1. 国土地理院の「基盤地図情報ダウンロードサービス」ページを開く。ダウンロード・ファイル形式で、「ＪＰＧＩＳ２．０形式」をクリックする。
   
2. 「ダウンロード項目指定（ＪＰＧＩＳ形式）」ページが開くので、希望の項目（私の場合下の４つ）にチェックする。
   
   
3. 項目をチェックしたら、ページ上方にある「選択して次へ」ボタンをクリックする。
   
   
   
   
   
4. ダウンロード・ファイル・リスト・ページ（下）が開くので、右端の「ダウンロード」ボタンをクリックして、自分のパソコンへ保存する。保存されたファイルは、表示が「選択済」へ変わる。左から２列目の「基盤地図情報種別」で下の２つ「メタデータ」と「ダウンロード項目指定リスト(任意)」は、ダウンロード不要。
   
   
   
   
5. ビューアー・コンバーター（ＦＧＤＶ.exe）を起動する。次に、メニューの「ファイル(F)」から「開く」をクリックする。
   
   
   
   
6. 「ファイルの種類(T)」を(*.zip)にして、保存したＺＩＰファイルを表示させる。次に、下の絵のように全ファイルを選択して「開く(O)」ボタンをクリックする。するとデータの読み込みが始まる。
   
   
   
   
7. データの読み込みが終了すると、下の絵のように地図が表示される。
   
   
   
   
8. ここからシェイプ・ファイルへの変換作業になる。�@メニューの「コンバート(C)」−「シェープファイルへ出力（S)」とクリックし、下の絵のような「シェープファイルデータへの変換」画面を出す。�A変換する要素にチェックする。�A出力先フォルダを指定する。�B下の２つの項目「直角座標に・・・」と「（おおむね）現在表示・・・」は、チェックを外す。�CＯＫボタンを押す。
   
   
   
   
9. 変換が完了するとメッセージが現れ、要素毎に次の４種類のファイルができているのが確認される。ちなみにＷＬは水涯線、ＲｄＥｄｇは道路縁（道路の形状、直線ではない）、ＲａｉｌＣＬは軌道中心（鉄道、ロープウェイ、スキー場のリフト等）、Ｃｓｔｌｉｎｅは海岸線である。
   
   
   
   
10. ここからは、ＧＰＳＭａｐＥｄｉｔによるＰＦＭファイル（*.mp）への変換作業になる。�@ＧＰＳＭａｐＥｄｉｔを起動する。�A「File」-「Open」で「ファイルの種類」を「All Files(*.*)」にする。�B最初の「*.shp」ファイルを１つ選択し、「開く(O)」ボタンをクリックする。
    
    
11. �@「Select type of objects」の「Type set」に「Garmin」を指定。�A線種のコードは、RdEdg.shp（道路縁）なら「0X0006 Residential street」、WL.shpは「0X0018 Stream」、Cstline.shpは「0X0015 Shore line of water body」、RailCL.shpは「0X0014 Railroad」を割り当てている。これは私の場合で、各自好みで変更可能。
    
    
    
    
    
    
12. 「Select source of labels」のチェックは無意味なので外す。
    
    
    
    
    
    
13. 「Cordinate system」 に｛Latitude/Longitude (deg)｝、ｄａｔｕｍは「ＷＧＳ８４」を選択する。
    
    
    
    
    
    
14. 「Select zoom level to import」 は、「Level0」しか選択肢が無いので、チェックして完了ボタンをクリックする。
    
    
    
    
    
15. データが変換され道路縁（RdEdg）地図が表示されました。メニューの「File」-「Save Map As ... 」で「Polish format (*.mp, *.txt)」として保存する。デフォルトでは「RdEdg.mp」として保存されるはずです。
    
    
    
    
    
16. 上記作業を残りのWL.shp、Cstline.shp、RailCL.shpについて繰り返します。全ファイルの変換が終わると、�@RdEdg.mp、�ARailCL.mp、�BWL.mp、�CCstline.mpの４つのＰＦＭファイル（*.mp）ができます。
    
17. これら４つのＰＦＭを合成します。 �@ＧＰＳＭａｐＥｄｉｔを立ち上げます。�Aメニューの「File」-「Open」でどれか１つＰＦＭファイルを開く。�Bメニューの「File」-「Add」で残り３つを選択し同時に開く。そうすると、合成された地図が表示されます。
    
    
    
