルス」が発生してます。
新聞記事では１３１人が感染し２７人が死亡したそうです。 死亡率は２７／１３１＝２１％と高いので、 ２年前のＳＡＲＳのようになる事が心配です。

中国の南方地域は種々のウィルスの発祥地で、 「未知の肝炎」、「カゼインフルエンザ」、「紅目病」、「鳥ウィルス」、「ＳＡＲＳ」等が、 発生しましたが「豚」にまで拡大したのは意外でした。

【２】高速道路／渋滞
中国の広東省ではマイカーブームが始まり、至る所で交通渋滞が発生してます。 広東省の東莞市（小さな市）では毎日２００台の車登録があるそうですので 中国全体では、１日の登録台数は相当な数となる事が予想されます。

一般道路の渋滞は最悪状態で、ひどいときは１Ｋｍを走るのに３０分を要します。 その為、高速道路に車が殺到し、「高速道路」でも渋滞が発生します。

中国の高速道路は最高速度は時速１２０Kmです。
最近になり、高速道路には写真のような速度制限が表示されるようになりましたが、
　　追越車線：時速１１０Km
　　中速車線：時速９０Km
　　低速車線：時速６０Km

ちょっとでも車線が空くと、トラックであれ、バスであれ、車線変更をしながら走りますので、 接触事故が続発し、渋滞に拍車をかけます。

昨年までは、１時間で行ける場所が、
今年は１時間３０分かかるようになりました。
来年は２時間みなければならないか心配しております。

【３】水質検査

シンセンの新聞に「水質検査結果」がのっておりました。 よくよく見ると「不合格」の判定が載っております。 「細菌の検出」が不合格理由です。

中国の水質は悪化しておりますので、
中国旅行をされる方は、日本のペットボトルを持参される事をお勧めいたします。

【４】バスルーム

あるホテルのバスルームです。
美女のヌード写真をタイルに焼き付けたものですが、 毎日バスタブに浸かっている間、向き合っておりますので なんとなく変な気持ちでお風呂に入っております。

【１】蘇州日帰り観光
上海ＪＴＢで「蘇州日帰り観光」を申し込みました。 参加者は１４名で、料金は５５０元（７，４００）です。 ＪＴＢの中国人添乗員の話ですと、 抗日デモの影響で約９０％のツアーがキャンセルとなったようです。

上海→蘇州はバスで約２時間かかります。 高速道路をの両側は数多くの工場があり、いまだに開発が進んでます。

途中の休憩所で「ペットボトルお婆さん」がペットボトルを集めています。 ペットボトルを飲んでいる人を見つけ、ボトルを捨てるまで待っております。 新手の商売です。

遊覧船で蘇州運河を回ります。
蘇州駅の近くから虎丘まで約１時間くらいの行程です。

蘇州運河は東洋のベニスと言われているそうですが、 水の汚さはベニスとどっこいどっこいです。 家並みはお世辞にもベニスとは程遠く、 中国特有のゴミ／汚れがそのまま見えてしまいます。

