分岐ボーナスについて…その2
YouTubeでRJAY63さんのハート動画を見てびっくり！
分岐をグリップで走っているのにボーナス高得点が出てる。
"ひな鳥"してる様子も無いし…。
検証してみた結果、「ドリフトして！」と並行して、もう一つ隠しリクエストがありました。
隠しリクエスト…「道路の端を走って！」
「道路の端を走って！」というリクエストが隠されています。
道路の端の白線をまたぐように走行します。満点で50点。
区間は、やはり分岐入口最後のゲートから、分岐出口（すなわち次の面の入口）まで。
「ドリフトして！」と「道路の端を走って！」の両方を実行した場合、
両方のボーナス点が加点されるわけではありません。どちらか得点の高い方のみ採用されます。
例えば両方とも満点の場合、50点+50点で100点にはなりません。50点分だけ加算されます。
検証について
AT車(F50)を使用し、1面(Sunny Beach)右分岐で検証しています。
以下は、メインの第1、第2リクエストは普通にこなし、分岐コーンも全て倒した時の得点です。
| No. |
分岐の走行方法 |
ステージスコア |
内ボーナス点 |
「道路の端を走って！」
に対する得点」 |
| 1 |
分岐全区間グリップで通過（道の端は走らず） |
520点 |
70点 |
0点 |
| 2 |
外側の道の端を走行 |
570点 |
120点 |
50点 |
| 3 |
内側の道の端を走行 |
558点 |
108点 |
38点 |
| 4 |
最初は外側の道の端、
直線区間で内側の道の端に移動し走行 |
558点 |
108点 |
38点 |
| 5 |
外側の道の端を走行しながら、直線区間で"ひな鳥" |
570点 |
120点 |
50点 |
| 6 |
外側の道の端を走行しながら、全区間で"ひな鳥" |
570点 |
120点 |
50点 |
1では道の端を走っていないので、当然「道路の端を走って！」に対する加点は0点です。
2の様に走ると加点の条件を全て満たします。1との得点差から、「ドリフトして！」に対する加点は50点である事が分かります。
3でも満点が出るような気がしますが、実は分岐の内側は、道路端の白線が途中からしか存在しません。白線をまたげる区間が短い為、その分減点されているものと思われます。
4はタイムアタックに近い走行ラインです。外側から内側に移動する間、減点されています。
5、6では「ドリフトして！」の条件も加えていますが、得点に変化は無く、どちらか片方分しか加点されていない事が分かります。
分岐ボーナスまとめ
ボーナス点の内訳は、「走行スピードによるボーナス(たぶん）」と「分岐ボーナスに」分けられます。
更に分岐ボーナスは、「分岐コーンを倒して！」と「ドリフトして！」又は「道路の端を走って！」と3つあります。
「ドリフトして！」と「道路の端を走って！」のどちらを選択すべきかという問題ですが、
究極的なハイスコアを狙うならドリフトすべきでしょう。道の端を走った場合は雑魚カーのスリップストリームに付けず、
「走行スピードによるボーナス」が稼げません。
しかし、この走行スピードによるボーナス点の差は、RJAY63さんの動画を見る限り、
各面当たり、どうやら4～10点程度しか無いようで、「道路の端を走って！」を選択した場合でも、十分高得点は狙えます。
そういえば、5面には分岐が無いので、5面のボーナスは純粋に「走行スピードによるボーナス点」のみという事になります。
最後に…
この「道路の端を走って！」はRJAY63さんの動画を見るまで、全く気が付きませんでした。RJAY63さんに感謝です。
私は最初から、おぬ～さんの走りを見よう見真似で始めたので、分岐はドリフトと決め付けていました。
しかし、考えてみると分岐をタイムアタックのように走れば、自然と気が付いたのかもしれません。
どうやら、海外勢はこの走り方だったようだし、国内でもとっくに気が付いていた人いるのかな？
「ドリフトして！」又は「道路の端を走って！」と「分岐コーンを倒して！」に対する加点は、
満点の場合50点+50点で100点。これはボーナス点全体に対する割合で、5割以上を占めています。
このボーナスが早い段階で明らかになっていれば、もっとハートアタックが盛りあがったんじゃないかな～と思います。