    
18. 合成地図の「Map Proparties（マップ・プロパティー）」を設定します。
    
    「Header」タブの「ID」は、他の地図と重複しない8桁の半角数字とする。重複すると片方の地図が表示されません。「Name」はＧＰＳに表示されるので識別できる名前（英数字）にする。「Code page」は英語版ＧＰＳ用なら「0 (7-bit ASCII)」、日本語版なら「932･･･Shift-JIS」。「Coding schema」は英語版ＧＰＳ用なら「American (7-bit)」か「European {single-byte}」。日本語版なら「Far East {Multi-byte}」。
    
    
    
    
    「Levels」タブの設定は、既定(デフォルト）のままにしておく。このデータなら、変えても無意味だから・・・。ここが「基盤地図情報」の最低なところです。
    
    
    
    
    
    「cGPSMapper」タブ： 「TRE size」の意味を良く理解していないが、マニュアルにしたがって「1000」以上にする。大きくするとGPSで表示が遅くなると説明がある。「RGN limit」はマニュアルに従い「1024」とする。「TRE margin」も意味がわかっていないが、デフォルト（既定）のまま「0.000」とする。「Map is transparent(透過の意味)」は、複数地図を多層（マルチ・レイヤー）表示させて使うので基本的に「Y-Transparent map without ・・・」にする。他は下の絵に従う。
    
    
    
    
    他のタブのプロパティは、既定(デフォルト）のままとする。
    
    
19. メニューの「File」-「Save map as」で任意の名前をつけてＰＦＭファイル（*.mp）として保存する。
    
    
    
    
    
20. ＧＰＳＭａｐＥｄｉｔメニューの「File」「Export」「Garmin IMG/cgpsmapper.exe」でＧＰＳ地図（*.img）へ変換する。「cgpsmapper.exe」へのパスを指定することを忘れないこと。「Ｒｕｎ」ボタンをクリックすると変換作業が始まる。この作業はファイルサイズが大きくなるほど「べき乗」的に時間がかかるので忍耐とＰＣの性能が試される。ファイルが小さいとあっという間に終わるんですが、大きくなるとどんどん処理時間が長くなります。
    
    
    
    
    
    
    
    
    「*.img is ready to use.」とメッセージが流れたら変換完了です。
    
    
21. 出来たＧＰＳ地図（*.img）を「sendmap20」でＧａｒｍｉｎ ＧＰＳへアップロードする。(注意：�@SDカードに登録済みのマップは消去されるので、必要なマップは一緒に再アップロードする。�AＳＤカード無しＧＰＳの場合、登録済みベースマップが消えてしまうので要注意！！)
    
    
22. ＧＰＳの「Ｍａｐ Set Up」メニューで全ての地図が正常にアップロードされていることを確認する。実際に地図を表示させて確認することも必要である。緯度経度情報で位置を特定するのは大変なので、事前にカシミール３Ｄからウエイポイントをアップロードしておくと、検証作業が効率的に行える。
    

ＧＰＳ画面表示
描画ｽﾞｰﾑﾚﾍﾞﾙ	30 km	800 m	200 m

【後記】
  やってみればすぐわかることだが、「基盤地図情報」データで作った地図は、平地の道路ナビには不向きだ。

  わかりやすく言うと、高速も一級国道も県道も住宅街の道も林道も区別がないため、ズームレベルに応じて間引いたり詳細を表示したりができないのだ。ズームアウトした時は、高速と一級国道だけ表示し、ズームインすると詳細道路を順次表示するようにしないと、小さいＧＰＳの画面が道路で埋め尽くされてわずらわしいのである。所詮、この基盤地図情報は別の目的に作られた電子地図のようだ。

  河川も二条河川しかなく一条河川は無い。一条河川がないと山の沢がわかりがたいので困る。よく行く山は、自分で書き足している。二条河川は、川の縁（へり）を示す線で表現されているのでＧＰＳで表示させると縁だけ水色で、川の中は陸と同じ色というへんてこな地図となる。海も同様、青い海岸線があるだけで青い海が無い。修正したいが放置している。この辺がこの作り方の限界なのだ。

  しかし、上記のような欠点があるにしても、林道や山中の「道路縁」情報は山スキーや山登りに大変重宝している。

【免責事項】
  この記事は個人的な備忘録です。筆者はこれ（ＶＢＡモジュール）を使用して生じたいかなる不具合、損害に対して暗黙の保証も含め、いかなる保証も行ないません。