インディカー・シリーズって？　〜チャンプカー・シリーズとの違い〜

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シリーズの正式名称（2003年）

Indy Racing League IndyCar Series
インディ・レーシング・リーグ・インディカー・シリーズ

Bridgestone Presents The Champ Car World Series Powered By Ford
ブリヂストン・プレゼンツ・ザ・チャンプカー・ワールド・シリーズ・パワード・バイ・フォード

インディカー・シリーズはこれまで「IRL」と呼ばれることが多かったが、2003年から「インディカー・シリーズ」と呼ぶことが正式に決まった。
チャンプカー・シリーズも昨年までの「チャンピオンシップ・シリーズ」というものから「チャンプカー」という言葉を入れた名称になり、また「ワールド・シリーズ」とすることでインディカー・シリーズとの違いを強調している。
なお、インディカーはIndyCarと続けて書くが、チャンプカーはChamp CarというようにCarの前にスペースを入れるのが正しいようだ。

シリーズの運営組織

IRL（Indy Racing League）
アイ・アール・エル（インディ・レーシング・リーグ）

CART（Championship Auto Racing Teams）
カート（チャンピオンシップ・オート・レーシング・チームズ）

マシン

愛称：インディカー

エンジン：３．５リッター　自然吸気　エンジン回転数制限10，300rpm
燃料：メタノール
マニュファクチャラー：Honda、トヨタ、シボレー（GM）

全長：１９２〜１９６インチ（４．８７７〜４．９７８ｍ）
全幅：７４〜７８．５インチ（１．８８０〜１９９４ｍ）
全高：３８インチ（０．９６５ｍ）
重量：１５５０ポンド（７０３．７ｋｇ）（ドライバー含まず）
ギヤボックス：６速マニュアル（Xトラック製）
コンストラクター：ダラーラ、パノスＧフォース、ファルコン

タイヤ：スリック
タイヤメーカーとブランド：ファイアストン「ファイアホーク」

愛称：チャンプカー（チャンピオンシップカー）

エンジン：２．６５リッター　ターボ
燃料：メタノール
マニュファクチャラー：フォード

全長：１９０〜１９９インチ（４．８２６〜５．０５５ｍ）
全幅：〜７８．５インチ（１．９９４ｍ）
全高：３２インチ（０．８１３ｍ）
重量：１５５０ポンド（７０３．７ｋｇ）
　　　（ドライバー含まず；スーパースピードウェイ用は１５２５ポンド（６９２．４ｋｇ）） 
ギヤボックス：４〜６速マニュアル
コンストラクター：ローラ、レイナード

タイヤ：スリック
タイヤメーカーとブランド：ブリヂストン「ポテンザ」

エンジンに大きな違いがある。インディカーは自然吸気であるのに対し、チャンプカーはターボチャージャー付きである。シャシーの大きさはほぼ同じだが、全高についてはエアインテーク（吸気口）がドライバーの頭上にあるぶんインディカーの方がちょっと高い。
また、インディカーはチャンプカーに比べダウンフォースが大きくより安定している。そのためコーナーリングスピードはインディカーの方が速い。またその結果、高速でのテール・トゥ・ノーズやサイド・バイ・サイドを多く見ることができる。

コースのバリエーション

オーバル（スーパースピードウェイ、ショートオーバル）

オーバル（スーパースピードウェイ、ショートオーバル）／ロード／ストリート

インディカー・シリーズはオーバルトラックのみである。
チャンプカー・シリーズではさまざまなコースで行なわれる。マシンもコースに合わせて、スーパースピードウェイ用、ショートオーバル用、ロード・ストリート用の３種類のバリエーションが作られる。また、2003年はオーバルが減って、ロードやストリートが大半を占めることになった。チャンプカー・シリーズは近い将来、ロードとストリートのみになる模様。

開催地

アメリカ／日本

アメリカ／カナダ／オーストラリア／メキシコ／イギリス／ドイツ

インディカー・シリーズはアメリカ合衆国内のみの開催であったが、2003年は初の海外開催である日本が加わる。
チャンプカー・シリーズはアメリカ国内の開催が最も多いが、その他の国での開催もあり、国際的である。

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