R改攻略 R-TUNED ULTIMATE STREET RACING
ひなピヨはぁと

R改 タイムアタック&バトル攻略

タイムアタックはともかく、バトルは全然走り込んでません。 スミマセン…。

タイムアタック攻略

コースによって走り方をかえる必要があります。

新宿AやニューヨークAのようなオーバルコースの場合…、
ストレートエンドまでギリギリまで粘って加速し、緑の壁に突っ込みながら高速ドリフト始動。
最初インを付いた後カウンターを当て続け、車を外に引っ張りながらなるべく速度を残すように旋回します。
コーナー出口で多少アウトに膨らんでも可。
ラインより脱出速度重視です。

鋭角コーナーが連続する複雑なコースの場合…、
鋭角コーナー出口でビタッとドリフトから立ち上げる技術が必要になります。
その為にはまず、コーナーのかなり手前のドリフト始動。
直線区間で横滑らしながら減速し、コーナーを曲がった直後に大きくカウンターを当て立ち上げます。
コーナー手前どの辺からドリフトを開始したらいいのかは、回数走って見極めるしかありません。

尚、連続コーナーを切り返す際は、再入力は必要ないと思います、たぶん…。
でも、一瞬アクオフして切り返したほうが曲がりやすいコーナーもあり、まだよく分かっていません。

あと、車種を選択も重要ですね。
直線区間で選んだ車が最高速まで達するかどうかが目安。
とりあえず速い車から使ってみて、直線区間で最高速まで達しないようなら、ひとつずつ遅い車に変えて判断します。


バトル攻略

まずコーススキルをMAXにしないといけません。
1位を取り続ければ20勝でMAXになります。根性で頑張りましょう。

次に得点システムですが、分かっているのは以下の通り。
コース上に配置されているコーンを倒すと一個当たり5000点。
スリップストリーム状態で得点2倍判定。
ドリフト状態で得点3倍判定。
1位でゴールするとボーナス点。

という訳で、コーンを倒しながら3倍判定をキープしつつ、ドリフトでずるずる走るのがいい。
直線区間も車体を左右に滑らしながら強引にドリフトしつつ走ります。
直線でドリフトしててもスピードは300km以上出ます。
なのでライバルに対してそんなに遅れたりしません。
しかも、ドリフト走行時に雑魚カーに接触しても3倍判定は解除されないので、ガンガンぶつけていきましょう。
尚、コーンは非常に倒しにくい位置に配置されている物もあるので、全て倒すのは難しいかも。
ファイナルラップはライバル車との差をちゃんと把握して、離されているようならドリフトせずブースト加速。
最後に追い抜いて1位をゲットします。


最後に…

アタックするにあたり注意点を一つ…。

ブーストボタンはかる〜く押しましょう。
更に、連続プレーも程々にしましょう。
さもないと、親指の付け根が炎症を起こします。

私は2ヶ月間プレーして右親指を痛めました。
プレー継続してる間は麻痺しているのかあまり痛くないのですが、止めたとたんに痛み出します。
かなり痛いです。T_T
しかも半年以上経過してもまだ完全には治らず、未だに違和感が…。

どうぞご注意下さいませ。







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