テーマ　：　バネ下重量の軽量化により、乗り味・ハンドリングを向上させよう！

鍛造じゃなきゃダメ！！　っということで始まったホイール選びもようやく終了。　結果はＢＢＳのＲＧ−Ｒ（ＤＢＫ）となりました。 今の軽快感を損ないたくなかったので純正と同サイズ（８Ｊ１７インチ）とし、タイヤはランフラットが最近なじんできた様なのでそのまま使うことに。　鍛造ホイールへの差し替えによる軽量化の恩恵は、前車（ＣＯＯＰＥＲ−Ｓ）で体験済みなので今回も期待しています。 その他の候補としては、ユーロクロス（８Ｊ１７）やＣＥ−２８（８Ｊ１８）などがありましたが、管理人は名古屋人なので「ブランド」で決定しました！　(^o^ゞ というのは冗談で、重量はどれも大差なかったのでデザインと色あいで決定しました。 店員さんによると、ＢＢＳは安定した品質で個体差が少なく、他社製ホイールよりもエアボリュームが大きいので温度差による操安への影響が少ないということでした。　街乗りがほとんどのゼッタ郎♪にはオーバークオリティーかも… しかし、合成写真をつくりったり、店で実際にホイールをあててみたりしましたが、やはりＢＢＳには「華」がありました。

純正１７インチ ダブルスポーク１０３	リフトアップされ 作業開始	タイヤ側は黒で塗られています ちょっと新鮮かも
鍛造の証�@ ゴールドＢＢＳ	鍛造の証�A 「ＦＯＲＧＥＤ」打刻印	おおっ！？ 金属製のエアバルブ
偶然にも３．０用グリルと カラーコーディネート！	タイヤはＲＥ−０５０Ａ ランフラット225/45R17	純正ホイール… かなりジャマくさいことに

今回も、クラフトナゴヤドーム西店でお世話になりました。　交換作業は３０分程度で終了。　タイヤ・ホイールの重量測定など面倒なお願いも快く引き受けてくれました。　謝々！ 以下に交換後の印象をレポートします。　あくまで個人的見解です。　感じ方は人それぞれ… 交換後の見た目 予想はしていましたが、やはり純正１７インチより小さく見えます。　直径は同じ４７５ｍｍ（実測）ですが、ＢＢＳはリムが深くてスポークも短いため小さく見えるようです。まぁ、見た目のバランスに関しては専用デザインのダブルスポーク１０３にはかないません。 しかし目的は軽量化！　１８インチにしたところで、今より重くなってしまい軽快感ＵＰにはつながりません。　これでいいのだ（*^_^*） ＤＢＫはキラキラしたメタリック塗装で、ブラックサファイアのゼッタ郎♪が「ちょいワル」に変身しました(~_~;) ダイヤモンドブラックとはいうもののそれほど黒くはありません。　落ち着いたシルバーといった感じです。 面白いことに、交換済みの３．０用フロントグリル（マットチタン）と同系色で、偶然のカラーコーディネートに思わずニンマリです。 フロントのツラはいい感じですが、リアが若干引っ込んで見えます。　５ｍｍ程度のスペーサーをかませるとイイ線いきそうです。　ちなみにＤＳＫ（ダイヤモンドシルバー）ならもう少し大きく見えるかもしれません。 乗り味 前車（ＣＯＯＰＥＲ−Ｓ）ほどの激変ぶりではありませんでした。　ＣＯＯＰＥＲ−ＳはＦＦなので、バネ下軽量化によるハンドリング変化がＦＲより大きかったのかもしれません。 街中を実際に走ってみると、発進が軽くなり乗り味がマイルドになったようです。　ランフラットタイヤに起因する「硬さ」はありますが脚のバタバタ感は軽減されました。　５０〜６０ｋｍ／ｈで流してみても車体が軽くなったように感じます。 また、段差や路面の継ぎ目でも軽量化の効果を感じます。　今まで「ガツン・ガツン」という衝撃に近かったショックが「タンっ・タンっ」という感じに緩和されました。　ちなみに内圧はＦ／Ｒ＝２．０ｋｐａ／２．２ｋｐａと標準的な設定としました。 高速道路ではやはり継ぎ目での突き上げ感が軽減されました。　また１００ｋｍ〜１２０ｋｍで流した場合、以前より車自体が軽くなったように感じます。　「重々しい」と感じていたランフラットの印象が「ガッチリしたいいタイヤ」に変わってしまいました。　いいのか悪いのか… データ テーマは「バネ下重量の軽量化により、乗り味・ハンドリングを向上させよう！」ということなので、どれくらい軽量化できたかを調べてみました。　測定結果は以下の通りです。 重量比較表 ホイール タイヤ 合計 ノーマル １０．５０ｋｇ １２．００ｋｇ ２２．５０ｋｇ ＢＢＳ ７．９０ｋｇ １２．００ｋｇ １９．９０ｋｇ 重　量　差 −２．６ｋｇ ０ｋｇ −２．６ｋｇ ４本あわせて −１０．４ｋｇ ０ｋｇ −１０．４ｋｇ ホイール交換によるバネ下重量の軽減は合計１０．４ｋｇとなりました。　今後、タイヤも非ランフラット化を図る予定なので更に７〜８ｋｇほど軽量化できそうです。

	おまけ…　　　盗難対策です。 純正でもヘソ付きの盗難防止ボルトが付いていますがゼッタ郎♪にはもう１本追加してあります。 前車（ＣＯＯＰＥＲ−Ｓ）で使用していたもので、遊ばせておくのももったいないので再利用しています。　ブロックに乗ったゼッタ郎♪の姿なんて見たくありませんからね。
盗難防止ボルトを２本ずつ

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