「蘇州夜曲」のムードを感じたい方は夜の遊覧をお勧めします。

君がみ胸にだかれてきくは
夢の船歌恋の唄
水の蘇州の花散る春を
惜しむか柳がすすり泣く

花を浮かべて流れる水の
明日の行方は知らねども
今宵うつした二人の姿
消えてくれるないつまでも

髪に飾ろか口づけしよか
君が手折りし桃の花
涙ぐむよなおぼろの月に
鐘が鳴ります寒山寺

ちなみに「寒山寺」の鐘は５元で打つ事が出来ます。
「ゴ〜〜〜ン」

【３】虎丘

蘇州は平地ですが、唯一の小山が「虎丘」です。
「虎丘」には雲厳寺塔があり、ピサの斜塔のように傾いております。

山の木々には「白鷺」が巣を作っており 「白鷺」が空を舞っており、とても綺麗でした。

【４】寒山寺

創建は５０２年の古いお寺ですが、 現在の建物は１８６０年の再建だそうです。 お寺の周りの塀は黄色の壁で、独特の感じがします。

境内には写真屋さんがお店を開いており、 「フィルム／カメラ」を売っております。 私がデジタルカメラでお寺を撮影していると、 色々と声を掛けて来ます。

　「メモリーカードはいかがですか」
　「ＳＤカード／メモリースティックもありますよ」
　「電池もありますよ」

中国もフィルムカメラからデジカメに移っているのが良くわかりました。

【５】シルク工場
蘇州はシルクの産地です。 市内に観光用のシルク工場があり見学コースしました。

蚕の繭から糸をつぐんでいるのを実演しており、 シルクの布団掛けを作っている場面も実演してくれます。

一通り見学をし休憩後に、工場内を見ると、 作業員のみなさんは電気を消して、寝転がって（中国人特有）休んでおりました。

次の観光客の車が到着すると、 皆さん電気を付けて、私達が来たときと同じように作業を始めました。

中国人の商魂はたくましいです。

【６】拙政園

蘇州には４つの有名な庭園があります。
拙政園はそのうちの一つの庭園で世界遺産に登録されています。

庭園は「新緑とツツジの花」でとても綺麗ですが 「人人人・・・」で、大混雑です。 写真を撮るにも順番待ちのありさまです。

見終わって感じたのは「どうしてここが世界遺産に登録されたか？」です。

【１】タクシー
上海のタクシーの運転席はモダンなプラチック製の カバーで覆われておりました。 他の都市のタクシーは「金属製の檻」を使用してますので、 さすが「先進都市の上海」を感じさせます。

この時の運転手さんは日本びいきらしく、 日立／マツダ／トヨタ等の日本製品を褒めてくれました。 上海の「日本製品バッシング」はいったい何だったのかと思いました。

５月４日は「抗日記念日」ですので、 上海市内の抗日デモを心配してましたが、何も起きませんでした。

中国政府が本腰を入れて警備をしている事が良く判りました。

【３】新天地
上海の六本木という感じの町です。 上海人の先進的な人達と外国人が多く集まってきます。

食事をしたレストランではアメリカ人が楽器を弾いておりましたが、 それだけで中国人の人達は物珍しがり、 話しかけたり写真を撮っておりました。

運行距離：地下鉄２号線の「龍陽路駅」→「浦東飛行場」
所要時間：７分
最高時速：４３１Ｋｍ
料金　　　：片道５０元（￥６７５）

「龍陽路駅」を出発後、速度がどんどん上昇して来ます。 騒音が無くスムースに走行しますが、速度が４００Ｋｍを越すと突然揺れと騒音が大きくなります。 最高速度の４３１Ｋｍは数分間だけですが、 外の景色は物凄い勢いで流れていきます。

帰りは「浦東飛行場」から市内まで１９元（￥２６０）のバスを利用しましたが、 ５０元（￥６７５）のリニアーモーターカーで４３１Ｋｍを経験するのは格安と思います。

【５】外灘（ワイタン）／南京東路
中国人観光客や外国人観光客が必ず来る場所が「外灘」と「南京東路」です。 「南京東路」の突き当りが「外灘」です。 この日は５月の連休の影響で大混雑でした。

【６】意味不明の日本語
ホテルの近くの理容院の看板です。 上海では英語と日本語の表記が「カッコ良さ」を感じさせるのかもしれません。

英語　 ：Lily Beauty Salon
日本語：？りぱ？びよちし？ん

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【１】北京駅
５月３日の夕方に北京→上海へ移動する為に北京駅行きました。 今回購入した切符は「軟臥票（１等寝台）」ですので、 シンセンと同様に「軟座待合室」に行きましたがすでに満席の状態でした。

待合室の奥の方に行くと「ＶＩＰ待合室」があり、 入口で聞くと「１人１０元（￥１３５）」で利用できるとの事です。 中に入ると「レトロ調の待合室」がありました。

すでに待合室に入っている半数の人達はソファーに寝そべっております。 中国人の人たちは「バス／タクシー／飛行機／全ての椅子」等で、 シートを目いっぱい倒して寝そべっているのを良く見かけます。

日頃よっぽど疲れているのかと思うのですが、どうもそうではなさそうです。 どうやら「寝そべる事は一種の権力の象徴」のような感じがします。

【２】高速列車Ｚ１３
列車番号：Ｚ１３
走行距離：１，４６３Ｋｍ
所要時間：１１時間５８分（北京発１９：０７→上海着７：０５）
料金　　　：軟臥座４９９元（１等寝台、￥６，７５０）

Ｚ１３は北京→上海をノンストップで走る特急列車です。
ディーゼル機関車は中国国鉄の最新型機関車で、 モーターが１２個ついており、時速１００Ｋｍ〜１５２Ｋｍで上海まで突っ走ります。

この路線は主要幹線ですので、ロングレールを装備しており、 標準軌（新幹線と同じ）と相まって、揺れの少ない高速運転が可能です。

北京駅を出発して間もなく「夕食弁当」が無料で配布されました。 味はとても美味しいのですが、パンだけはイマイチです。

Ｚ１３はフランスの鉄道技術で作られたそうで、 中国で一番綺麗な最新の列車です。

特にトイレは洋式トイレと中国式トイレの２種類あり、 洋式トイレは安心して利用出来ました。

【３】

朝の７：０５に上海駅に着きました。
ホームを歩いていると「乗用車」がホーム上を走っているのを目撃しました。

このような光景は「シンセン駅／北京西駅／北京北駅／北京駅」の 駅でよく見かけましたが、我々日本人から見ると「異様」に感じます。

今回の旅行でご一緒したＫ氏に理由を聞くと次の答えが返ってきました。 「中国の要人(超VIP)」は乗用車でホーム上の列車の入口まで乗りつけ、 目的地の駅では、ホームに待っている乗用車に乗り そのまま駅から出て行くそうです。

ドアツードアーで「自宅→列車→目的地」に移動する中国人は どのような人達なのかと思いをめぐらせました。

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【１】北京北駅

北京市内から万里の長城のある「八達嶺」に行くには 自動車か鉄道かの２つのルートがあります。 所要時間は自動車で約１時間、鉄道で約１時間３０分〜２時間かかります。 今回は「中国鉄道の旅」ですので往復とも鉄道を利用します。

北京には
「北京駅／北京東駅／北京西駅／北京南駅／北京北駅」の ４つの駅ありますが、「八達嶺」の列車は「北京北駅」から出発します。

いつもは１日１往復の列車しかありません。
列車番号７１７３　北京北駅発９：１０→八達嶺駅着１１：３２
列車番号７１７４　八達嶺駅発１５：２４→北京北駅１７：５７
走行距離：６２Ｋｍ
料金は片道８元（￥１０８）、往復１２元（￥１６２）

５月２日は祭日で臨時列車が２本増発してましたので、 それを利用しました。
臨時列車番号Ｌ６７５　北京北駅発８：５０→八達嶺駅着１０：５２
臨時列車番号Ｌ６７４　八達嶺駅発１５：０３→北京北駅１７：１６

北京北駅は表から見ても駅舎らしい建物は見当たりません。
なにやら、皆さんが並んでいるところがありましたので、 切符売場はここだと思い、約２０分待ち窓口で切符を買おうとしたことろ、 ここは長距離列車の切符売場で、八達嶺行きはもっと中のほうにあるとの事でした。 切符売場の何処にもそのような事は書いておりませんでした。
これは、中国的な典型的な不親切です。

しょうがないので、皆さんの後に付いていくと狭い路地裏のような道があり、 やがて、小さな駅舎が見えてきました。 切符売場を探しましたが、駅舎ではなく、路地の角で売っておりました。 次に乗車口を探したのですが、これも駅舎ではなく切符売場の真横に ある門から入ります。 この先は「皆さんの後を付いていく方式」で行動するしかありません。

【２】片道２時間の列車の旅

列車編成はディーゼル機関車＋７両 車両は硬座車（２等座席）で、ローカル線の代表的な車両です。 座席は２列＋３列で背もたれは直角に立っておりますので なんとなく、背筋がピンと立ちます。

Ｌ６７５の車内は満席状態です。
「北京北→清花園→清河→沙河→昌平→南口→東園」までは 平地を走るため約６０〜８０Ｋｍくらいの速度で快走しますが、 駅の停車時間がそれぞれ約５〜１０分くらいあり、のんびりしたものです。

「東園→居庸関→三堡→青龍橋→八達嶺」は勾配がきつくなり 約２０〜３０Ｋｍの速度でノロノロと走ります。

「青龍橋」ではスイッチバックがあり、ディーゼル機関車を 前から後ろへ連結し八達嶺まで上りますが、 この作業が長く約２０分くらいかかりました。

「八達嶺」に着くまでの車内は乗務員による 「水／アイスクリーム／カップラーメン／万里の長城の置物／地図／帽子」等の 販売の掛け声と乗客の大きな会話で、車内は騒然としております。

乗務員の売り方も上手で
「長城で売っている水は危ないので、安全な車内販売の水を買ってください」とか 「長城での食堂は混んでいるので、車内のカップラーメンを食べて下さい」とかで とても説得力があります。
私も、水のペットボトルを１本買いました。

【３】万里の長城

八達嶺駅からロープウエイの乗り場まで、約２０分くらい歩き ロープウエーで頂上に行きました。

頂上から下を眺めると「人人人・・・」で鮨詰め状態です。
今回は３回目の訪問ですが、こんなに混雑したのは初めてです。

長城の中間点に砦があるのですが、 そこの通路は大人が２人やっと通れる幅ですので、 そこが混雑の原因になっております。

また、万里の長城は下→上へ登る人が圧倒的に多く 上→下へ移動する事は全く出来ませんでしたが、 長城の脇に「下山道」が出来ておりますので それを利用し下山しました。

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【１】北京の春
５月１日の北京は雲一つ無い晴天で 「新緑／青い空／低湿度」でとても気持ちの良い気分です。

中国は５月１日（メーデー）〜３日は祝日ですので、 天安門は数多くの旅行者で溢れ返っております。 「反日デモ」の警戒と兼ねていると思いますが、 警備員が約２０ｍ於きに巡回しておりますので、 デモが起きる事は１００％ありません。

【２】柳絮
５月上旬の北京は「柳絮（リュー・シュー）」という 柳の綿毛状の花粉が街中に漂って風に舞っております。

北京人の話を聞いたところ、 子供の遊びで「柳絮」を集めて火を付けると花火のように燃え上がるそうです。 最近では「柳絮」が口の中に入り炎症を起こす事から、 これ以上「柳絮」の木を植えないのが北京市の方針だそうです。

構内には２９両のＳＬが展示しております。 この中で有名なＳＬが「毛沢東号（写真手前）」と「朱徳号（写真後方）」です。

「毛沢東号」の説明は次の通りです
汽車形式：解放３０４
全長：２３．７５ｍ
最高速度：８０Ｋｍ／時
牽引力：２４，０３０Ｋｇ
製造年代：１９４１年
製造国家：日本

「毛沢東号」と「朱徳号」は共に日本製であり、 日本のＳＬ技術の高さを改めて認識しました。 日本製のＳＬは原型をとどめているのは少なく ９６００（キューロク）だけが原型に近い状態です。

この日は私達日本人２人と中国人４人だけでした。 外国人ではイギリス人が一番多く訪れるそうです。 この博物館は交通が不便で、タクシーが通っている道まで、 歩いて２０分くらいかかります。 私達はタクシーを１時間待たせ見学をしましたが、 １時間では時間が足りませんので駆け足見学となります。 写真を綺麗に撮るには建物内の展示ですので、 うす暗いので三脚持参をお勧めします。

【４】鉄道時刻表
毎年４月１日にダイヤ改正となりますので、 早速購入しました。
料金は１０元（￥１３５）です。
今年からＺ１〜Ｚ８６の１等寝台特急列車が増発されたのが特徴です。

【３】鉄ちゃん
シンセンと北京へ移動する交通機関の比較をしました。

鉄道　 ：所要時間２３時３０分、１等寝台料金７２０元
航空機：所要時間４時間、正規料金１，２００元／格安料金７００元
自動車：走行距離２，２５０Ｋｍ、所要時間２２時間、高速料金１，２００元

閑散期は「シンセン→北京は７００元」のようですので
「時間／料金」を考えると航空機利用がベストチョイスです。

今回、一緒に旅行しているＫ氏は、
香港人や中国人から「どうして鉄道を利用して旅行するのですか？？？？」と 質問されたらしく、どうやら「変人扱い」されているようです。

Ｋ氏の旅行ルートは
�@シンセン→北京西：鉄道
�A北京→上海：鉄道
�B上海→シンセン：鉄道
で、全て鉄道利用だからです。

中国では「鉄ちゃん」は理解されていないようです。

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【２】京九線車窓
Ｔ１０８の停車駅と運行時間は次の通りです。

シンセン駅：１５：５２発、Ｏｋｍ
恵州駅　 　：１７：１０発、１４８Ｋｍ
龍川駅　　 ：１８：５２発、３０３Ｋｍ
章州駅　　 ：２１：３２発、５４４Ｋｍ
吉安駅　　 ：２３：２９発、７３０Ｋｍ
南昌駅　　 ：　１：５２発、９５６Ｋｍ
九江駅　　 ：　３：１５発、１０９１Ｋｍ
黄州駅　　 ：　４：３４発、１３１３Ｋｍ
阜陽駅　　 ：　７：３６発、１４３３Ｋｍ
渮澤駅　　 ：１０：０４発、１７０６Ｋｍ
聯城駅　　 ：１１：２８発、１８６２Ｋｍ
北京西駅　：１５：２２着、２２８８Ｋｍ

■シンセン駅→恵州駅
列車の乗車口で添乗員に「切符」を見せると 切符と交換に「換票カード」をもらいます。 乗車中はこのカードが「１等寝台の身分証明書」となります。 下車する時には、「換票カード」と交換に「元の切符」に交換してくれます。

後で判った事ですが、このシステムにより 添乗員が下車駅に近づくと、事前に下車を伝えてくれますので 乗り越し防止に役立ちます。

車内は「デジタル時計／草花／新聞／マガジン」が窓際にセットされ、 一般車両とは違うのが判ります。

京九線は全線無電化区間ですので、ディーゼル機関車で走ります。 線路は標準軌とロングレールですので、 揺れはほとんど無く、走行音は静かで快適です。

シンセン駅を出発して間もなく、食堂車に行って見ました。 まだ時間が早いので、食堂車は「ウエートレス／警察官／料理人／添乗員」の 休憩所と化しておりました。 広東人のおばさんウエートレス（食堂車を仕切っている姉御）に 飲み物を飲みたいとお願いし（？）、紅茶を頼みました。 １セット２０元（￥２７０）でしたが、ミルクティーとピーナッツの不思議な 組み合わせでしたが、とても美味しかったです。

このおばさんウエートレスさんは北京西駅に着くまでは ３回食堂車を利用したのですが、私達の顔を覚えてくれたらしく 「親近感と威圧感」でスムースに食事を取ることが出来ました。

恵州駅までは工場地帯が続きますが、 時折田園地帯に入り、緑の美しさに魅了されます。

■同室者
同室車は「私／友人Ｋ氏／北京のエリート看護婦さん／母子親子づれ２人」の５名です。

母子親子づれは父親の３人でしたが、 母子はたまたま私達の部屋のベッドが１つ空いていたので、 車内発券でベッドを確保しましたが、父親だけは硬座に居たようです。

北京のエリート看護婦さんは軍隊の病院の看護婦さんで、 家族は、外交官の旦那さんと高校生の娘さんの３人家族だそうです。 今回の旅行は看護婦さんの研修で１００名の人達と北京を出発し、 シンセンで研修を行い、その後は海南島でリゾートを楽しんだそうです。 娘さんの将来を聞いたところ「大学を卒業したら警察官になりたい」との事でした。 中国では「警察官／税関職員／軍人／政府役人」が 将来を１００％保証された職業ですので中国人の若い人の 職業選択のしたたかさを感じました。

母子づれはお母さんが学校の先生のような感じで、 子供に丁寧にお勉強を教えておりました。 列車が急ブレーキを掛けたときに、 小さな子供が「下一飛（シャーイーティヤオ）」と言いました。 友人のＫ氏に「何と言う意味ですか？」と聞いたところ 「びっくりした」という意味ですとの答えが返ってきました。 私は「下一飛（シャーイーティヤオ）」の言葉と意味が 一瞬のうちに理解する事が出来ました。

■恵州駅→龍川駅
龍川駅で鈍行列車を追い抜きました。 鈍行列車は冷房が無く、窓が空いており、ペットボトルが 窓際に多数置かれているのが印象的でした。

夜の９時には就寝時間となりますので、 夜更かしの私は戸惑いました。

■起床／洗面／トイレ
中国人の皆さんは、朝の６時に起床します。 私も「郷に入れば郷に従え」で一緒に起床します。 １等寝台は３６名ですので、ゆったりと歯磨きと洗面を行えます。 問題は水の出がチョロチョロですので、いつ水が止まるか不安です。 トイレは線路に垂れ流し方式ですので、 停車駅の約５分前後は使用禁止となります。

■北京西駅
２３時間３０分の長旅の終着駅の北京西駅に着きました。 北京西駅の外観は中国らしく「真ん中の吹き抜けのある大きい建物」でした。

中国の鉄道を利用した旅を楽しんでます。
今回は中国で知り合った日本人ビジネスマンのＫ氏と一緒です。 Ｋ氏は中国語が堪能で中国の事を熟知しておりますので、 私はとてもとても楽です。

【１】京九線
京九線は広東省のシンセン駅から北京西駅まで直通列車が走っております。

列車番号：Ｔ１０８
走行距離：２，２８８Ｋｍ
所要時間：２３時間３０分（シンセン駅発１５：５２→北京西駅着１５：２２）
列車編成：１９両＝ディーゼル機関車＋電源車＋食堂車＋客車１６両
料金　　　：硬座　 ２５７元（２等車、￥３，６００）
　　　　　　 硬臥座４６７元（２等寝台、￥６，５４０）
　　　　　　 軟臥座７２０元（１等寝台、￥１０，０８０）

■列車番号
Ｚ１３のように「Ｚ］が付くと全車両１等寝台特急列車
Ｔ１０８のように「Ｔ］が付くと特急列車
Ｋ１０８のように「Ｋ］が付くと急行列車
１５０５のように「数字」だけの場合は鈍行列車

■待合室
シンセン駅は硬座の乗客でごった返しておりますが、 「軟座待合室／軍人待合室／母嬰待合室」が設置されてます。 私達は「軟臥座」の乗車券を買いましたので「軟座待合室」が利用出来ます。 待合室はプラズマＴＶが設置された豪華な部屋です。 乗車３０分前になると案内があり、硬座の乗客を尻目に 特別通路を使い優先乗車となります。 中国では軍人が常に最優先扱いとなっているのが良くわかりました。

硬臥座（２等寝台）：３段ベッド×２列＝６人単位で
　　　　　　　　　コンパートメントとなっております
　　　　　　　　　料金は「上／中／下」で異なります
　　　　　　　　　カーテンは無し

軟臥座（１等寝台）：２段ベッド×２列＝４人単位のコンパートメントとなっております
　　　　　　　　　料金は「上／下」で異なります
　　　　　　　　　清潔なピンク色の「シーツ／枕／上掛け布団」が用意されてます
　　　　　　　　　２２０Ｖの電源コンセントもあり携帯電話やパソコンの充電も出来、

　　　　　　　　　ベッドの長さも約２ｍあり、とても快適です
　　　　　　　　　乗務員が時々ゴミ掃除に来てくれますので車内は常に綺麗です
　　　　　　　　　軟臥座（１等寝台）は１両しか無く、定員は３６名だけです

　　　　　　　　　問題点は下記です
　　　　　　　　　�@カーテンが無い
　　　　　　　　　�Aトイレが何処と無く汚い（トイレットペーパー有り／便座紙シート有り）
　　　　　　　　　�B洗面所の水の量が少ない

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